SGAF

Ja, kannst eins vom aktuellen Mondeo nehmen, das passt.

Aber wo lassen ist die Frage?

Hallo,
Notrad würde ich auf die Motorhaube befestigen,damit man den Vorderwagen besser sieht.Leider ist die Haube nicht stabil genug.
Gruß Peter

Nein, mal im Ernst!?
Ich hätte so ad hoc keine Idee, wo man das Teil "sinvoll" lassen könnte, es sei denn man nimmt in Kauf, dass es lose im Kofferraum rumliegt/rumfliegt.
Toll finde ich die Lösung mit dem Pannenmittel und dem Kompressor nämlich auch nicht, nur möchte ich auch kein Ersatzrad so einfach im Kofferraum liegen haben...beim Zafira gibt es wenigstens die Möglichkeit eine Halterung unter das Auto zu schrauben, die das Reserverad aufnimmt, aber das geht beim S-Max/Galaxy wohl auch nicht...daher dieser Gedankengang!

Beim S-Max ist diese Einschränkung aber nur in der 7-Sitzer Variante. Als 5 Sitzer kann man den Max mit Reserverad ordern.
Der Gal ist bekanntlich ab Werk ein 7 Sitzer, und daher nur ohne Reserverad zu bekommen.

Das Notrad würde ich eh nur auf WE Tripps oder Urlaubsfahrten mitnehmen. Im normalen Alltag ist meist eine Werkstatt nicht weit. Desweiteren fährt man sich meist Fremdkörper in den Reifen, welche die Luft langsam entweichen lassen. Also aufpumpen und weiterfahren reicht da meist aus. Notfalls mehrfach aufpumpen. Einen regelrechten Platzer (dann braucht man unbedingt ein R-Rad) hatte ich noch nie.

LG
Don

Hallo,
wo soll beim Fünfsitzer das Notrad denn sein? Ich stelle mir auf Urlaubsfahrten immer einen von meinen Winterreifen hinter den Fahrersitz und zurre ihn da fest.

Gruss Ralf

Das würde mich auch mal interessieren - gut, ich habe den S-Max als 7-Sitzer, aber wo soll das denn beim 5-Sitzer hin? Doppeln die da den Kofferraumboden auf

Das mit dem Winterreifen und dem festzurren ist ja auch mal 'ne goile Angelegenheit, auf so eine Idee wäre ich nicht gekommen - weiß aber auch nicht, ob ich das will, denn Don hat schon recht, einen Vollplatzer hatte ich in meiner Karriere noch nie und ich musste auch noch nie wechseln, sondern es ging immer noch locker bis in eine WS oder zu einem Reifenhändler.

Asche auf mein Haupt... ihr habt Recht.
Den Max gab es nie mit Reserverad. Ich habe mich schlicht und einfach vertan. Sorry.
Der Grund ist die damalige Konfiguration für meinen S-MAX. In der AB des Händlers stand:
Mit der Konfiguration der 3. Sitzreihe entfällt das Reserverad im S-MAX.

LG
Don

Stimmt da auch die Traglast?
Zumindest der Galaxy dürfte ja schon etwas schwerer sein als der Mondeo, der S-Max wahrscheinlich auch...

Jetzt schlagt mich mal, ich habe das ja selbst nicht, aber ich habe es vor kurzem in einem Forum gelesen, leider weiß ich nicht mehr genau wo...man springt zuviel . Der Threadersteller hatte diesen Tipp jedoch, nachdem er wohl einmal ganz übel liegen geblieben war, von seiner Ford WS bekommen; darüber hinaus hat er auch noch mal in punkto Traglast nachgefragt und laut deren Aussage wäre das Notrad auch für den S-Max geeignet!
Wie gesagt, ich habe es selbst nicht überprüft, da ich auch nicht vorhabe mir so eins auf's Dach zu schnallen - abgesehen davon habe ich eine gute Versicherung, die auch Pannen (inkl. allem drumherum) mit abdeckt und das in Kooperation mit dem schnellstmöglichen Pannendienst (ADAC, Werkstatt usw.) - Das beruhigt mich mehr als "nur" ein Notrad

Hallo,
kann man so oder so sehen.
Ich hab keine Böcke darauf auf den ADAC oder sonst wen zu warten wenn ich irgendwo im Niemandsland gestrandet bin.
Finde es traurig,dass es dem Kunden nicht überlassen wird zwischen Pannenkit oder Not/Ersatzrad zu wählen.
Kostenausrede lasse ich nicht gelten,kauft mal den Minikompressor nebst Dichtungsmasse,für den Preis gibt`s auch ein Ersatzrad incl. Felge.

Gruss Ralf

Wann braucht man denn ein Ersatzrad?
Richtig, wenn der alte Reifen geplatzt ist, oder sonstwie stark beschädigt.

Ich frage daher nochmals:
Wann hattet ihr einen Reifenplatzer?

Meist ist doch nur der Reifen platt, weil eine Schraube, Nagel oder sonstwas reingefahren wurde.
Dann entweicht die Luft meist gaaaaanz langsam. Wenn der Fahrer dann merkt - es ist zuwenig Luft im Reifen - kommt automatisch der Gedanke: Reifenwechsel.
Das der Fremdkörper meist schon Tage oder gar Wochen drinhängt, und ein simples aufpumpen des Reifens für eine Weiterfahrt ausreichen würde, auf die Idee kommt (fast) keiner.
Aber dann ist der Minikompressor schon klasse...
Ich habe das schon mehrmals gemacht. Einmal bin ich - aufgrund von Feiertagen - mal 4 Tage weitergefahren. Ohne einmal Luft nachfüllen zu müssen. Dann in die Werkstatt und den Reifen reparieren lassen.

LG
Don

Hallo Leute,

ich muß als Mitarbeiter eines Reifenhändlers mal kurz meinen Senf dazu geben.
Don hat Recht. Ein Platzer kommt sehr selten vor. Bzw. man reißt sich den Reifen am Bordstein oder ähnlichem auf. Dann geht wirklich nur das Ersatzrad. Das sollte dann aber auch passend zum Fahrzeug sein.

Es geht, nebst Felgengröße, ja auch um den Abrollumfang und die Tragfähigkeit.
Aber in der Regel reicht ein Pannenset mit Kompressor und Dichflüssigkeit.
Es gibt solche Sets für ca 50,-€
Dafür bekommt man in der Regel aber kein Ersatzrad für unsere großen Fahrzeuge.

Ich habe zwar ein Ersatzrad, habe mir aber für die Urlaubsfahr auch ein Pannenset ins Auto gelegt um wenigstens zügig von der Autobahn wegzukommen.
Und wenn der Reifen nicht zu sehr beschädigt ist, läßt er sich dann immer noch reparieren. Auch wenn unsere Monteure immer über die Sauerei mit der Dichtflüssigkeit meckern

Ah, ein Fachmann. Da habe ich glatt mal eine Frage...

Mir hat mal ein Reifenhändler gesagt, daß Reifen welche mit Dichtmittel notdürftig repariert wurden, nicht mehr brauchbar sind, und durch einen Neureifen ersetzt werden müssen.
Stimmt dies?
Ferner stellt sich mir die Frage, wie sich das Dichtmittel auf die Felgen (Aluminium) auswirkt?

LG
Don

Gute Frage Don. Das würde mich auch interessieren.
Imho ist in der Betriebsanleitung vom Ersetzen des Reifens nach einem Schaden die Rede. Eine Reparatur wird dort nicht erwähnt.
Außerdem wird ausdrücklich vor Haut-und Augenkontakt mit dem Reifendichtmittel gewarnt. Scheint also agressiv zu wirken.

LG
casablanca

Nachtrag zu dem Thema:

Laut StVZO ist es nicht zulässig, einen mit Reifendichtmittel behandelten Reifen zu reparieren.  

LG

casablanca

Hallo,

entschuldigt die späte Antwort, aber ich war im Urlaub.

Stimmt.

Zugelassen ist es nicht. Aber wenn der Reifen innen gereinigt wird, und dann ein Pflaster fachmännisch eingeheizt wird (und nicht nur ein Rep.Stopfen eingezogen wird) ist er reparabel. Warum also einen fast neuen Reifen entsorgen?

Don Camillo

In Sachen Felgen konnten wir noch nicht feststellen, daß Stahl oder Alu von dem Dichtmittel angegriffen wurde.