SGAF

Einen Benzinmotor verbauen könnte helfen, denn aus einem 4-Zylinder Diesel wird man nie was vernünftiges raus bekommen das mit Klang was zu tun hat

Servus,

der neue A6 hat ein Soundsystem in seinem Auspuff verbaut, der den 3,0 Tdi mit einem V8-Sound ausstattet. Voll geil.!
Vielleicht läßt sich dieses System nachträglich in andere Diesel verbauen.?!

Ich bin auch schon dabei, meine Fühler entsprechend auszustrecken.

Achja, dieses System gibt es wohl schon länger in den USA, war aber bisher in D ABE-frei und daher schwierig zu verbauen.

Gruß von Jega

Der 3,0 TDI ist sicher kein 4-Zylinder wie der Motor im aktuellen Galaxy, also kein Vergleich möglich

Na ich weiss nicht, ich hab schon einige 1.9 TDI's mit Sportauspuff rumfahren hören und der Sound war mehr als geil.
Natürlich gibt's da kein Brüllen wie bei einem Benziner, aber das tiefe Donnern was die da von sich gaben hat mir schon eine Gänzehaut verpasst.
Ich hab auch schon was gefunden von X-Force, bei denen man per Fernbedienung Klappen öffnen und schließen kann um den Sound zu verändern, gibt's aber nicht für den 2.2 mit 200PS.
Sonst hat keiner vielleicht irgendwelche Links.

Ja, klar ist der A6 kein 4-Zylinder,

aber darum gehts ja nicht.!

Das System im Auspuff hat ein Lautsprechersystem verbaut, daß dann computergesteuert den V8-Sound rausknallt.

Hört mal Jungs, sowas würde mir schon reichen, muss doch für den Galaxy auch geben.
http://www.youtube.com/watch?v=7On67wl6Z...

Moin,

mir wäre der "Sound" definitiv zu prollig und aufdringlich. Wie hört der sich wohl unter Volllast an? Macht auf einer 500Km Autobahnetape bestimmt richtig Spaß

Gruß Dirk

Ne ich mag das, vor allem in Verbindung mit einem Galaxy, stellt euch mal die Gesichter vor wenn du mit einer Familienkutsche um die Ecke biegst und alle einen Supersportwagen erwartet haben.
Außerdem glaube ich dass man das im Innenraum gar nicht so extrem höhrt, da der Galaxy ja ziemlich gut gedämpft ist.
Es macht ja jetzt schon einen riesen spaß sich von Jungen hupfern überholen zu lassen, mit ihren aufgemotzten Golf's und was weiss ich und dann das Entsetzen in ihren Augen zu sehen wenn dieser Galaxy sie dann plötzlich vor sich her scheucht.

Das ganze hatte ich schon vor 20 Jahren mit meinem 32B-299 mit JT Motor und einem Auspuff dran der von einem ausgebranntem Fahrzeug stammte, jeder hat geschaut wo der Urquattro ist, und es kam nur ein kastiger Pampersbomber um die Ecke

http://www.youtube.com/watch?v=eWf8NBHnJ...

Und die aufgemotzten fahren damals wie heute auf der rechten Spur hinter den Lkw Kolonnen her, immer freundlich mit dem Kopf nickend......

Boah, das ist aber unfair den S1 jetzt in's Spiel zu bringen, jetzt komm ich wieder nicht von youtube los....
http://www.youtube.com/watch?v=dUAyjGnsb...

Wir hatten die in meinem Heimatort original im Rahmen der Hessenrally, leider nicht der Walter, "nur" die Michelle

Kennste den: http://www.youtube.com/watch?v=LgCVGMVOQ1A

Deswegen hat meiner einen Zylinder mehr.....

Dirk

Aber leider nur als Benziner erhältlich, die Spritkosten für 5-Zylinder Benziner möchte ich im Alltag nicht mehr bezahlen

Das hält sich noch in Grenzen, wenn man nicht nur Autobahn oder Stadt fährt ! Hier auf dem platten Land kann man ihn mit 8,5-9L/100Km bewegen. Aber wenn man die Leistung abruft können es auch mal 20L sein.
Ich fahre damit auch nur ca. 6000Km p.A. aber davon macht jeder Kilometer richtig Spaß

Dirk

Hi Heesters,

kannst vergessen, gibt (zumindest offiziell) nichts, was den "Sound" besser macht.
Was aber möglich wäre, wenn auch ein wenig illegal, ist, Du baust die
Auspuffanlage auf die Schalldämpfer vom S-Max 2.0T (240 PS) oder 2.5T um.
Dazu müsstest Du allerdings die Heckschürze bearbeiten und vor dem Einbau
die Endtöpfe leerräumen.
Aber erwarte nicht zuviel, ein Diesel kann sich halt nicht nach V8 anhören.

Gruß, Hu-Cky

hmm, ihr macht mir aber wenig Hoffnung.
Würden denn die Aufhängungspunkte vom S-Max am Galaxy passen?

Hi Heesters,

passt, ist der gleiche Unterboden. Und Du hast sogar noch einen Vorteil.
Da dein Galaxy ja Schon 2 ESD's hat, brauchst Du nur die Töpfe wechseln.
Blos wenn es Dir nicht auf die Optik ankommt, dann nimm sie einfach runter,
trenne sie auf der Oberseite auf, dann leerräumen und wieder zuschweißen.
Kostet nichts als ein bisschen Arbeit.

Gruß, Hu-Cky

..und die Zulassung.

Hab mich jetzt noch nicht unter meinen neuen gelegt, bei meinem Mondeo damals war es so das der Originale Auspuff aus einem Stück bis zum Kat war, ist das beim Glaxay auch so?

Und welchen Sound kann man mit ausgeräumten Töpfen erwarten?

Lass Die am besten einen Sportauspuff aus VA fertigen. Danach aber bitte zum TÜV und eine Einzelabnahme machen lassen. Hat z.B. Fab auch so gemacht.

Hi Heesters,

und warum machst Du es nicht mal einfach?
Aber lass Dir gesagt sein, aus einem 4-Zyl.-Diesel kann kein vernünftiger Sound herauskommen.
Wie GG in #1 schon geschrieben hat.
Der wird sich immer nach Trecker anhören, mit leeren Töpfen natürlich lauter.

Aber wir Tom gesagt hat, die Zulassung ist dann weg.

Gruß, Hu-Cky

PS: das mir dem leeren Töpfen habe ich schon bei meinem Audi 90 Typ 85 gemacht.
Der bollerte danach wir ein V8, ein unglaublicher Sound.
Aber das war ja eh schon ein Soundgenerator....

Und die Ford-Ingenieure haben dann wohl umsonst wochenlang Hirnschmalz investiert, um einen Diesel schön leise klingen zu lassen, Stichwort Lärmemission? Mit etwas Understatement hat man zumindest einen ordentlichen Überraschungseffekt, und das ganz ohne Aufpreis.

Grüße

Außerdem hört sich ein Diesel mit DPF und Kat auch völlig ohne Töpfe hohl und lahm an, da ist mit leeren Töpfen auch nicht viel zu erwarten...außerdem ist laut out.

Cognitanus

Endtöpfe leeren tst also sowas erwarte ich bei der OPEL/VW Fraktion aber nicht hier. Wenn schon Bauerntuning dann richtig machen. Endtöpfe von oben auftrennen, Watte raus, siebrohr raustrennen, durchgehendes rohr reinschweissen, Watte wieder rein und zuschweissen. Fertig.

Aso der Gast war ich