SGAF

Hi

Heute ist ein vergleichbarer Galy bei E.bay für 899 Euro nicht verkauft worden, hatte aber keine Farbe (weiss)

Und vor 14 Tagen hat ein Händler einen 97er Sharan 2,0 aus zweiter Hand für 750 Euro verkauft, Farbe rot Uni

mfg HH

Sieht so aus als ob Du mit den Reparaturen ziemlich durch wärst.
Kleiner Tipp: Etwas Eigenleistung ist Gold wert.
Am billigsten kommst Du wenn Du ihn weiter fährst. Für die Differenz zu einem anderen Gebrauchten kannst Du noch einiges reparieren.
Warum solltest Du keinen TÜV bekommen? Wenn jetzt der Motor wieder sauber läuft und die Bremsen funktionieren und nichts an der Vorderachse klappert sieht das doch gut aus...
Eine Prüfliste für den Fahrzeugkauf (und somit auch ein kleiner Fahrzeugcheck) gibt es hier: http://www.sgaf.de/node/190078 Das kannst Du ja bei Deinem Auto mal anschauen...

Hochrechen,
Was kostet dich, das Auto Machen zu Lassen? (Reifen zb Minerva , von meinem Reifenhändler angepriesen, Kosten inkl Montage 65E das stück)
Wenn du alles machst dann hast du ein Durchrepariertes Auto.
Und diese Rechnung Stellst du gegen.....

Was Kostet dich ein Anderes FAhrzeug?
Was steckst du eventuell in das andre Fahrzeug Auch noch rein?

Gruß ANdy

Nunja die Hydrostößel kosten laut Werkstatt einen Haufen Geld.
Ich befürchte, das Klappern könnte auch von einem Kolbenkipper kommen.
Die Kiste hat im Moment 145.000km auf der Uhr.
Auch ist ein Leistungsverlust bemerkbar.
Vllt. könnte man gebrauchte Sommerreifen aus dem Forum finden?
Die alten haben ja noch Profil, jedoch sind die schon fast 10 Jahre alt.

Wieso loggt mich mein PC nach jedem post aus.
Der Beitrag über mir ist von mir.

Kopf hoch! TÜV kostet nicht viel, Reifen ebenso.Zwei Jahre ein gutes Auto, welches dich sicher gut die letzten Jahre gut von A nach B gebracht hat. Sollte dann eine große Reparatur kommen, wass solls? Hydrostößel? Ölwechsel!
Auf jeden Fall alles billiger als ein neues Auto, oder?
Noch viele problemfreie Kilometer!

Nungut, über den Winter wird er auf jeden Fall noch laufen, es kommen jetz erstmal die Winterreifen drauf, die werden dann erstmal runtergeschrubbt.
Falls jemand einen Satz Reifen hat, egal auf was oder auch ohne, noch ausreichend Profil und vom Alter her auch noch ok soll sich bitte mal bei mir melden.

Hab gestern bei meinem Sharan B.J 11.95 mit 263tkm neuen Tüv machen lassen.
Koppelstangen,Bremsschleuche Vorne, Lekmanschete links, Eine kleine Stelle durchgerostet.
Jetzt hab ich Tüv bis 7.2012

Sollte mich mit Werkstattkosten und eigenleistung unter 300€ Gesamtpreis kossten.

Ich würd den Alten machen und weiter fahren den dan weis mann was alles neu ist.

Mfg Alex

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Kann mir auch echt nicht vorstellen, das ein 2.0 mit 145000 auf dem Tacho nen Kolbenkipper hat oder Motortechnisch verschlissen ist. Die Kisten werden hier in Holland auch mit 500000 Km angeboten - und zwar mit 1. Motor. Die Ursache für den Leistungsverlust liegt bestimmt wo anders. Wie hoch ist denn der Ölverbrauch ?

Joschi

hoch, ich schätz mal 2 l auf 1000 km....die Werkstatt heute war ziemlich ratlos, dachten es läge am 15w 40 Öl.
Mal schauen wie er jetz nach Öl und Sprit dürstet.
Was mich auch verwundert ist dass das Auto die ersten 15 Sekunden trocken läuft und die Ölkontrollleuchte an ist.
Gibt so ein reibendes Geräusch.
Das Klappern ist jedoch auch nach dem Werkstattbesuch nicht weg.

Dann nehme ich zurück, das ich denke, das der Motor nicht verschlissen ist.
2 Liter ist echt heftig. 15W-40 reduziert sogar noch den Ölverbrauch (Ist dickflüssiger).

Joschi

Mein Nachbar (Galaxy 2,0 von 1996 neu gekauft) hatte seinen ersten Kolbenkipper und Motorschaden bei ~ 60tkm und den zweiten kommenden bei knapp 150tkm

Es begann immer mit dem klappern wie bei Hydrostößeln und erhöhtem Ölverbrauch, bei dem Sympthomen hier vom TE würde ich das Auto schnellstens abschieben, und nur an einen Fliegenfranzhändler wo es keine Nachwehen gibt

Ich begreif nur nicht, wie es kommt das der gleiche Motor im GTI meist problemlos seine Dienste verrichtet (Nur die Einspritzung ist anders).
Vielleicht gibts beim 2,0 sowas wie "Montagskolben"!?
Nenee - aber so wie HattemaHaar schon sagt : Ab nach Afrika mit dem Ding ! Oder für kleines Geld einen anderen Motor einbauen und weiterfahren.

Joschi

Das liegt daran das der Galaxy 2,0 einen Motor drin hat der von Ford stammt und schon im alten Sierra seinen Dienst getan hat

Ich Dösel !
Hab nicht gut gelesen !! Is ja nen Ford ! Der Motor war natürlich nicht im GTI eingebaut. Ohjeee - Sorry . Nenee - vom Ford Motor weiss ich garnix!

Joschi