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Nein, den Tempschalter (Sensor) kannst ruhig überbrücken, sollte da bei laufenden Motor auch nichts tun, dann Fehlerspeicher auslesen - Adresse 18!

Hallo,

Ich habe jetzt den Temperaturschalter mit einer Büroklammer gebrückt und es tat sich garnichts, kein Summen...nichts.
Ich kann mich allerdings heute nicht unter das Auto legen um zu schauen ob etwas mit dem Stecker nicht in Ordnung ist.

Also wenn Du nur den ZH ab Werk drin hast und keine SH dann kannst Du Den auch nicht auslesen.
Denn der D3W welcher ab Werk verbaut ist hängt nicht an der Diagnose.

Wenn Du den Stecker gebrückt hast und nichts kommt dann ist der ZH wohl in der Störabschaltung.

Besorge Dir eine neue kerze für den D3W und baue diese ein.
Beim Einbau direkt den Stecker checken ob der evt an den Kabeln brüche etc. hat . Ebenso die Dosierpumpe auf Kontakte welche abgammeln überprüfen.

Wenn alles i.O. ist dann Testlauf.

Vorteil beim D3W der Fehlerspeicher löscht sich bei Stromlosigkeit nach ca 30 Minuten von selber.

Gruß Frank

Ich habe den Stecker bei laufendem Motor gebrückt, hätte ihn erst nach dem Überbrücken anlassen sollen ?

Nö im Normal Fall mit Temaschalter schaltet der ja auch durch wenn der Motor läuft.

Gruß Frank

Hallo,

Danke für die Hilfe !
Glühkerze ist bestellt. Kann ich die einbauen ohne den ganzen Zuheizer auszubauen ?

Also:

Glühkerze erneuern
Stecker prüfen am Zuheizer und an der Pumpe

und zusätzlich 30 min Batterie abklemmen ?

Grüße

Du must den ZH schon aus der Halterung nehmen und das STG demontieren. Dann das Blech ab und Du kommst an die Kerze.
Allerdings bete zu Gott das die Schrauben nicht hinüber sind. Dann kommst Du um einen Ausbau nicht umher.
Meinen habe ich Damals im Liegen die Schrauben aufgebohrt das geht zwar aber nicht zu Empfehlen.

Gruß Frank

Danke !

ich habe den Vorbesitzer gefragt, der wusste garnicht das sein Auto einen Zuheizer hat, vermutlich funktioniert der schon jahrelang nicht mehr, wer weiss also was mich erwartet

Ich muss zugeben, den ersten Winter bin ich auch ohne Zuheizer gefahren, denn ich wusste damals auch nicht, dass der Wagen sowas überhaupt hat.

Ich hab mich damals nur gewundert, dass die Temperatur im Leerlauf bzw. im Stau runter ging.

In deinem Fall mit dem Baujahr würde ich, ehrlich gesagt, das Teil gleich komplett raus bauen. Es kann zwar schon sein, dass es eine Kleinigkeit ist, die Wahrscheinlichkeit dürfte aber wohl gering sein. Der Frank weiß wovon er spricht.

Dum Di DUm Woher und wieso kommst DU denn darauf!?

SMILE

Gruß Frank

Ich wusste es auch nicht, habe ich erst hier gelesen. Ich werde erstmal die Kerze wechseln und mir Kontakte und Stecker anschauen. Wenn es etwas größeres ist übersteigt das meine Möglichkeiten

wer weiß die Sensornummer von Zuheizer

Von welchem ?

Temp Sensor im Wasserkasten zum einschalten ?

Temp Sensoren im ZH für die Überhitzung?

Temp Sensor im ZH ( Flammwächter)?

Gruß Frank

Befor du dir eine neue Kerze kaufst mess diese mal auf Widerstand. Der sollte bei Keramik so um die 0,6/0,7 Ohm liegen. Evtl. kann dann auch das Steuergerät defekt sein. War bei mir so der Fall.

Grüße
Panketaler
(als Gast)

MOM . Auch eine über Wiederstand gemessene Kerze kann hin sein. Hatten wir hier schon öfters.
Gruß Frank

Toll! Es kommt also in dem Fall nur Try and Error in betracht und das bei der ungemütlichen Einbaulage.

Ja leider ! Wenn der Fehlerspeicher nichts hergibt !

Gruß Frank
P.S. Mit Erfahrung kann mans eingrenzen!

Stimmt. Dafür haben wir ja dich!