SGAF

Ich werf mich weg.......

Wenn VW hier genauso ignorant ist wie beim Passat 35i, dann wird es nie eine Lösung geben außer selbst laufend die Schlösser schmieren mit WD40 & Co

Typisch VW das hatte ich vor 20 Jahren schon bei meinem Golf. Und seitdem hat sich nichts geändert.
Das könnnen die einfach nicht.

Am besten Prophylaxe betreiben. Ich habe ein Schlossöl von Abus im Einsatz. Wenn man das 2 mal pro Jahr ins Schloss sprüht hat man Ruhe!

Ich glaube nicht, dass der TE von den Schlössern spricht, oder? Eher von den Türen...

Wozu werden die Dinger eigentlich so lange und ausgiebig getestet?

Ist das jetzt unser erster richtiger Mangelfred ?

Wenn "ja" sollten wir ihn einrahmen .

Hallo Gast,
was war den direkt eingefroren.
Der Schlissmechanismus, das Schloß oder der Stellmotor mit Mechanik ?

Denke von den Schlössern wo der Schließbolzen/keil einrastet

Gast spricht mit Sicherheit von diesen Fanghaken in der Tür.

Wenn diese Einfrieren, schnappen die nicht mehr rum und die Tür geht wieder auf.

Dagegen hilft imho nur dünnes Kriechöl (gern auch vorbeugend). Ich persönlich nehme Brunox (aber auch nur weil es rumsteht)

Gruß

t.klebi

in anderen Sharan Foren wird schon über massive Probleme mit den Türschlössern, speziell auf der Fahrerseite und bei Kälte berichtet....

motor-talk.de forum nach-700km-probleme-mit-tuerschloss-t3007504.html

Woher sollen die Tester wissen, daß es im Winter kalt werden kann?

Zumindestens ist das ja oft der Regelfall und seit Jahrzehnten bei allen Autos bekannt.

Da VW ja die Tür eingepackt hat wie eine Fühlmaus, habe ich aber einegfrorenes Schwitzwasser im Hinterkopf.

Dies Problem ist ja bereits im Hause VW durch andere Modelle bekannt.

Eure vorbeugenden Maßnahmen sind ja alle o.k.
Wenn der Kunde aber an einem Auto, welches gerade mal 3 Wochen alt ist, selber anfangen muß, etwas zu schmieren, läuft was falsch.
In diesem Fall scheint ja sogar die Werkstatt nicht fähig oder willig zu sein,auf eigene Faust was versuchen, sondern wendet sich an den Hersteller.

@quattroandre: Die Autos werden schon lange nicht mehr vom Hersteller getestet, sondern vom Kunden.
Früher wurden Fahrzeuge bevor sie auf den Markt kamen z.B unter extremen Wetterbedingungen oder auf extremen Fahrbahnen 100tausende von Kilometern getestet. Wäre dies heut noch so, würden die Hersteller merken, daß Koppelstangen zu schwach ausgelegt sind, Türen zufrieren oder Scheibenwischergestänge sehr früh das zeitliche segnen. Manchmal könnte man fast meinen, solche Mängel werden absichtlich nicht im Vorfeld verhindert sondern eine Einnahmequelle erhofft.

Die Autos werden auch heute noch auf Herz und Nieren getestet, aber VW & Co scheuen das was z.B Daimler durchzieht, die geben einen großen Teil der Vorserienfahrzeuge in die Hände von Werksangehörigen damit diese in der Familie ausgiebig testen, und da fallen dann auf einmal Dinge in den Blick die Tester mit ihren Scheuklappen überhaupt nicht bemerken

Wobei man sagen muss das VW scheinbar allgemein "Winterprobleme" hat:

http://www.autobild.de/artikel/kaeltesch...

http://www.autobild.de/artikel/frost-ska...

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...

Hallo,
habe gestern die zweite Probefahrt mit den Sharan gehabt und dieses Phänomen der vereisten Beifahrertür ist ebenfalls aufgetreten. Nach ca. 1h Fahrt konnte die Beifahrertür nicht geöffnet werden. 20 Minuten später beim Händler hat es wieder funktioniert.
Aussentemperatur ca. -8 Grad. Wagen kam vom Parkplatz und war ca. 10cm eingeschneit.

Na dann werd ich mir gleich wenn der Neue da ist neben dem Kriechöl auch noch einen Spanngurt ins Auto legen um die Tür fest zu binden.....

Hallo zusammen,

habe den Sharan mittlerweile wieder heile zurückbekommen.
Laut Werkstatt mussten die Türzüge (beide) ausgetauscht werden, weil diese verdreht eingebaut waren. Also war der Frost nicht wirklich die Ursache, sondern nur der Auslöser. Ich hoffe, allen anderen Sharan-Fahrern bleibt dieser Unsinn erspart.

Viele Grüße,
S. Manemann

Tja, gehört wohl imho zu den Kinderkrankheiten der Anfangstage. Auch die Monteure an den Fließbändern müssen sich erst auf die neuen Autos einstellen.

Hallo Zusammen

meine Fahrertür geht bei Minusgraden (kälter als -5°) ebenso nicht auf.
War bereits in der Werkstätte - das Schloss wurde ausgetauscht.

Nächsten Tag selbiges Problem wieder.

Was ist wirklich die Ursache ?

Ursache ist ein Grat an der Türzug-Befestigung, der die Abdichtung beschädigt, so dass Wasser eindringen kann. VW hat einen neuen Zug ohne Grat entwickelt und bis zur Auslieferung eine provisorische Reparatur vorgeschrieben (Zug ausbauen, trockenlegen, Grat entfernen, Zug einbauen und mit Isolierband abdichten...). Der Liefertermin für den fehlerfreien Zug steht noch in den Sternen.
Gruß von einem anderen Leidgeplagten.

Tja, da bewahrheitet es sich mal wieder. Man sollte nach Möglichkeit nie ein ganz neu auf den Markt gekommenen Wagen kaufen, der hat meistens einfach zu viele Kinderkrankheiten. Da kann man im Grunde froh sein, wenn es dann nur solche relativ kleinen Problemen betrifft.

Ich habe auch das Problem das an meinen neuen Tiguan ( 1 Woche alt) heute Morgen die Fahrertür nicht aufging!
Der Türgriff ging ins leere. kein Wiederstand!
Habe dann die Tür von innen aufgemacht, danach hat alles wieder 100% funktioniert.
Die Gummis waren nicht angefroren, sonst wäre sie ja nicht von innen ohne Probleme aufgegangen!
Habe bei VW angerufen, der Fehler sei ihnen nicht bekannt!
Werde Montag mal zur Werkstatt fahren!
Ist ja noch ein bisschen Garantie drauf, aber ich habe mich darüber sehr geärgert!
Werde mich dann wieder melden, mal sehen was die machen oder sagen!

Hallo zusammen,
wir waren jetzt gerade eine Woche in Willingen im Ski- und Familienurlaub. Das Problem mit den Türen hatten wir nicht. Es war wirklich kalt und alle Türen gingen immer auf und zu.
Mein Mitgefühl an die, die das Problem haben.
Gruss

So, die entgrateten Züge werden heute eingebaut. Mal sehen, ob das Problem dann schon behoben ist.

Gruss

Das,was der Gast auf Position #20 schrieb,ist korrekt.
Aber die Bowdenzüge vom Lagerbügel zum Türschloss sind mittlerweile lieferbar.

Gruß.
1.8T

Ist bei meinem bei Frost noch nicht aufgetreten (Werk verlassen am 30.11.10)