SGAF

Na da würde ich mir schon ein paar Sorgen machen... ist immerhin ein sicherheitsrelevantes Teil!
Ob das bei einem Unfall wirklich hält?

In meinem ersten Auto hatte ich auch Schrot Hosenträger Gurte drin. Die haben mir und meiner damaligen Freundin das Leben gerettet als wir uns bei ca. 160 Kmh überschlagen haben. Deshalb schau das sie vernünftig befestigt sind!

Wenn ich die Bilder so sehe und den text lese grauts mir.

2 Gurte an einer befestigung!?

Was machst Du wenn hinten jemand sitzt und ein Crash kommt.
Bist Du die sicher das:

1. Die befestigung welche für einen Gurt ausgelegt ist die Doppelbelastung Fahrer und hintermann aushält ?

2. Das die Schraube die du benutzt hast die richtige ausreichende festigkeit hat ( Kramkiste ) ?

Gruß Frank

Die verwendeten schrauben sind originale Gurtschrauben vom Sharan aber von einer anderen Stelle. Keine sorge ich hab nicht wie wild die schrauben getauscht hatte noch aus eim Schlachtfahrzeug welche übrig. Hab auch mal bei 100 Km/h den anker geschmissen da hat sich nichts gelockert. Und es ist VERBOTEN die Schroth Gurte zu verwenden wen in der 2 Reihe welche sitzen. Das steht bei jedem Sportgurt in der ABE.

Aber es ist auch verboten 2 Gurte an einer Befestigung zu schrauben.

Und auch die längere gurtschraube ist nur für einen Gurt gedacht.
Gruß Frank

Aber in jeder Einbauanleitung steht beschrieben das man an die Originalen gurtpunkte gehen soll und damit ist Doppelbelegung vorprogrammiert deswegen darf man die Sportgurte ja nicht nutzen wen hinten jemand sitzt. Bei weiteren fragen einfach mal die Schroth Webseite besuchen. Die originalen schrauben von Schroth sind auch nicht anders als etwas längere Gurtschrauben der Festigkeitsklasse 10.9

Ok wenn Du meinst .
Aber du weist auch schon das eine Montage an dem Punkt unten laut anleitungen von Schroth E oder D
nur erlaubt ist mit freigegebenen Sitzten!?

Das werden die Orig. wohl nicht sein.

gruß Frank

Wenn das so vorgesehen ist, dann ist es ja ok. Das dies so war, konnte ich mich nicht daran erinnern. Das Du richtige Schrauben verwendet hast, konnte ich in Deinem ersten Beitrag nicht herauslesen. Ich hab zumindest noch keinen SGA mit Schroth Gurte gesehen

Das ich damit so eine Diskosion auslöse hab ich nicht gedacht.
Da es auch um meine Sicherheit geht mach ich solche umbauten auch vernünftig. Und ich hab die Freigabe von Schroth (bei Verwendung von Punkt E muss ein bestimmter wert an Seitenhalt und Türabstand gegeben sein, das hat der Sharan) und die Freigabe vom TÜV. Also sind Diskussionen um Sicherheit, Festigkeit und Zulassung soweit überflüssig denk ich mal.

Wollte es nur mal zur Anschauung reinstellen falz andere auch mit den Gedanken spielen oder es mal sehen wollten.

Hy danhrpl,

das macht einen guten Eindruck.
Wie viel zu kurz waren die Schrauben den Hinten und zeig doch mal noch Fotos von der Seitenhalterung, Bitte ?

@Frank
Du verwechselst das mit 5-6 Punkt Renngurte.

Hier noch etwas Lektüre.
http://www.schroth.com/racing/installati...

Hallo - seit mir nicht böse...... aber Hosenträgergurte im sharan/alhambra oder Galaxy??
In meinen Augen etwas albern, aber!!

Wer's mag.

Ich nicht!

Ich habe einen 4-Punkt Gurt für den mittleren Sitz in der 2. Reihe montiert, da mir der Serienmäßige Beckengurt viel zu unsicher und Gefährlich erschien.

Hab da die mitgelieferten Ösen an den originalpunkten verbaut und die beiden Schultergurte in die halterungen der 3. Sitzreihe mit Bergsteiger-Karabinern aus Edelstahl befestigt. Somit ist der Beckengurt wie früher + Zusätzlich 2 Schultergurte.

Ich find also Sportgurte nicht unbedingt Quatsch in nem Familienvan...

Was mich hier allerdings stört: Die Gurtbefestigung geht sehr schräg nach unten weg. Im eigentlichen Sinne sollte diese so gerade wie Möglich gehen. Man macht die ja in nem PKW mit Rückbank auch an die Befestigungspunkten des Gurtschlosses fest, nicht an den Gurtfußpunkt außen. denn so schräg ist das sicher nicht gedacht... Ansonsten ist ein Befestigungspunkt noch oben am Umlenkpunkt des Gurtes hinten....

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