Ja, Meschi, der Plan sieht ganz gut aus, macht auch alles wirklich Sinn.
Die Reserveradgeschichte könte durch eine zusätzliche Schmierung mit Kettenfett oder Kriechöl vielleicht noch als Wartungsarbeit alle 2 JAhre mit aufgenommen werden.
Habe allerdings die gesamte Mimik nicht vor Augen ( fehlt mir ja auch seit der Ali weg ist ) ob das überhaupt machbar ist.
#2Kommentar von Meschi (Moderator) am 11.02.2008 - 23:07
Moin Marc,
danke für Deine Antwort. Ich weiß nicht, ob ölige Schmiermittel das richtige sind, denn die Reserveradaufhängung besteht zu nicht unwesentlichen Teilen aus Kunststoff. Diese könnten dadurch angegriffen werden. Zudem müßte die Halterung zum Fetten ja komplett zerlegt werden. Das käme einer Reparatur schon ziemlich nahe, wenn man den Aufwand betrachtet.
Für den Fall der Fälle ist ja Manfreds Instandsetzungsbeitrag verlinkt worden.
#4Kommentar von Meschi (Moderator) am 12.02.2008 - 10:40
Na, Du bekommst den Kopf nicht mehr aus der Schlinge
Weißes Fett ist sicher in Ordnung, da bleibt aber immer noch der Umstand, dass man die Aufhängemechanik dafür komplett zerlegen müßte (Nieten ausbohren etc.), was eindeutig zu viel für ne Wartung ist. Das geht deutlich in Richtung Reparatur und die ist ja auch schon verlinkt.
Nichts für ungut und ausdrücklich danke nochmals für Deinen Kommentar.
#6Kommentar von Meschi (Moderator) am 28.10.2008 - 19:43
Moin,
vielen Dank für die Blumen. Ich habe auch nicht wirklich was dagegen, wenn mir zugearbeitet wird Derjenige bekommt natürlich in der Wartungsliste eine Widmung
#8Kommentar von Meschi (Moderator) am 28.10.2008 - 21:33
Nunja, im Wartungplan selber kommt der Austausch bestimmter Teile ja gar nicht vor, sondern nur in den verlinkten Reparaturanleitungen. Und ohne diese alle gecheckt zu haben, würde ich meinen, dass dort die Teilenummern in der Regel erwähnt werden. Von daher ist das eigentlich alles schon erledigt. Sollte dann doch noch mal ein Beitrag dabei sein, wo die Nummer fehlt, kann man sie ja nachtragen - nicht im Wartungsplan, sondern eher im verlinkten Reparaturbeitrag.
ich hoffe, der Thread ist noch nicht zu alt, das mann ihm weniger Beachtung schenkt....
also, was ich gestern bemerkt habe:
nachdem meine Frau mir mitteilte, das der komplette Fußraum vom Beifahrer unter Wasser stand, habe ich mich mal an die Entwässerung oder Ableitung des Regenwasserkanals gemacht. Mit 3mm Aludraht bin ich zwar in den Kanal reingekommen abba dann gings nicht weiter. Als Laie nu wußte ich erst nicht, wo die Plärre nun wieder rauskommen soll (sicher stehts hier im Forum beschrieben)
Schlug also das Lenkrad voll ein und schraubte vier Schrauben der Radgehäuse ab, jeweils die zu den Türen, und staunte nicht schlecht, Beifahrerseite ging ja noch.....aber Fahrerseite war der RadkastenHohlraum bis oben hin voll. Ich mein, wenn der Dreck immer wieder nass wird, nagt das vielleicht auch dann an der Substanz...
Ich habe mir also vorgenommen, einmal im Jahr dort reinzuschauen, ist ja kein großer Aufwand und sicherlich für alle machbar und denke deshalb, gehörts auch in die Wartungsliste (vielleicht)
Wenn ich auf den für Kabel in Karosseriedurchführung prüfen klicke, bekomme ich: Nur Benutzer mit speziellen Rechten haben die Berechtigung, in diesem Forum Beiträge zu lesen.
Es dauert bei mir sicher noch etwas, bis ich das tun sollte, aber ist das so geheim oder ein Versehen?
Und eventuell sollte der eine oder andere auch mal alle Luftausströmer aufmachen, ich habe das zumindest in anderen Fahrzeugen immer wieder mal gesehen, dass dort einige Ausströmer dauernd zu sind, wehe wenn sie losgelassen werden ...
#14Kommentar von Meschi (Moderator) am 05.05.2009 - 10:07
@halaxy: Meinst Du den Punkt "Innenkotflügel reinigen", der bereits in dem Wartungsplan enthalten ist oder meinst Du etwas anderes?
Falls Du was anderes meinst, wäre eine detaillierte Beschreibung ggf. mit Fotos klasse, dann wäre das Einpflegen in die Wartungsliste irgendwie schöner, da der User mehr Nutzen davon hat.
@YingYang: Stimmt, der Link ist nicht mehr aktiv. Ich habe ihn entfernt. Der Beitrag, der relativ nichtssagend war, liegt in unserem KB-Archiv, das für User nicht zugänglich ist. Wie gesagt, er war relativ nichtssagend, ich habe den Link daher entfernt und einen entsprechenden Kommentar eingefügt. Ist doch so in Ordnung, oder was meinst Du? Danke jedenfalls für den Hinweis.
@YingYang: Stimmt, der Link ist nicht mehr aktiv. Ich habe ihn entfernt. Der Beitrag, der relativ nichtssagend war, liegt in unserem KB-Archiv, das für User nicht zugänglich ist. Wie gesagt, er war relativ nichtssagend, ich habe den Link daher entfernt und einen entsprechenden Kommentar eingefügt. Ist doch so in Ordnung, oder was meinst Du? Danke jedenfalls für den Hinweis.
Gruß
Meschi
Hallo Meschi,
reicht mir völlig, solange ich den Bonuspunkt für die QS (Qualitätssicherung) bekomme.
ja man sollte sich doch erst mal alles durchlesen.....
sorry, ja das ist "Innenkotflügel reinigen" der schon in der Liste steht......
Und die Bilder sind wirklich ernst zu nehmen, bei mir ist da so knapp eine Schippe voll rausgekommen........
Zum Thema Zuheizer, hab ich das Thema in deiner Liste übersehen? Gut, wenn der im Winter nicht geht, friert man halt nur. Schön ist es trotzdem nicht. Wenn du magst, kannst du dazu die Bilder in meinem Alabum nutzen.
Was anderes kann man eigentlich nicht als Wartung an dem Zuheizer machen. Einen Taxischalter einbauen, das wäre aber eine Nachrüstung und keine Wartung.
Ich werde mal mit thwfrank drüber sprechen, das wir etwas entsprechendes reinnehmen. Besten Dank für das Angebot mit den Bilder, wir kommen ggf. darauf zurück.
Wenn Du magst, kannst Du ja auch einen KB-Beitrag zum Thema schreiben, den ich dann verlinke. Schau aber vorher mal in die KB, da gibts schon den ein oder anderen Reparaturbeitrag. Neu schreiben muss auch nicht immer sein, manchmal gibt es sinnvolle Ergänzungen.
Ja, Meschi, der Plan sieht
Ja, Meschi, der Plan sieht ganz gut aus, macht auch alles wirklich Sinn.
Die Reserveradgeschichte könte durch eine zusätzliche Schmierung mit Kettenfett oder Kriechöl vielleicht noch als Wartungsarbeit alle 2 JAhre mit aufgenommen werden.
Habe allerdings die gesamte Mimik nicht vor Augen ( fehlt mir ja auch seit der Ali weg ist ) ob das überhaupt machbar ist.
Moin Marc, danke für
Moin Marc,
danke für Deine Antwort. Ich weiß nicht, ob ölige Schmiermittel das richtige sind, denn die Reserveradaufhängung besteht zu nicht unwesentlichen Teilen aus Kunststoff. Diese könnten dadurch angegriffen werden. Zudem müßte die Halterung zum Fetten ja komplett zerlegt werden. Das käme einer Reparatur schon ziemlich nahe, wenn man den Aufwand betrachtet.
Für den Fall der Fälle ist ja Manfreds Instandsetzungsbeitrag verlinkt worden.
Gruß
Meschi
Ja gut, siehste, das hatte
Ja gut, siehste, das hatte ich mir schon gedacht. Irgendwas zum konservieren der Mechanik sollte es doch schon geben.
Gibts da nicht so ein weißes "Fett" welches man dann zur schmierung an Kunststoffteilen verwendet ?
Wobei ich z.B. an Kunststoffenstern auch schon normale Fette gesehen habe, die dem Kunststoff nichts ausgemacht haben.
Na, Du bekommst den Kopf
Na, Du bekommst den Kopf nicht mehr aus der Schlinge
Weißes Fett ist sicher in Ordnung, da bleibt aber immer noch der Umstand, dass man die Aufhängemechanik dafür komplett zerlegen müßte (Nieten ausbohren etc.), was eindeutig zu viel für ne Wartung ist. Das geht deutlich in Richtung Reparatur und die ist ja auch schon verlinkt.
Nichts für ungut und ausdrücklich danke nochmals für Deinen Kommentar.
Gruß
Meschi
Hi, meine Hochachtung
Hi,
meine Hochachtung für die Arbeit.
Das wäre geil mit Ersatzteilen und das auch noch Fahrzeug und Baujahr bezogen.
Da hast du dann viel zu Tun und für uns wäre es was feines
Gruß
Moin, vielen Dank für
Moin,
vielen Dank für die Blumen. Ich habe auch nicht wirklich was dagegen, wenn mir zugearbeitet wird
Derjenige bekommt natürlich in der Wartungsliste eine Widmung
Gruß
Meschi
Dann meld ich mich auch mal
Dann meld ich mich auch mal !
Ebenfalls vielen Dank für die Blumen!
Was meinst Du Meschi sollen wir noch die teilenummer mit reinbringen?
Gruß Frank
Nunja, im Wartungplan selber
Nunja, im Wartungplan selber kommt der Austausch bestimmter Teile ja gar nicht vor, sondern nur in den verlinkten Reparaturanleitungen. Und ohne diese alle gecheckt zu haben, würde ich meinen, dass dort die Teilenummern in der Regel erwähnt werden. Von daher ist das eigentlich alles schon erledigt. Sollte dann doch noch mal ein Beitrag dabei sein, wo die Nummer fehlt, kann man sie ja nachtragen - nicht im Wartungsplan, sondern eher im verlinkten Reparaturbeitrag.
Gruß
Meschi
Ok habe gerade Zeit
Ok habe gerade Zeit !
Geh mal auf die Suche und meld mich !
Gruß Frank
Okist gecheckt und alles drin
Okist gecheckt und alles drin was rein soll.
Aber eine Sache habe ich noch !
Meschie kannst du den
Beitrag noch im Wartungsplan beim LWR abschnitt einfügen?
gruß frank
Danke Frank, der Punkt ist
Danke Frank, der Punkt ist nun drin.
Gruß
Meschi
Servus an Alle, ich
Servus an Alle,
ich hoffe, der Thread ist noch nicht zu alt, das mann ihm weniger Beachtung schenkt....
also, was ich gestern bemerkt habe:
nachdem meine Frau mir mitteilte, das der komplette Fußraum vom Beifahrer unter Wasser stand, habe ich mich mal an die Entwässerung oder Ableitung des Regenwasserkanals gemacht. Mit 3mm Aludraht bin ich zwar in den Kanal reingekommen abba dann gings nicht weiter. Als Laie nu wußte ich erst nicht, wo die Plärre nun wieder rauskommen soll (sicher stehts hier im Forum beschrieben)
Schlug also das Lenkrad voll ein und schraubte vier Schrauben der Radgehäuse ab, jeweils die zu den Türen, und staunte nicht schlecht, Beifahrerseite ging ja noch.....aber Fahrerseite war der RadkastenHohlraum bis oben hin voll. Ich mein, wenn der Dreck immer wieder nass wird, nagt das vielleicht auch dann an der Substanz...
Ich habe mir also vorgenommen, einmal im Jahr dort reinzuschauen, ist ja kein großer Aufwand und sicherlich für alle machbar und denke deshalb, gehörts auch in die Wartungsliste (vielleicht)
Gruß Lutz
Wenn ich auf den :click: für
Wenn ich auf den
für Kabel in Karosseriedurchführung prüfen klicke, bekomme ich: Nur Benutzer mit speziellen Rechten haben die Berechtigung, in diesem Forum Beiträge zu lesen.
Es dauert bei mir sicher noch etwas, bis ich das tun sollte, aber ist das so geheim oder ein Versehen?
Und eventuell sollte der eine oder andere auch mal alle Luftausströmer aufmachen, ich habe das zumindest in anderen Fahrzeugen immer wieder mal gesehen, dass dort einige Ausströmer dauernd zu sind, wehe wenn sie losgelassen werden ...
Gruß
YY
@halaxy: Meinst Du den Punkt
@halaxy: Meinst Du den Punkt "Innenkotflügel reinigen", der bereits in dem Wartungsplan enthalten ist oder meinst Du etwas anderes?
Falls Du was anderes meinst, wäre eine detaillierte Beschreibung ggf. mit Fotos klasse, dann wäre das Einpflegen in die Wartungsliste irgendwie schöner, da der User mehr Nutzen davon hat.
@YingYang: Stimmt, der Link ist nicht mehr aktiv. Ich habe ihn entfernt. Der Beitrag, der relativ nichtssagend war, liegt in unserem KB-Archiv, das für User nicht zugänglich ist. Wie gesagt, er war relativ nichtssagend, ich habe den Link daher entfernt und einen entsprechenden Kommentar eingefügt. Ist doch so in Ordnung, oder was meinst Du? Danke jedenfalls für den Hinweis.
Gruß
Meschi
Ohne Titel
@YingYang: Stimmt, der Link ist nicht mehr aktiv. Ich habe ihn entfernt. Der Beitrag, der relativ nichtssagend war, liegt in unserem KB-Archiv, das für User nicht zugänglich ist. Wie gesagt, er war relativ nichtssagend, ich habe den Link daher entfernt und einen entsprechenden Kommentar eingefügt. Ist doch so in Ordnung, oder was meinst Du? Danke jedenfalls für den Hinweis.
Gruß
Meschi
Hallo Meschi,
reicht mir völlig, solange ich den Bonuspunkt für die QS (Qualitätssicherung) bekomme.
Gruß und bis zum nächsten Mal
YY
Servus Meschi, ja man
Servus Meschi,
ja man sollte sich doch erst mal alles durchlesen.....
sorry, ja das ist "Innenkotflügel reinigen" der schon in der Liste steht......
Und die Bilder sind wirklich ernst zu nehmen, bei mir ist da so knapp eine Schippe voll rausgekommen........
Zum Thema Zuheizer, hab ich das Thema in deiner Liste übersehen? Gut, wenn der im Winter nicht geht, friert man halt nur. Schön ist es trotzdem nicht. Wenn du magst, kannst du dazu die Bilder in meinem Alabum nutzen.
Gruß Lutz
@YY: Einen QS-Bonuspunkt habe
@YY: Einen QS-Bonuspunkt habe ich in meinem roten Heft vermerkt
@halaxy: Zum Zuheizer gibts bisher nur den Punkt "Zuheizerpumpe kontrollieren".
Was anderes kann man eigentlich nicht als Wartung an dem Zuheizer machen. Einen Taxischalter einbauen, das wäre aber eine Nachrüstung und keine Wartung.
Ich werde mal mit thwfrank drüber sprechen, das wir etwas entsprechendes reinnehmen. Besten Dank für das Angebot mit den Bilder, wir kommen ggf. darauf zurück.
Wenn Du magst, kannst Du ja auch einen KB-Beitrag zum Thema schreiben, den ich dann verlinke. Schau aber vorher mal in die KB, da gibts schon den ein oder anderen Reparaturbeitrag. Neu schreiben muss auch nicht immer sein, manchmal gibt es sinnvolle Ergänzungen.
Gruß
Meschi
So So ! Wann wolltest Du
So So !
Wann wolltest Du mit mir darüber reden?
Worum gehts denn halaxy genau ?
Die Bilder in seinem Album zeigen den Einbau eines Flammschutzsiebes und der neuen Dichtungen.
Das fällt aber unter Reperatur. Ich würde in die Liste einen Beitrag zur Reinigung verlinken.
Problem hier gibts noch keinen . Wenn Halaxy das gemacht hat dann kann er ja einen schreiben .
Gruß Frank
Ja, so ungefähr dachte ich es
Ja, so ungefähr dachte ich es mir
Gruß
Meschi
Ok wenn Halaxy da einen
Ok wenn Halaxy da einen beitrag ( REINIGEN BRENNERKAMMER ZUHEIZER ) erstellt ok .
Ansonsten mache ich die reinigung diesen Sommer.
Meiner hat ja schon 2 Winter gelaufen.
Gruß Frank
Du kannst Dich ja mit halaxy
Du kannst Dich ja mit halaxy abstimmen. Ihr bekommt das schon geregelt.
Gruß
Meschi
Klar kennst mich doch 8)
Klar kennst mich doch
gruß Frank