Hallo,
nach einigen Jahren Herumdruckserei, in denen mir ehrlicherweise die Kohle zu einem neuen Alhambra fehlte, überrascht mich meine Frau letzte Woche mit einer freudigen Botschaft.
Nun brauchen wir doch was Größeres.
Da mir das jetzige Modell gut gefällt und es wohl kaum ein ausgereifteres gibt, die Frage an Euch, ob etwas dagegen spricht, sich noch einen von den Letzten zu kaufen.
Die Preise haben ziemlich angezogen; bei Jütten& Koolen ist der Wagen gar nicht mehr im Programm.
Meine ursprünglichen Pläne, den 1,8T mit 150 PS als LPG-Fahrzeug umzurüsten, hat sich nach monatelangem Ärger mit meiner jetzigen Gasanlage zerschlagen.
Ich hätte jetzt lieber den Diesel.
Ich pflege meine Wagen immer recht lange zu fahren.
Die letzten zwei Neuwagen hatten hinterher über 250.000km beim Verkauf.
Meine derzeitige Jahresfahrleistung beträgt etwa 35.000 km.
Was meint Ihr?
Gruß vom Gert
Re: Jetzt noch den Alten?
Ich meine, der alte Sharan ist nach wie vor nicht ausgereift. Er ist nur leichter zu reparieren, als der neue.
Re: Jetzt noch den Alten?
Sorry, ich sehe gerade, daß ich in die falsche Sparte gerutscht bin.
Ich wollte eigentlich bei den "alten" posten.
Kann das bitte jemand verschieben?
Danke
Gert
Re: Jetzt noch den Alten?
Bin schon dabei,gehört in die Kaufberatung.
Re: Jetzt noch den Alten?
Ich stimme Thomas zu. An den Fahrzeugen hat schon lange keine Entwicklung mehr stattgefunden. Insofern kaufst du eigentlich ein "altes Auto" obwohl es fabrikneu wäre.
Ich kann dir nur empfehlen entweder zu warten, oder dich einem Galaxy III zuzuwenden. Solltest du mit dem Gal nicht leben können, würde ich allerdings noch etwas länger warten, damit du nicht der unfreiwillige "Beta-Tester" für Seat/VW bist.
Gruß, André
Re: Jetzt noch den Alten?
Tach,
letztes Jahr hätte es einen neuen Sharan für 17-18k€ gegeben, ich würde einen neuen Alten kaufen.
Aber nicht unbedingt die stärkste Diesel Ausführung, und vermutlich einen ohne DPF, sind schonmal 2 Fehlerquellen weniger.
Bei den "Alten" wissen wir halt uns durchzureparieren, die "Neuen" sind irgendwie noch im Prototypenstadium, bisher gibts auch noch keinen Motor für die Dinger, der mich irgendwie reizen würde.
Den 1,6 l mit 100 PS oder so habe ich im Altea XL probegefahren, der fährt recht schick und hat vermutlich weniger Drumherum als der 2l 140 PS.
Der Altea hat allerdings Can Bus- das wir der neue Sharan / Ali vermutlich auch haben.
Andreas
Re: Jetzt noch den Alten?
... und es wohl kaum ein ausgereifteres gibt, ...
Der war gut
Re: Jetzt noch den Alten?
ausgereift an Fehlern, die htten ja 15 Jahre zeit reif zu werden................
Re: Jetzt noch den Alten?
Da keiner weiß, wie der Neue ist und wenn es einen neuen "Alten" mit genug Preisabstand gibt, würde ich auch einen Alten kaufen. Denn auch wenn der Wagen fehleranfällig ist, bei einem fabrikneuen Wagen sollten erst mal 2-3 Jahre Ruhe sein. Denn schon alleine der Wertverlust des neuen Neuen ist schon horrend.
Re: Jetzt noch den Alten?
Ich würde mir kein Auto mehr kaufen, dass seit 15 Jahren nahezu unverändert gebaut wird. Das ist von der automobilen Entwicklung her eine Ewigkeit. Überleg mal, wieviele Golfs es in der Zeit gab...
Re: Jetzt noch den Alten?
Ich würde mir kein Auto mehr kaufen, dass seit 15 Jahren nahezu unverändert gebaut wird. Das ist von der automobilen Entwicklung her eine Ewigkeit. Überleg mal, wieviele Golfs es in der Zeit gab...
Der Golf I wurde 12 Jahre lang gebaut, der Golf 2 immerhin noch 9 Jahre und das waren ausgereifte Autos
Der T4 wurde 13 Jahre lang gebaut und war auch ein gutes Auto
Im SGA steckt einfach zuviel Ford in der Entwicklung drin, dazu die Böcke von VW (VR6 Steuerkette, AG4...) und dann gebaut in Südeuropa......
Gerade durch die schnellen Modellwechsel gibt es viel Murks weil nicht zuende gedacht, und vor allem Wertverlust wenn alle 3-4 Jahre was neues kommt
Re: Jetzt noch den Alten?
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