SGAF

... würde mich auch interessieren.

Es gibt auch Träger für 5 (ich glaub der ist auch von Mottez)Fahrräder z.B. bei 321meins:130225968837
Ich finde den aber zu teuer-da kann man sich gleich einen Anhänger kaufen.

Vor zwei Wochen hab ich den mft Multi-Cargo für 4 Räder ersteigert und auch gleich mal angetestet.
Der ist recht Stabil und auch einfach zu montieren.
Der einzige Nachteil den ich bisher entdecken konnte ist dass Eigengewicht des Trägers(ich mein der wiegt 23 Kg)da er aus Stahlrohr ist.
Die Träger von Thule und Uebler sind da doch leichter,da Alukonstruktion.

Übrigens für das dritte Nummernschild mußte ich nicht zu Zulassungsstelle gehen.
Das ist eine im Netz häufig gestellte und nicht eindeutig beantwortete Frage-musste ich feststellen.

Ich habe den Mottez und bin damit zufrieden:

Das Nummernschild kann man sich - wie oben erwähnt - einfach machen lassen ohne Plakette und Zulassungsstelle.

Tja, da wird wohl keine Info zu kommen!

Ich habe mich für den mft-MULTI-CARGO 2 family für 4 Fahrräder entschieden. Sehr stabil, aber auch schwer und bei 4 Fahrräfern sind die 75 kg AHK Stützlast wohl auch erreicht.

EDIT: Heisenberg hat ihn ja, hat sich damals aber nicht gemeldet?!?

Ist der Mottez mit 4 Rädern denn am SGAF klappbar?
Wie sieht es diesbezüglich mit dem mft aus?
War heute beim Fahrradladen und hab den Ecklafant 4 getestet. Der Händler hatte Probleme, ihn anzubringen, und klappbar war er dann auch nicht...

... sorry, klappbar schon, aber dann läßt sich die Klappe nicht mehr öffnen.

Moin,

bei meinem MFT ist das Abklappen schon möglich aber um die Heckklappe zu öffnen, dafür reicht es nicht. Mein Alhambra ist tiefer gelegt und für das Öffnen der Heckklappe reichte es nicht ganz, vielleicht geht`s ja ohne Tieferlegung; wird aber sicherlich wenn überhaupt sehr knapp werden.

Mit den vier Fahrrädern auf der Kupplung macht das Abklappen durch das hohe Gewicht aber auch wenig Freude.

Ich packe daher zuerst den Kofferraum und dann kommen die Fahrräder ans Heck.

Wenn ich dann noch mal an den Kofferraum muss, geht das bei unseren doch prima vom Innenraum aus. Sitz vorklappen und schon kommt man an alles dran.

Also ich habe den mft Family für 4 Räder.
Er lässt sich zwar Abklappen aber die Heckklappe geht definitiv nicht zu öffnen und mein Sharan ist nicht Tiefergelegt-zumindest nicht nachträglich,ist der Sportline nicht Serienmäßig etwas tiefer

Vielen Dank für die Infos. Abklappen wäre nett, aber für mich auch kein K.O.-Kriterium. Allerdings, wenn sich die Klappe nicht öffnen läßt, kann man auf das zu bezahlende Klapp-Feature auch verzichten...

Liegt wohl daran, dass bei den SGA die Heckklappe beim öffnen sehr weit nach hinten aufschwingt. Bei normalen Kombi ist das so nicht der Fall, die öffnen mehr nach oben. Habe ich schon oft bemerkt, den Galaxy öffne ich meist seitlich, weil der Platz nach hinten gerade in Parklücken nicht ausreicht

Hab ich ja, am 22.03, noch vor Deinem letzten Post!

Die Klappe lässt sich mit dem abgeklappten Mottez Träger beim SGA ohne Tieferlegung definitiv öffnen.

... noch mal vielen Dank - das spricht ja für den Mottez, obwohl die Ausstattung wohl eher spartanisch ist ...

Das Teil trägt Fahrräder - dazu ist alles vorhanden. Was soll es sonst noch tun?

Da hast du wohl recht, aber ich hatte meine Frage zum Mottez ursprünglich am 04.11.2008 gestellt und da kam kein Feedback von dir.

Also der Mottez lässt sich mit 4 Fahrrädern noch abklappen und die Heckklappe geht noch auf?
Beim Uebler wird bei 4 Fahrrädern noch ein Riemen zur Heckklappe gespannt.

Definitiv!
Kein Riemen zur Heckklappe und dieselbige lässt sich noch öffnen. Bilder habe ich leider keine.

@Heisenberg
http://www.sgaf.de/node/185959#comment-5...
Das ist doch deiner, oder?
Paßt der auch problemlos auf die ahnehmbare Westfalia Kupplung?
Der Mottez Mustang, ist das der Nachfolger?

Ich habe eine abnehmbare AHK von Bosal.
Der AHK Fahrradträger ist einstellbar und lässt sich auf alle AHKs anpassen. Es gibt 2 Schrauben, die sich einstellen lassen um den Träger spielfrei zu zentrieren und ein zusätzliches Metallteil, das in mehreren Positionen als seitliche Verdrehsicherung montiert werden kann. Er sollte auch für die Westfalia AHK funktionieren.
Ob der Mottez Mustang der Nachfolger ist kann ich Dir nicht genau sagen. Leider finde ich im Internet auch kein Bild vom Mustang.

hier mal ein Bild:
Artikelnummer: 150460608363
bei 3-2-1-meins

Sieht aus wie der Nachfolger.
Nur die Abklappung ist geändert. Könnte beim SGA mit der weit herunter reichenden großen Heckklappe eng werden...

Hallo zu Alle, ich und noch 9 andere Freunde haben als kollektiv den MOTTEZ 4 zusammen Gekauft vor 3 Jahren, (5% Billiger)
Wir Fahren jeden Wochen ende in Sommer und Winter damit, Dieser MOTTEZ Fahrradträger ist Super Stabil, Setzt sich Schnell und leicht
Auf die AHK (Rauf und Runter) Klapp sich einfach runter mit dem Fahrräder, so dass die Hintere Klappe leicht sich öffnet.
Bei viele Tausende KM die wir schon Fahrten ist nicht Passiert. Auch wen die Firma MOTTEZ 5 Jahre Garantie gibt.
Noch ein wichtig Punkt, er Klappt sich Flach so das es Leicht ist auf der wand der Garage auf hängen.
Auch wen er aus Stall gebaut ist, Wiegt nur 19 Kg. Dadurch Können wir 4 Grösse Fahrräder muhe los auf ihnen rauf setzen.
Dieser MOTTEZ für 4 Fahrräder ist nur zu Empfehlen.

Ich stehe gerade vor der Entscheidung für einen Heckträger.
Bei dem Mottez verstehe ich noch nicht, wie die Fahrräder arretiert werden. Wichtig ist auch für mich (Ali-Fahrer), dass die Heckklappe im beladenen Zustand vollständig zu öffnen geht.
Mögliche Alternativen (allerdings nicht im Preis ) sind noch Atera Strada DL3 oder Uebler P31.
Über eine schnelle Antwort wäre ich dankbar, damit es diesen Sommer noch zu einer Entscheidung kommt.

Die Heckklappe geht wie gesagt am SGA vollständig auf. Der komplette obere Teil des Trägers kippt nach hinten. Dieser Teil ist im Normalzustand durch eine Schraube mit Sternmutter verschraubt.
Die Räder stehen unten in einer Art Schiene, in der sie noch verzurrt werden. Oben wird der Rahmen auch mit Zurrgurten an einem gepolsterten Ständer fixiert.