Guten Tag,
ich bin am Wochenende mit meinem S-Max, Bj. 2007, EZ 5/2007 mit defekter Spannrolle und rutschendem Keilriemen liegen geblieben. Dank ARCD konnte ich ich mit einem (klitzekleinen) Leihwagen doch noch nach Hause kommen.
Die Betriebsanleitung und das Wartungsheft liegen noch im Auto. Kennt jemand das vorgeschriebenen Wechselintervall für den Keilriemen (nicht für den Zahnriemen, das liegt m. E. bei 200 Tkm)?
Ist das einem von Euch auch schon passiert? Wie seht ihr die Chancen, bei Ford ein Teil der Kosten als Kulanz geltend machen zu können? Die Garantie ist ja abgelaufen, eine Verlängerungsversicherung habe ich nicht mehr.
Vielen Dank für jede Antwort.
Allzeit unfallfreie und pannenfreie Fahrt wünscht
Andi
Re: Spannrolle und Keilriemen defekt bei rund 87 Tkm
Hi
Bei etis hab ich folgendes gefunden:
Aggregateantriebsriemen: Alle 200.000 km (spätestens alle 10 Jahre) - Erneuern
Eine Sichtkontrolle findet halt bei der Inspektion statt.
Kommentar hinzufügen