SGAF

Moin,

hat vielleicht einer von Euch eine Ahnung, ob und wie sich die Kupplung nachstellen lässt???
Ich habe ja die Vermutung das wir eine hydraulische Kupplung drin haben.......dann wärs natürlich Essig mit justieren, aber eventuell weiss ja einer was zum Thema Abhilfe.

Es soll ja Fahrzeuge geben, die einen gewissen Schlupf ab Werk an der Kupplung haben. Gehören unsere Schätzchen auch dazu?

Jedenfalls denke ich, daß hier ausnahmsweise kein SOFTWARE-UPDATE gemacht werden muss..........gute alte Mechanik, kein neumodischer Kram.......wenn´s jetzt nur noch funktionieren würde!

Schönen Sonntag
Tobi

Haben die ersten TDCI im Galaxy und S-Max nicht unerhebliche probleme mit dem 2Massenschwungrad gehabt?
Wenn das bei deinem so ist, dann hast du die A.... Karte gezogen.
Das ist bei Ford Sau Teuer und das Wort Kulanz gibt es bei Ford so gut wie gar nicht.

Na, das sind ja echt feine Aussichten......hat denn hier irgendwer schon was ausserhalb der Garantie beim FFH erreicht bei der Reparatur? Wie ich inzwischen gelesen habe, muss zum Wechseln der Kupplung der ganze Motor raus und das inkl. den Teilen für das evtl. defekte Zwei-Massen-Schwungrad kostet dann schnell >2000 Euronen......!

Das darf doch wohl nicht wahr sein??!! Bitte schreib mir einer, das es noch eine andere, günstigere Möglichkeit gibt.
Wer soll sich das denn so leisten können unddas am Jahresanfang, wo eh schon alle munter die Kralle aufmachen umd man selbst nicht aus dem Löhnen rauskommt.

Gleich ich wirklich!!!

Am Montag bin ich beim FFH........mit ´ner Schrotflinte!!

Die 2006er hatten definitiv ein Problem mit dem ZMS. Aber Du hast ja einen 2007er...
Lass uns mal telenieren. Schick mir per PN mal Deinen Telefonnummer.

LG
Don

Hallo,
gibt es Neuigkeiten zum Thema "rutschende Kupplung"?
Bei meinem Galaxy TDCI (11/07) rutscht die Kupplung leider auch seit kurzem!
Die Kiste hat gerade mal 36 tkm auf dem Buckel. Ich werde die kommenden Tage Ford aufsuchen und das Thema Kulanz ansprechen!
Bin mal gespannt auf die Reaktion.

Vielleicht hilft die Info:

Hatte bei meinem Alhambra Bj. 2004 auch die rutschende Kupplung (bei 70 tkm gings los).
Eigentlich ein klarer Fall dachte ich :
entweder das Ausrücklager (Zylinder leckt) oder eher ZMS..der Leerlauf polterte nämlich auch schon gewaltig. (Schweißnaht geplatzt und Fett tritt aus)

Jetzt habe ich bei 121 tkm alles neu machen lassen (inkl. Gelenk- und Steckwelle) und siehe da : nichts dergleichen

Geberzylinder staubtrocken und ZMS ist dicht, keine Schweißnaht offen.
Der Meister sagte aber das das ZMS "verglüht" sei, deshalb ändert sich die Reib-Oberfläche und die Kupplung kann nicht mehr die volle Kraft übetragen. Tatsächlich sa die Reibfläche angelaufen aus.

Gruß
Oliver

Hatte bei meinem alten SMAX mit 140 TDCI PS das auch.
nach 1½ Jahrren und 42.000 Km habe ich aber aus Garantie
eine neue Kupplung kostfrei für mich erhalten.

Hallo zusammen,

war leider längere Zeit offline, lese daher erst jetzt den Beitrag. Auch ich hatte Probleme mit rutschender Kupplung, beginnend im Dezember 09. Zuerst dachte ich, ich bilde mir das ein, weil bei niedrigen Temperaturen schlimmer, bei höheren fast nichts. Im April verschärfte sich das Problem, ich habe mir ein Herz gefaßt und bin zum FFH, der bestätigte, Kupplung wahrscheinlich Schrott. Erstaunlich auch für ihn, der GIII ist 3 Jahre alt und hat 112.000 km runter, fast nur Autobahn. Naja, neue Kupplung und alles was dazu gehört. Erstaunlich war, daß die Techniker in der Werkstatt feststellten, daß keinerlei übermäßiger Verschleiß oder Beschädigungen (verbrannt) an der alten Kupplung festzustellen waren. Man munmaßte, die Rückholfeder hätte ggf. geklemmt.

Glücklicherweise ist es ein Leasingfahrzeug, somit hat es mich finanziell nicht tangiert. Finde es trotzdem erstaunlich, hatte noch nie Probleme mit der Kupplung, auch bei hohen Laufleistungen.

So long....
Joe

Hallo allerseits!

Also, ich habe inzwischen eine neue Kupplung drin, sie wurde im Zuge einer anderen Reparatur gewechselt, und wie sich herausstellte, lag es auf keinen Fall an unserer Fahrweise. Nach bis dahin gelaufenen 41.000 Km zeigt der Kupplungsbelag keinerlei Verschleiß, Ausbrüche oder Verbrennungen. Kostenpunkt alles in allem: 1425 € davon hat Ford rund 350 € auf Kulanz übernommen.

Meiner Meinung nach die totale Frechheit, zumal man an der Tellerfeder deutlich sehen konnte, daß es sich hier um eine Ermüdung derselben handelt, bestätigte mir auch der FFH. Aber auch nach langem Hin und Her will Ford da nichts weiter dran machen.

Aber ist ja eh alles nur Spass und ich hab die Kohle zum Verschenken. Ausserdem knackt jetzt beim Rückwärtsfahren öfters schon mal was in der Vorderachsgeometrie.......wenn das kein Grund zur Freude ist.

Schönen Abend noch

Tobi

Moin!
Auch bei mir versagt die Kupplung, ich könnte .
Nicht mal 2 Jahre und 55 Tkm hat sie gehalten und dabei wenig Stadtverkehr, meist längere Strecken. Vorsichtige Schätzung zw. 1500,- und 2000,- Euro, tolles Weihnachtsgeschenk! Mein bisheriges Bild vom Galaxy hat gerade einen riesigen Knacks bekommen. An Kulanz ist lt. FFH gar nicht zu denken. Der Meister sagte noch, dass das beeits der 3. Fall von Kupplung bei einem neuen Galaxy dieses Jahr wäre, einer hat es sogar nur bis 36 Tkm geschafft. Ford stellt sich da stur. Das beste ist aber, dass derzeit gar keine Teile lieferbar sind und wahrscheinlich erst im Januar die Reparatur erfolgen kann..
Scheint ja eine echte Schwachstelle bei Galaxy/S-Max zu sein.

Gruß Kai

Ich würde mich mal an Auto Bild wenden, bei einem Auto das noch in der Garantiefrist drin ist sollte das nicht zu Lasten des Besitzers gehen, vor allem wenn noch mehr Leute diese Probleme haben

Ansonsten...typisch Ford eben, die können nur billig......wenn auch nicht mehr vom kaufpreis her

Will mich auch an AutoBild wenden, muss dazu aber erst mal was schriftliches von Ford haben. Werde ich nach Reparatur, wenn die Kosten genau bekannt sind mit Kulanzantrag an Ford wenden. Wird sicherlich abgeschmettert werden, so wie mir der FFH mitteilte, dann mal bei AutoBild anfragen. Glaube allerdings auch nicht, dass da was bei rauskommt, aber dann habe ich zumindestens mein Gewissen beruhigt, nicht ganz untätig gewesen zu sein.

Schreib bei Auto Bild direkt an Andreas May

Haben die Fords keine 2 Jahre Garantie?
Ich bilde mir ein, dass ich beim meinem Dicken als er noch jung war bis 24 Monate alles auf Garantie bekommen habe...

Schon, aber die werden sagen die Kupplung ist ein Verschleißteil...

Aber sie ist ja gar nicht verschlissen. Und die Tellerfeder ist kein Verschleißteil. Zur Not würde ich so etwas auf dem Rechtsweg probieren...

Hi nochmal,

ja was soll ich sagen.....habe gerade WIEDER eine neue Kupplung bekommen, die im Februar ´10 eingebaute hat dann schmale 25.000 km gehalten. Daher habe ich durch die einjährige Garantie auf die Reparatur jetzt alles vom Kupplungsnehmerzylinder bis zu den Innereien. Weiß einer von Euch, ob und wie lange es Garantie auf eine Garantieleistung gibt?? Möchte nur ungern nach einem weiteren Jahr wieder 1500 Euronen ausgeben.

Gruß
Tobi aus Krefeld

Hi,
ich habe vor 3 Wochen eine neue Kupplung für meinen Galaxy bekommen, erst mal nix bezahlt, die Teile sind nach Köln gegangen zur Begutachtung. Ich hab mich so lange mit der Wertstatt auseinandergesetzt, bis sie es auf Garantieanspruch Neuwagen repariert haben. Ursprünglich sollte ich es bezahlen und hinterher ggf.Kulanz bekommen. Also bisher kam noch nichts vom Händler, ich hoffe, das dicke Ende kommt nicht noch. Mal abwarten.
Gruß Kai

Galaxy 140 PS-Diesel, EZ 12/09, keine AHK

Hallo zusammen,

auch ich konnte es kaum glauben:
Nach nur 31000 km rutschte der 5. Gang bei Tempo 100 durch!
Da ich noch Garantie habe, hat mir der FFH letzte Woche eine neue Kupplung eingebaut, aber wenn ich alle die Einträge lese, frage ich mich, ob es nicht bald wieder soweit ist??

Ralph aus KR

Hallo!
Dickes Ende ist doch gekommem, habe letzte Woche vom FFH den Anruf bekommen, dass Ford keine Garantie für die Kupplung übernimmt, obwohl ich mich noch in der Garantiezeit befunden habe. Die Werkstatt wollte mir nun preislich entgegenkommem, aber um 1000,- Euro sollen es trotzdem werden. ZMS ist NICHT getauscht worden! Nun warte ich jeden Tag auf die Rechnung.

Im S-Max-Forum wird das Thema Kupplung auch diskutiert, da ist davon die Rede, dass in den meisten Fällen das ZMS defekt ist, was dann den Kupplungsdefekt nach sich zieht. Das defekte ZMS wurde dann oftmals auf Garantie repariert und die Kupplung dann mit. So wurde die Kupplung als Verschleißteil bei mir dargestellt. Immerhin bei 55 Tkm ...

Wenn die Kupplung sich dann eventuell wieder melden sollte und sich rausstellt, das das ZMS schuld ist, dann mache ich ein Fass auf! Dann hat die Werkstatt vorsätzlich nur die Kupplung getauscht, die ich bezahlen darf, um die 2 Monate bis zum Garantieende zu überbrücken.
Naja, habe der Werkstatt gleich gesagt, dass ich mit meiner Beschwerde weiter gehen werde, direkt zu Ford und auch Autobild. Warte nur noch auf die Rechnung....
Ein angesäuerter Kai

Hallo,

habe einen Galaxy 2.0 TDCI, 140 PS, BJ 07/2009. Hatte das Problem bei ca. KM 25000. Kupplungsbeläge sahen wie neu aus, wurden von der Werkstatt fotografiert und Bild nach Köln geschickt. Reparatur erfolgte auf Garantie (Ford-Flatrate).

Grüße

KS