SGAF

Das DVD Navi im 2006er ist von Denso, und öfters mit Problemen behaftet. Das dieses auch die Steuerung der Heizung / Klima / Lüftung übernimmt, würde ich auf dieses Gerät defintiv verzichten. Fällt es aus, ist ein teuerer Austausch zwingend erforderlich.
Ab 2007 wurde das DVD Navi von Blaupunkt geliefert.
Das Convers System ist schon ganz nett, aber nicht unbedingt zwingend erforderlich. Ohne Original Radio aber völlig für Katz.
Sinnvoll ist das Convers in Kombination mit original Raldio / Navi und FSE sowie Reifendruckkontrollsystem.

Anbei ein Link zu der offiziellen Darstellung zu den Modellunterschieden 2006/2007

http://forum.s-max-club.de/index.php?act...

LG
Don

Danke für die schnelle Antwort!

Wie steht es den mit dem "normalen" Monochrom-Navi das im S-Max auch verbaut wurde?
Ich meine das mir den zwi Drehknöpfen jeweils rechts und links. Taugt das was?
Mir kopmmt es eigentlich besonders auf die Sprachansagen an, weil ich nicht immer Lust habe auf ein Display osder ähnliches zu schauen. (Muss mich wegen meiner Sehschwäche mehr auf den Verkehr konzentrieren)

Ich bin verwöhnter Benutzer eines Navigon 7310 PNA, da gefallen mir persönlich die Sprachansagen am besten.

Tendenziell könnte ich mir vorstellen einen S-MAx 2.0 Trend zu suchen und mein altes PNA einfach weiter zu nutzen.

Es kommt darauf an, wie oft Du auf das Navi angewiesen bist.
Da EX (Monochrom) hat eigentlich eine deutliche und eindeutige Sprachansage.
Nachteil:
- Keine grenzüberschreitende Europanavigation
- Daten kommen von CD (Laufwerk blockiert)

Im Convers werden die Fahrtrichtungen zusätzlich angezeigt. Der Blick darauf ist sehr schnell und eine kontrastreiche Darstellung ist gegeben. Die Richtungensanzeigen gehen über die volle Höhe des Displays. Das würde dann definitiv helfen.

Wenn Du häufig das Navi nutzt, wäre das EX defintiv nur zweite Wahl. Eine Kartendarstellung ist manchmal von Vorteil.
Bsp:
Ansage: "Dem Straßenverlauf 3km folgen"
Plötzlich geht es aber nur links oder rechts. Mit Pfeildarstellung kannst Du dann nur raten. Mit Kartendarstellung weist Du wo es lang geht.

LG
Don

Hallo!
Jetzt gebe ich meinen Senf auch mal dazu:

Also ich habe einen 2007'er 2,0 Benziner in der Titanium-Ausführung und bin absolut zufrieden. Ich habe gerade das Blaupunkt Travelpilot EX (das Monochrome)eingebaut, da unser nur ein CD6000 hatte. Ich habe lange mit mir gekämpft, welches Navi ich nun nehmen soll, und ich habe mich für dieses entschieden, da die ach so guten Farbnavis der Hersteller einfach nicht taugen - jedes mobile Navi ist da eindeutig besser. In meinem Mondeo MK3 hatte ich ein Becker mit Pfeildarstellung und Stimme und war gut zufrieden damit, wenns brenzlig wurde, habe ich mein mobiles Medion genommen, somit hatte ich dann auch die oben schon erwähnte Karte! Nach dem Mondeo hatte ich einen Zafira mit DVD90-System und Grafikdisplay - das war der größte Kappes überhaupt, da konnte mein älteres Medion mehr -> 3D-Navigation ist ein Witz, diverse Features wie Blitzer, Stimmänderung usw. waren nicht möglich - Und das gleiche scheinen die FX und NX Geräte auch zu haben, daher habe ich auf dieses System verzichtet, mir ein günstigeres EX verbaut, dass wenigstens MP3 kann, einfach zu bedienen ist, mit meinem FIS kommuniziert und zudem bei der Navigation auch die Pfeile im Display anzeigt (muss ich aber noch bei Ford aktivieren lassen!); das kann also nicht nur das Convers+ - sicher sieht das im Convers+ schicker aus, ist aber auch mächtig grell, was einen da so in der Mitte des Cockpits anschreit...ist aber auch Geschmacksache! Weiterer Vorteil des EX - ich kann mein Sprachmodul und die Bluetoothfunktion weitherin nutzen, was bei einem alternativen Gerät (z.B. die vielbesagten China-Navis oder das Zenec-Navi) nicht möglich gewesen wäre.

Zum Fahrzeug: Ich habe gerade wieder von einen Diesel zum Benziner gewechselt, weil diese einfach robuster und Fehlerfreier laufen - gerade beim S-Max waren die meisten anfänglichen Fehler bei den Dieselfahrzeugen zu suchen und auch die Langzeittests der Zeitungen und des ADAC sind alle mit den Dieseln durchgeführt worden - schaut man sich dann die Berichte mal an, stellt man fest, dass die Unzuverlässigkeit meist vom DPF her rührt oder der Einspritzanlagen, Turbolader usw. ...leider wird das aber nicht neutral genug hervorgehoben, sondern es werden pauschal alle S-Mäxe über einen Kamm gezogen. Ich bin froh, dass ich unseren Zafira mit dem ach so spritzigen Diesel-Motor nicht mehr habe, denn nun läuft alles wieder rund und ohne ständige DPF-Pannen, Motor-Fehlermeldungen, ungeplante Ölwechsel usw. (Die gleichen Fehler haben die Fords im übrigen auch!). Ich denke, bis die Dieseltechnik mit ihren neuen Filtern so weit ist, dass alles Reibungslos (auch auf Kurzstrecken!!) funktioniert, das dauert noch ein weilchen....Bis dahin freue ich mich nun wieder jeden Morgen auf meinen Benziner

Bis dahin viel Erfolg beim weiteren nachgrübeln...
Krypton

Die Blitzerwarnung ist eh verboten.
http://www.chip.de/news/Blitzwarner-im-N...

Desweiteren frage ich mich was das bringen soll.
Die Teile ändern sich eh ständig. Mal werden sie abgebaut, dann wieder an anderen Stellen aufgebaut. Es kommen ständig Neue hinzu. Die Daten akutell zu halten, ist ein Kampf gegen Windmühlen. Eine 100% Erfassung wird es nie geben. Man verläßt sich auf die Warnungen, und dann fehlt eine Kiste und Bingo... Ich achte da lieber auf die Schilder mit den Limits. Ist Streßfreier.
Ferner werden mobile Messungen nicht erfaßt.
Stimmenänderung brauche ich nicht. Mein FX (mit Kartendarstellung) funktioniert jedenfalls auch in Häuserschluchten und langen Tunneln mit Abfahrten. Ich habe ein paar Tage mal ein mobiles Navi und das stationäre parallel laufen lassen. Das Mobile war da defintiv die schlechtere Wahl. Ausserdem steuere ich das FX mit der Lenkradfernbedienung.
Das mobile Gerät wurde an die Scheibe gemacht. Aufgrund der großen Scheibe im Max musste ich mich zur Bedienung des Gerätes richtig strecken. Da kommt man kaum dran. Ausserdem hasse ich Kabelsalat im Auto (Stromkabel, TMC Kabel).

Aber warum ein 2006er schlechter sein soll als ein 2007er will mir nicht in den Kopf. Ich habe das bislang nicht finden können.

LG
Don

Danke, danke!

Mir kommt da gerade noch was !

Das EX muss ja zum navigieren die CD im Slot haben. Habe ich (ausser Radio) keine andere Chance ggfs. Musik von einer anderen Quelle zu hören?

Ich brauche auch kewin Farbnavi oder Blitzerwarner oder sowas. Das EX würde reichen, aber wenn ich mich zwischen Navigation und MP3-Musik entscheiden muss, fände ich das schon blöd!

Hi!
Wenn das EX die Route berechnet hat, dann kann die CD entnommen werden und es kann ganz normal MP3/CD gehört werden - Das ist der "einzige" Vorteil an dem FX, denn da kann man die CD lassen wo sie ist, da ja von/mit der SD-Card navigiert wird - besser können es die anderen eh nicht, da leider alle von Blaupunkt kommen und somit mit Teleatlas-Kartenmaterial arbeiten - Navteq ist da eindeutig besser, aber da geht bei Ford leider nichts (mehr).

Gruß
Krypton