Aufgrund des Threads (http://www.sgaf.de/content/bowdenzug-ver...) mache ich hier mal einen neuen Beitrag auf, denn so wie es scheint, ist es m.M. nach ein Serienproblem.
Als kurze Zusammenfassung: Man hat bei Minusgraden die Motorhaube geöffnet um z.B. Scheibenwischwasser nachzufüllen. Leider schliesst die Haube dannach nicht mehr. Diese lässt sich erst schliessen, wenn man das Fahrzeug warmbekommen hat, in einer Garage oder durch warmfahren. Wichtig bei den Schliessversuchen keine Gewalt auf die Haube auszuüben, denn das führt meist zu einem Knick in der Optik (altdeutsch: Beule)
Ich habe heute, nachdem mein Arbeitskollege das selbe Problem hatte, mal meinen Händler angerufen.
- Er hatte erst ein Fahrzeug mit diesem Problem
- Man könnte mit warmen Wasser versuche das Schloß aufzutauen (damit es dannach nicht mehr auf geht oder ??)
Ich werde gleich mal eine Mail an Ford schreiben und den mein Problem schildern und nach der Lösung fragen. Und jetzt kommt ihr in Spiel. Ich möchte euch bitten, wenn Ihr das Problem habt, dieses auch zu tun, damit Ford weiß, das es nicht nur Einzelschicksale sind, sondern ein größeres Problem ist.
Wenn jemand eine Lösung hat, darf er diese gerne kundtun, auch wenn ich Ford als Hersteller als erstes in der Pflicht sehe.
Re: Motorhaubenentriegelung
Problem ist nicht das Schloss sondern der Bowdenzug, welcher voll Wasser läuft und dann vereist.
Das Thema wird z.B. gerade im S-Max-Forum ( http://forum.s-max-club.de/index.php?sho... ) mal wieder diskutiert - wie jedes Jahr bei Minusgraden
Re: Motorhaubenentriegelung
Ich würde den Hersteller schriftlich per Einschreiben auffordern den Mangel auf seine Kosten dauerhaft abzustellen
Re: Motorhaubenentriegelung
@HattemaHaar
wir wollen die Kirche erstmal noch im Dorf lassen.
@Micha
den Beitrag kannte ich noch nicht. Ich hatte nach meiner Googlesuche einen Beitrag im Forum von motor-talk gefunden.
Re: Motorhaubenentriegelung
Wieso Kirche im Dorf lassen, was ist daran so falsch es auf diese Weise zu machen, ich habe auf diese Art bei VW schon einiges bewegen können
Die haben ein Problem in der Serie und das gehört auf Kosten des Herstellers abgestellt
Re: Motorhaubenentriegelung
Das Problem ist bekannt. Mein Max hatte auch dieses Problem. Verursacher ist in der Tat der Bowdenzug. Es gibt eine Arbeitsanweisung diese besonders zu fetten, allerdings wird das Fett von dieser Salzlake wieder ausgewaschen. Mein FFH kennt das Problem. Selbst das FL ist davon betroffen. Köln ist halt Rheinland, und da dauert alles ein wenig länger. Wat de hükk kannst besorjen, jibbet och noch morjen...
LG
Don
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