SGAF

Wenn die Airbags geschlossen sind lohnt eine Instansetzung per selfmade auf jeden Fall, es gibt dank Abfuck massenhaft Teile für die SGA zu kleinen Preisen mit Glück sogar in Wagenfarbe

In einer Werkstatt lohnt es auf keinen Fall egal ob mit Neu- oder Gebrauchtteilen

Preise kannste bei E.bay heute schon nachschauen oder Morgen zu Geschäftszeiten beim örtlichen Verwerter erfragen

Gut das es offenbar glimpflich abgelaufen ist!
Ist ja ein interessantes "Trefferbild" ... was war denn der Gegner? LKW?

http://www.sgaf.de/node/274897

Schau mal...der Bietet Karosserieteiel an...
Vieleicht bekommst du bei dem ja Alles was du Brauchst

Airbags sind alle zu. Kein Gegner im herkömmlichen Sinn zum Glück. Auto ist in einer Kurve hinten ausgebrochen (bei uns hatte es letzte Nacht leicht geregnet und durch die lange Trockenheit und den vielen Staub wurde die Straße wohl etwas rutschiger). Frontal gegen eine Leitblanke (bzw. fast untendruch, wie man sieht hat die Leitblanke direkt über der Stossstange eingeschlagen).
Bei uns selbst in der Familie hat leider keine Ahnung vom Autofach. Müssten es also so oder so in einer (freien) Werkstatt machen lassen.

Dann wird es kaum lohnen, Wert vom Auto liegt zwischen 1500 - 2000 Euro, Instandsetzung dürfte weit drüber liegen, es sei denn du beschaffst alle Teile in Wagenfarbe vorab

Um die Autonase zu wechseln muss man ja auch nicht vom Autofach sein - hier kommt man mit etwas handwerklichen Geschick und Logik schon recht weit.
Wenn du selbst mit deinem Auto bisher zufrieden bist würde ich die Reparatur dem Kauf eines anderen Autos vorziehen.

Joschi

Na den Galy wegen den Paar kratzern in den Schrott geben? wer macht den sowas? Du solltest natürlich bevor du mit der Reperatur anfängst eine Bestandsaufnahme machen, aber so wie es aussieht brauchste ja nicht viel. 2 Scheinwerfer,blinker, Kühlergrill, Stoßstange, Motorhaube und nen Kotflügel.
Wenn du es machen lassen willst wirstee arm dabei aber wenn du nen Werkzeugkasten hast und nen bisschen zeit und du auch weist wie man eine Ratsche benutzt wo ist dann bitte das Problem? Ich würde sagen dann bekommen wir das schon hin!
Hab grad mal in der bucht geschaut nur grob nichts konkretes(nur Sofortkauf) mit Versand:
2 Blinker 54
2 Scheinwerfer 80
Kühlergrill 60
Stossstange 100 evtl 40 fürn Träger
Kotflügel 60
Motorhaube 70
Da biste bei 464 evtl brauchste noch neen neuen Schlossträger Ok brauchste nochmal 60 biste bei 525. Also Ich würde dabei nicht 2 mal nachdenken. Wobei Ich mir die Linke Felge nochmal ansehen wenn die nen Trefer hat würde Ich vorher ne Achsvermessung machen lassen.
MfG

Was hast du den eigentlich für nen Motor drin weil bei 150000 wenn du eh die Front ab hast :-k 
Und wieso saagst du wir müssen das so oder so in ner Werkstatt machen lassen? Für kleinere Reperaturen brauchsste kein Dach übern Kopf!

Also die Felge sieht noch soweit gut aus. Ist halt nur mit Gras und Dreck in Berührung gekommen. Also einen Schlag sollte die Felge (zumindest auf den ersten Blick) nicht haben.
Aber ich gehe schon davon aus, dass auch ein neuer Schlossträger fällig wird. Genauso evtl. der Längträger, der auf der Fahrerseite nach hinten geht, zumindest hat der vorne, wenn ich das richtig sehe, leicht etwas abbekommen.
Kühler ist auch nach hinten "gerutscht" und laut Aussage von meinem Bruder hat es anscheinend (war ja nicht dabei) stark gequalmt aus dem Motorraum.
Hier mal eine Nachaufnahme von dem Ort, wo mal der Scheinwerfer war:
http://img444.imageshack.us/img444/2505/...

Motor ist der 2.3l drin.

Aber selbst machen ist eher wirklich nicht möglich. Da fehlt mir die Ahnung (hab noch nie was in der Richtung gemacht) und auch die Zeit (schreibe zur Zeit an meiner Bachelor-Thesis bzw. Diplom-Arbeit).

Na wenn du nicht die Zeit hast, Wer hats den Verbockt?
Musst du halt allein wissen. Kannst ja mal in ner Freien Werkstatt anfrahen ob die auch Teile einbauen die du besorgt hast und dir dann nur für das Wechseln der Teile einen Kostenvoranschlag machen lassen.

Aber wie gesagt : Ich würde das Geld lieber in mein eigenes Auto stecken bevor ich fürs gleiche Geld mir ne Kiste anschaffen würde die e.v.t.l mit Fehlern behaftet ist. Ausserdem muss doch der kleine Bruder die Kiste reparieren ! Der hat sie doch auch geschrottet!

Joschi

Ähm Joschi? Du willst nen SGA behalten weil du bei nem neuen Auto evtl ab und zu was reparieren musst?

Warum sind wir nochmal hier im Forum tätig?

Neneee - Bei Materialkosten von ca. 600 Euro und einem Arbeitsaufwand von ca. 10 Stunden komme ich auf Gesamtkosten von max. 1300 Euro ! Die Chance für das Geld einen prima SGA zu bekommen ist relativ klein ( Wird dann wohl ne Baustelle).
Wenn sein Auto Prima war hat es die Reparatur auch verdient. Der Aufwand ist viel kleiner als z.b. deine Steuerkettenreparatur .

Joschi

Versuch es selbst zu richten. Du kannst dabei nur gewinnen und nichts kaputt machen ! Nachher wirst Du Dir ein zweites Loch in den Hintern freuen, weil Du es selbst hingekriegt hast. Und für die kniffeligen Fragen gibt´s hier jede Menge Unterstützung!

Werkstatt kannst Du auf jeden Fall vergessen. Mit Originalteilen bist Du da jenseits der 6000€.
Und auch mit eigenen Teilen sind das 1-2000€ Arbeitslohn!
Wenn schon Teile besorgen und selbst schrauben.
Ich würde vielleicht jemanden (TÜV, ADAC) vorher fragen, ob nicht die Achsgeometrie oder der Motor ernsthaft etwas abbekommen haben. Nicht dass Dir während der Reparatur noch etwas unverhofftes widerfährt und Du vom 100. ins 1000ste kommst.

Genau davor habe ich eben auch Angst. Dass es ein Fass ohne Boden wird. Er hat kurz vor dem Unfall aus dem unteren Motorraum je nach Drehzahl immer mal wieder leicht gescheppert/gerasselt. Könnte nur ein loses (Hitzeschutz-)Blech gewesen sein oder aber was mit der Steuerkette, was natürlich wieder teurer kommt. Und auch am Unterboden sieht man wohl schon die ersten Roststellen. Da ist halt wirklich die Frage, ob es sich noch lohnt da richtig Geld (und evtl. Zeit) zu investieren. Weiter hat die Tür hinten rechts wie bereits gesagt auch schon Schrammen und Dellen (kann man die eigentlich einfach austauschen oder muss da nachher eventuell grösser was an den Schanieren geschweißt werden?).
Zudem sitzt der Kühler wie schon gesagt auch nicht mehr der Stelle an die er gehört, wenn hier auch etwas kaputt ist, muss auch da ein neuer her.
Zudem steht (meiner Meinung nach) das Rad auf der Fahrerseite nicht ganz horizontal (der Sturz stimmt meiner Meinung nach also nicht), das könnte sein dass hier mehr verzogen ist als auf den ersten Blick gedacht und die Achsgeometrie nicht mehr stimmt oder dass es einfach nur daran liegt, dass das Rad leicht eingelenkt ist und ich nen Knick in der Optik habe.
Der Motor an sich lief wohl auch nach dem "Einschlag" noch, also sollte nichts abbekommen haben.

Ach tür wechseln ist auch nicht der hit.
Fakt ist man muss ihn erhalten wollen, sonst wirds nix.

Wie siehts denn eigentlich mit der Frontmaske aus? Gibts da je nach Motor verschiedene oder sind die alle gleich?

alle gleich

Hier im Forum stehen doch auch ein paar SAGs zur Schlachtung ausgeschrieben. Heute war sogar noch einer auf Seite 1.
Lass dir doch mal ein Angebot machen !?

Joschi

Bevor Du Dich um irgendwelche Ersatzteile kümmerst, würde ich erst mal die defekten Teile alle abbauen und eine Bestandsaufnahme machen, was wirklich alles erneuert werden muß.

Bis dahin hast Du zumindest erst mal kein Geld in den Sand gesetzt (außer Arbeitszeit).

Wenn Du dabei schon feststellst, dass Dir in Bezug auf Autoreperaturen zwei linke Hände und alles Daumen gewachsen sind, dann brauchst Du nicht weiter zu überlegen, da selbst freie Werkstatt + selbst besorgte Teile sich sicher nicht lohnen.

Wenn Du jedoch Gefallen am Schrauben gefunden hast, kann man drüber nachdenken (je nach Ersatzteilpreisen) ob sich die Instandsetzung in Eigenleistung noch lohnt, denn soviel hat er ja nun noch nicht gelaufen und der 2.3er Motor selbst gilt eigentlich als unkaputtbar.
Und wie von Joschi oben schon erwähnt, für 2000,- in dieser Wagenklasse gibt es meist nur Baustellen zu kaufen.

Genau erst mal ausseinanderschrauben und dann weitersehen. Wenn du ihn dann wieder erwarten doch loswerden willst haste evtl grössere chancen ihn loszu werden weil es dann keine wwenn und abers mehr gibt...
Aber mal im Ernst die Front abzuschrauben ist wirklich nicht der hit! Und wenn du nicht genau weiter weist machst du einfach nen bild und stellst es hier rein! Ich bin auch dabei nen Pedia-beitrag zum thema zu schreiben aber es ist grad mit der zeit etwas knapp.
MfG