SGAF

Also

Ich meine mal verstanden zu haben das die Motorkennbuchstaben (MKB) nicht immer gleich sind.
Wenn du die MBK AAA hast dann gibt es die auch im Passat und Golf.
Auch wenn da AAA drauf steht, kann er trotzdem nicht in deinen Sharan passen.

Informier dich ganz genau!

Hab ich auch schon mitbekommen das nicht jeder VR6 passt, deshalb such ich ja jemand der sich ein wenig mit der ganzen sache auskennt.

Gruss Benny

Ist der Kopf schon unten, oder woher weisst du das nicht nur ein paar Ventile und Hydrostößel kaputt sind?

Bei einem Gebrauchtmotor musst du auch die Steuerkette samt Spannern und Ölpumpe erneuern

Nee, der kopf ist noch nicht runter.Ich kann auch nur das sagen was mir von der Werkstadt gesagt wurde.

Ich versuch mal zu erklähren was passiert ist.

Also, bin eine leicht abschüssige Strasse runter und mit einmal kamm ein geräusch das sich in etwa wie ein geplatzter Tourbolader anhörte(kannte das geräusch von einem LKW),Drehzahl ging runter bis der Motor ganz aus war.
Danach ab in die Wekstadt und der sagte mir das was ich oben Schrieb.Von seiner Rechnung für die rep.fang Ich besser erst garnicht an...

Da mein Haushaltsgeld stark begrenst ist muss ich nach einer Günstigen Rep. Alternative suchen.

Gruss Benny

Mein Beileid,

den hast Du ja erst sechs Wochen ... aber nicht zufällig vom Händler gekauft, oder?

Bei meinem Glück, natürlich von Privat gekauft.

Und nein, es waren nur 4 Wochen und knapp 1300km.

Benny

Aber die waren schön!

Mach erstmal den Kopf runter und schau wie die Kolben aussehen, eine Pauschalaussage "Motorschaden" ist typisch für Werkstätten die gerne den schnellen €€€€ machen wollen

Im Prinzip ist fast jeder Motorschaden reparabel, Frage ist ob es sich finanziell lohnt, aber um das zu entscheiden muss hier mindestens der Kopf runter

Genau runter mit der Rübe und das Ganze am besten nicht beim VW Händler sondern beim Motorinstandsetzter.

Evt. Reichen schon neue Ventile wennd er rest Ok ist.

Gruß Frank

Und hier etwas Lektüre zu dem Thema: http://www.sgaf.de/node/253361

Moin,

wenn Du günstig ( mit Garantie ) an einen gebrauchten vr6 ran kommst, kannst Du alles ab Bj. 95 nehmen wo auf der Linken Seite eine Bohrung für eine Halterung ist.
Diese Bohrung kam erst ab 1995.
Die Restbestände ohne Bohrung wurden in Passat, Golf bis 1996 verbaut.
Soll wohl aber auch Werksabhängig sein.

Wenns vom Passat ist, brauchst Du evtl. eh deinen Kopf wegen dem AGR.
Denn nicht jeder vr6 hat einen AGR Anschluss.
Zwecks Benzinverbrauch empfehle ich den nicht weg zu lassen.

Ein Motorwechsel kostet um die 1000 € in einer Werkstatt.
Von daher kann es nicht schaden deinen Kopf erst einmal runter zu nehmen um zu schauen wie es aus sieht.
Kettenwechsel :
Wenn Du es selber machst fängst Du bei 300 € an.
In der Werkstatt eher bei um die 800 €.

Wenn Du Glück hast, ist die Kette auch nur Übergesprungen.
Dann neue Kette und Schiene etc und sich freuen.

Meine Kette war auch übergesprungen.
Hab jetzt den Motor und Getriebe auch schon 3mal aus und eingebaut!
Wollt auch immer mal nen Beitrag schreiben zum Motoraus und einbau aber die Zeit!
Meine empfelung wär auch: Hol ihn heim. Nimm dir die Zeit und reiß ihm die Rübe runter. dann wirst du sehen wie der Schaden ist. Bei mir war damals die Kette bei nur einer NW gesprungen und deshalb waren 3 Auslassventile Krumm. Die zu wechseln hab sogar Ich hin bekommen. Hydrostössel wechseln is auch ganz einfach. Du musst halt nur Gucken wie die Kolben Aussehen. Bei mir waren die IO. Was du halt entscheiden musst ist ob du, wie Obi den Motor drin lässt und nur das Getriebe raus nimmst oder ob du wie Ich Die Front abbaust und Motor und Getriebe Komplett rausnimmst und später zerlegst.
Hat beides Vor und Nachteile. Zum ausbauen brauchsst du nen Kran, musst die Evtl vorhandene Klima entleeren lassen, hast aber dafür mehr Platz am Motor und hast auch nicht so ein Gewürche Beim Getriebe ausbau. MfG

Wie schon in einer PN geschrieben nun auch hier.

EVT ist ein Mitglied aus dem forum so nett und hilft Dir dabei!

Also Leute wer könnte Ihm ( kommt aus Bochum ) helfen wenn er es selber richten möchte oder auch nachschauen wenn der Kopf runter ist.

Dafür sind wir ja immerhin das beste Forum im WWW.

Gruß Frank

Also Ich komm von hinter Dresden, das wäre also nen bisschen weit.
Aber mit der Modernen Technik wie Digicam und Lapi bekommt er das doch auch hin.
Ich habs ja schliesslich auch hinbekommen und dabei genug Fehler gemaacht aus dennen er Lernen kann!

Ich habe schon mehrere VR6-Motoren hinter mir, Bochum ist aber nicht gerade in der Nähe von Celle. Stehe aber gerne für Fragen, im Forum, zur Verfügung.

CU
redjack

Super Jungs ! Weiter so !

Wie sieht es mit eddiek aus ? Könntest wenn Du Zeit hast auch helfen!?

Gruß Frank

Oh Jungs ihr könnt einem hoffnung machen.

Dafür sind wir doch da!
Verkaufen kannst Du den ja immer noch . Aber erstmal nachsehen was defekt ist. EVT Glück und nur übergesprungen.

Gruß Frank

Ach klar trau dich!
Bei mir mit dem Krummen Ventilen ist die Well übrigens so weit Übergesprungen das zur Komplettgen Runde ein Zahn gefehlt hat. es kann ja sein das sie bei dir "nur" nen bisschen gesprungen ist....
Trau dich und sieh erstmal nach.

Auch wenn einige hier sind die sowas nicht vertrauen,

Bei 3 2 1 sind einige Motoren die passen die noch 6 Monate Garantie haben.
Kommen so 600 - 800 € bliebe für Ihn nur der Umbau. Da könnten aber doch 1 oder 2 user helfen die sowas schon mal gemacht haben .
Gruß Frank

Naja aber er hat ja gesagt das sein Budget stark begrenzt ist.
Nen Kettensatz Komplett mit allen Motordichtungen etc kostet 265€
Sicher Werkzeug braucht er auch noch welches Nüsse, Drehmomentschlüssel etc und die Ventile und Schleifpaste, aber was mit den ebay Motoren passiert ist weiß auch niemand. Nur um mal die Alternative Schmackhaft zu machen.

Genau . Aber ein händler der einige Vr6 drin hat gibt 6 Monate garantie und sogar die Gleitschienen Spanner und Ölpumpe erneuert.

Meine Kenntnis zu den Motoren reicht aber nicht aus um zu beurteilen ob dies reicht oder ob man auch in jedem falle die ketten neu machen sollte.

Da müssen andere sich zu äußern.

Nur für den fall das er solch einen Motor holen würde sollten wir denke ich Ihm helfen sofern möglich.

Gruß Frank

Sicher. Aber das Problem ist ja nun mal das diese Motoren auch schon 150000km runter haben können und der Händler die auf gut Glück verkauft. Evtl bei einem Schaden sich noch mit dir Rumstreitet von wegen Einbaufehler, falsches ÖL usw.
Das Thema sollte man ja auch mal ansprechen...

Klar sicher.
Aber ist für Ihn eine alternative.

Mal sehen was er macht.
gruß Frank

Wo?

CU
redjack

Wo Was?
Gruß Frank

Egal für was du dich entscheidest!
Denk immer dran du bist nicht allein!

3 2 1 ist klar, ich finde da keine.............

Cu
redjack

Also mit suche: Galaxy vr6 aaa und Suchkriterium Motor findet man 9!
ohne Sharan oder Alhambra

Artikelnummer: 180633203755
Artikelnummer: 180622148940
Artikelnummer: 360172729570
Artikelnummer: 170609279358

Gruß frank