SGAF

Hoch laden von Bildern: http://www.sgaf.de/node/247820
Einfügen von Bildern: http://www.sgaf.de/node/211368

Dank dir Heisenberg

Kann doch nicht wahr sein
und das im Showroom in WOB!

Das sind eben die so genannten Kinderkrankheiten, wenn ein neues Modell rauskommt.
Wer weiß, was sich noch so alles offenbart.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß dieses Problem in die Serie einfließt. Auch ein Konzern wie VW macht marketingtechnische Fauxpax. Man handelt nach dem Motto: Hoch die Fahne. Egal wie.
Dabei passieren dann Dinge wie diese. Nicht überbewerten.

LG
Don

Ich sag dazu jetzt nix

Wahrscheinlich hatte der Wagen die elektrische Heckklappe und irgendein Hirni hat versucht, das Teil von Hand auf zu reißen. Mir ist im März bei den Vorserienmodellen, die ich anfassen durfte nichts besonders "klappriges" aufgefallen.

Und genau das hast Du...

unterschwellig und das bewusst

Aber was?

Wenn Du nichts sagts, sage ich auch nichts... aber ich kenne Dich dazu zu gut.

Der Sharan war nicht mit der elektrischen Heckklappe ausgestattet, das Fz hatte keine Sonderausstattung.

Ach ja, ich habe auch die Tankklappe getestet und parallel dazu die Schiebetür geöffnet.
Wenn sich da VW nicht ein Eigentor schießt, (Tür wird nicht blockiert wenn Tankdeckel geöffnet ist, dieses ist nur bei der elektrischen Version.)

Bei Volvo und BMW macht es nichts wenn man die elektrische Heckklappe so aufreißt.
Schätze da ist eine Sicherheit drin wenn man von hinten rangeht.

Ich freue mich schon auf die ersten Beiträge: "Beim Tanken stieg mein(e) Jüngste(r) aus und wollte ein Eis kaufen... "

LG
Don

Ist gerademal den Preis wert den VW den Amis abknoepft aber bestimmt nicht das ueber 2fache das VW hier verlangt.
Ist ja doch nur ein Chrysler made in im Canadischen Werk.
Das Beste an dem Auto sind Automatikgetriebe und Klimaanlage. Alles Andere kann VW besser.

Von wegen Vorserienmodell. Als VW Routan wird der schon seit ueber einem Jahr in USA und Canada ausgeliefert.
Als Chrysler noch laenger.

Öhm, ich glaube, Du verwechselst was...

Der neue Sharan hat nichts mit dem Routan zu tun.

Das waere durchaus denkbar. I habe mich seit einem Jahr mit anderen Dingen als Neuem Sharan beschaeftigt. In dem Falle nehme ich es zurueck, dafuer vermute ich dann aber mal das dafuer das Automatikgetriebe immer noch schlecht ist und die ClimateControl/Klimaanlage nach wie vor eben nur VW Standart ist.
Um vernuenftiges Automatikgetriebe herzustellen muss man erfahrung mit Schweren Fahrzeugen haben. Renault hat mit seinem Automaikgetrieben genauso Problem in dem Espace bis 2003 wie VW im Sharan und VW Bus wenn mit dickem Motor oder drehmomentstarken Diesel gekoppelt. Bestimmt kein Zufall.

Dieses Auto kaufe ich mir fruehestens wenn die erste ueberarbeitete Version herauskommt und hinreichen Langzeittest existieren. Die Frage ist ob ich dann noch Einen brauche, die Kinder wachsen ja, oder ob nicht mein 2001 V6 Carat sowieso noch 5 Jaehrchen ueberlebt.

Hallo,

zum thema Routan, ich konnte den Chrysler und den Routan anfang Juli live in den USA sehen. Wobei ich sagen muss dass mir der VW besser gefällt , jedoch die Motoren von den Amerikanern sind jenseits von gut und böse. Dachte das es besser wird nach der Wirtschaftskriese, aber weit gefehlt es ist alles wieder so wie es vor dem crash war. Aber die Sitzaufteilung gefällt mir am Sharan besser.

Grüße

Walde

Die Schiebetür lässt sich nur von außen öffnen, von innen ist sie verriegelt!
Der Vorführwagen hatte kein Elektropaket, ich denke das ist bei allen dann so

oh vielen dank für die info.
das habe ich natürlich so nicht getestet :-8

Was heißt die Schiebetür lässt sich nur von außen öffnen ?
Wie sollen dann die hinten Sitzenden ohne Hilfe aussteigen ?

Das ist gemeint, wenn die Tankklappe offen ist

Was fuer ein Designerpfurz ist das denn. Da wird mit Aufwand eine Kontrollelektronik verbaut und dazugehoerige Steuerelemente (Sensoren).
Das wird sicherlich alles mal kaputtgehen oder nicht mehr funktionieren. Fragt sich wielange die verwendeten Steckelemente durchhalten bevor Oxidation den Kontakt unterbricht. Dann viel Spass.

Waere es nicht einfacher gewesen, die Tankeinfuellung woanders hinzulegen. (Denke mal an die schoene Stelle hinter dem Nummernschild (beim Strich Achter) oder vielleicht sogar hinter den Rueckleuchte. Einen Einfuellstutzen rechts und einen links.

PS.
Ich habe schon bemerkt dass selbst beim dem fast 20Jahre alten BMW 740, den ich kuerzlicch kaufte eine geringe Laufleistung von 50.000 Meilen, eher schlecht fuer das Fahrzeug ist. Elektronik muss man benutzen, sonst gibs schnell Kontaktprobleme.

anderer Vorschlag:

die sollen doch den Tank-stutzen komplett weglassen *gr*

Kann ich bestätigen und verstehe die Aufregung von manchen hier nicht.

Ja - die rechte Schiebetür wird veriegelt wenn man die Tanklklappe öffnet.

Bisher ist es mir noch nie passiert, dass jemand während ich am tanken bin hinten zu der Seite aussteigen will mit der ich direkt an der Zapfsäule stehe. Und selbst wenn dann müsste er sich sehr dünn machen und unter dem Tankschlauch durchkriechen weil die andere Seite ja von der offenen Tür blockiert ist.
Wenn meine Kinder mal aussteigen an der Tankstelle dann sowieso immer nur zu der Seite wo keine Zapfsäule ist - oder eben erst nach dem Tanken auf einem Parkplatz.

Habe mir das Auto übrigens gestern live angesehen und finde es klasse.
Die Kunststoffoberflächen hinten und an der Heckklappe sind nicht sehr schön (Hartplastik) aber dafür ist das Armaturenbrett klasse. Ebenso wie das große Panoramadach und die vielen Becherhalter und Ablagen.
Die Sitzposition hinten ist besser als bei meinen alten Modell - als 190cm Mann habe ich zwar auf den äuseren Sitzen immer noch leicht die Haare am Dachhimmel aber die Knie hängen mir nicht mehr bei den Ohren.

Hinten in der dritten Reihe sitzt man als Erwachsener auch deutlich besser als im Alten und der Kofferraum bei voller Bestuhlung ist größer.

Dafür ist die Fensterkante ganz hinten höher und wenn man die Becherhalter nutzen möchte muss man eine Klappe hochklappen und kann dann als Kind och schlechter raus schauen.

Sitze lassen sich leicht umlegen stören aber natürlich wenn man was großes transportieren will - das ist eindeutig ein Nachteil. Ich habe selber gerne mal eine Haustür hochkant eingeladen oder ein Fahrrad - das ist im neuen nur schlecht möglich - aber eben auch nicht an der Tagesordnung.

Ich habe den Sharan3 im Oktober mit 170PS/DSG gefahren/bestellt und auch den 4.2 Routan letzten Monat gefahren.
Routan-Fazit:
Getriebe ist absoluter Dreck (muss ja nur bis ca. 100km/h oder im Stau stehen)
Motor: trotz 275PS auf dem Papier eher wie ein 1Z (90PS)
Karosse: Plunder wie üblich in USA, Verarbeitungqualität wie in China
AirCon: Der Sharan ist da genetisch (Palmela) halt besser auf Hitze als auf Frost vorbereitet, also kein Unterschied zur Grotte Routan.
Sitzkonzept: 6 Sitzer FIX, da kann man nicht mal drüber diskutieren.

Ist ja gut, auch ich habe mittlerweile mitbekommen, dass der Routan nun doch nicht wie vor 3 Jahren geplant zum Sharan Nachfolger auch in Deutschland wird.
Frohe Weihnachten
Nach 6 Tagen Schnee ist immer noch kein Streuwagen oder Schneepflug durch unsere Strasse gefahren auf dieser Drecksinsel.
Haette ich doch mal den Allrad Sharan letztes Jahr gekauft.