SGAF

Wenn die Klappe von alleine aufspringt, dann steht sie villeicht unter Spannung und klemmt den Verriegelungsbolzen ein,
Testweise mal den Bolzen mit Silikonöl oder Fett einreiben und die Klappe untersuchen. Meine springt nicht von alleine auf.

Tja Ralph, du fährst ja auch nen Galy I und nicht einen Sharan III wie der Kalle.

Erstmal habe ich das übersehen und zum Zweiten würde ich damit in die Werkstatt gehen, ist ja schließlich ein Neuwagen.

Kein Thema, war mir schon klar. Ich wollte dich nur ein klein wenig foppen.

Das mit der Werkstatt sehe ich aber auch so wie du.

Ok, solange du nur F oppen schreibst, ist mir das egal

Neeee du! Bei aller Liebe, aber das mit P mache ich dann schon mit jemanden anderen, du bist dafür leider nicht mein Typ.

Aber, jetzt lieber wieder BTT, sonst kommen noch Gerüchte auf.

Zu spät

Hallo Gemeinde,

nach zwei Tagen rückte der Freundliche die Kiste wieder raus. Der Stellmotor der Tankklappenverriegelung war im Eimer. Wurde angeblich getauscht, aktuell kann ich wieder problemlos an der Tanke vorfahren...

Gruß
Kalle

@ die Admins: aufgrund der Ursache bitte in das Unterforum Elektronik verschieben, thanks !

Ist verschoben in "Technik".

Moin,

nach immerhin 36 Stunden in der Freiheit (vom Freundlichen) habe ich heute nach Fahrtende die Tankklappe getestet. Geht wieder nicht auf, trotz neuem Stellmotor.

Habe gerade (leicht erzürnt) mit dem Meister telefoniert und mein Erscheinen für Samstag angemeldet. Einen dritten Werkstatt-Tag - selbstverständlich ohne Leihwagen - wollte ich mir kurz vorm Urlaub ersparen. Für mich wurde exklusiv ein "Top-Techniker" reserviert.....

Gruß
Kalle

Hallo,

das Plastikteil auf dem Stellmotor, das sich bei Bedienung der ZV hochkant oder quer stellt, wurde etwas entgratet und das Ganze etwas gefettet. Mal sehen, wie lange das gut geht....

Gruß
Kalle

Liebe Gemeinde,

ganze 4 Tage ging es gut, nun blockiert die Tankklappe schon wieder. Der Händler wollte eine neue Tankklappe einbauen. War ich gegen w/der Lackierungsunterschiede. Mein verzweifelter (und diesmal engagierter) Händler hat sich an das TSC in WOB gewandt. Antwort von dort: Stellmotor gegen einen aus einem Vorführwagen tauschen. Da ich vorige Woche schon einen neuen Stellmotor erhalten habe, hat der Händler erneut hingeschrieben. Antwort soll in 24 Stunden da sein. Am Wochenende gehts in Urlaub, mal sehen wie weit wir kommen.

Hat irgendjemand eine Idee ???

Glückauf
Kalle

Tankklappe vorübergehend offenlassen?

Ich weiß, ist nicht der Hit.

Oder geht nicht der Riegel vom Motor so einzustellen, dass die Klappe nicht verriegelt? Dann die Klappe bis zur Lösung Deines Problems mit Tesaband fixieren.

ich habe mich mit der technik des neuen noch nicht auseinander gesetzt, aber...
die klappe wird blockiert sobald die tür auf ist...
hängt es vielleicht damit zusammen?

Hallo Gemeinde, inbs. Moppie und Neo,

letzter Stand vorm Urlaub: meinem engagierten Freundlichen hat das TSC Wolfsburg mitgeteilt "weiter nach dem Fehler suchen" (also ratlos).
Und weiterhin die Info: "Eine Notentriegelung gibt es nicht mehr, das stünde auch im Handbuch auf S. 260". (Stimmt)

- Mit der el. Schiebetür hängt es m.E. nicht zusammen, die ist immer zu.
- Offenlassen möchte ich die Klappe im Urlaub auch nicht, denn der Tankverschluss kann ja dann jederzeit geöffnet werden.
Mein Freundlicher möchte das Auto nach dem Urlaub für einen Tag auf dem OP-Tisch haben, er möchte prüfen, ob der Stellmotor immer bei Betätigen der ZV Saft bekommt. Vielleicht keine so schlechte Idee.

In Urlaub werde ich jetzt so fahren, habe mich bei der VW-Hotline versichtert, dass die MobGarantie 24/7 im europäischen Ausland greift. Dann eben mit leerem Tank liegenbleiben und Richtung Werkstatt abschleppen lassen ...

Gruß Kalle

Ich würde nochmal in Richtung Tür schauen lassen, auch wenn die Augenscheinlich zu ist!

Meinst Du, dass vielleicht ein Türkontakt nicht richtig arbeitet und was Falsches meldet?

genau!

Wow ! Bedeutet also : Volkswagen hat 4 Tage gehabt um ne nicht ordentlich oeffnende Tankklappe zu reparieren und hats immer noch nicht geschafft !?!?!?! Alle Achtung ! Zum Glueck haste Garantie - sonst haette dich die Reparatur schon ca. 2500,- Euro gekostet ! Dann wird der Wechsel von Kerzen und Luftfiltetr vermutlich 2 Monate dauern und deshalb dein Wagen dann ein wirtschaftlicher Totalschaden sein.

Joschi $$$$$ $$$$$$ (Sorry - hab immer noch keine Umlaute auf dem Lappi)

Ohje - hab jetzt erst gesehen das du nen Diesel hast ! Der hat keine Zuendkerzen ! Ich habs nach 5 Minuten gesehen - dein Freundlicher wird vermutlich viiiiiiiiiiel laenger dafuer brauchen !

Tach auch,

nachdem es mit der Tankklappe im Urlaub in Österreich besser lief, ist es mittlerweile wieder Normalzustand, dass sich die Klappe nicht ad hoc öffnen lässt. (Workaround: ZV mehrmals schliesen und öffnen, irgendwann springt die Tanklappe auf.)

Mein engagierter Freundlicher hatte das Auto gestern auf dem OP-Tisch. Lt. Messung des Technikers bekommt der Stellmotor bei Betätigen der ZV immer Saft, auch das Diagnosesystem meldet keinen Fehler.

Abends dann offen ausgesprochene Ratlosigkeit, ich soll mich "in Kürze noch mal melden" .... Es steht wohl der Austausch der kompletten Klappe zur Diskussion, wovon ich nichts halte (Lackunterschied). Oder ein zweiter Austausch des Stellmotors.

Gruß Kalle

Wenn der Lackierer sein Handwerk versteht, siehst Du keinen Unterschied. Insbesondere nicht bei einem Fahrzeug Bj. 2011.

Gruß
t.klebi

Tach an alle,

nachdem mein Freundlicher immer noch verzeifelt auf der Suche ist, habe ich gestern den "Fehler" (könnte eine Definitionsfrage werden) vermutlich gefunden:
- Öffnet man das Auto über die (linke) Schiebetürentaste am Fahrzeugschlüssel öffnet sich diese Schiebtür und alle weiteren Türen inkl. Heckklappe werden entriegelt. Es wird aber NICHT der Stellmotor der Tankklappe angesteuert, diese bleibt also verriegelt. [Da ich in 90 % morgens/abends so starte, ist klar dass dies mein "Standardproblem" ist.]
- Öffnet man das Auto über die Entriegelungstaste (die mit dem geöffneten Schloss-Symbol) der Zentralverriegelung wird der Stellmotor der Tankklappe angesteuert, sie wird entriegelt.

Habe diese Info an meinen Freundlichen gegeben, Rückinfo aus WOB steht noch aus. Von daher die große Bitte an alle hier im Forum
- mit elektrischen Schiebetüren
- ohne elektrische Heckklappe (vielleicht auch egal)
- Produktion +/- Jan. 2011
- 170 PS TDI (vielleicht auch egal)
um einen kurzen Test, ob Ihr dieses ("Fehl")-Verhalten bestätigen könnt. Danke vorab !

Glückauf
Kalle

Also, ich hab das bei mir mal schnell überprüft (weil mich das auch nervt) und siehe da, es ist exakt so. Wenn man den Wagen per Schiebetürentaste am Schlüssel öffnet, wird die Tankklappe nicht entriegelt.

Meine Konfiguration
- elektrische Schiebetüren
- keine elektrische Heckklappe
- Produktion April 2011
- 140 PS TDI

Gruss.

Witzig,

das ist bei meinem auch so, also wenn man remote eine Schiebetür (egal ob li oder re) öffnet, was es das mit der Tankklappe

HD

Hallo Forum,

irgendwann im Spätherbst erhielt ich dann telefonisch (schriftlich war wohl zu viel Aufwand) die Info aus WOB, dass die Programmierung genau so wie beobachtet vorgenommen wurde, als "works as designed".

Auf meinen Hinweis hin, dass die Bedienungsanleitung dazu kein Wort verliert, sagte mir der Hotline-Mitarbeiter, dass er diesen zwecks Anpassung der Anleitung weitergeben würde ....

Gruß
Kalle