SGAF

Schau aber das du Felgen mit ordentlichen Reifen bekommst - keinen China Kram. Selbst der Unterschied im Komfort und der Geräuschentwicklung zwischen den Fulda Carat Extremo, die ich zu Beginn drauf hatte, (und die sind sogar made in Germany) und den Michelin Primacy (Geräuschlos und Super Grip) war enorm. Allerdings kostet ein Satz Premium Reifen zwischen 600 und 700 Euro incl. Montage.

Joschi

Also bzgl. der Felgen müssen diese natürlich auch die erforderliche Traglast aufweisen können.

Bzgl. Bereifung... ist bei mir auch grad aktuell: Testsieger 225/45 R17 (ADAC2010) ist der Pirelli Cinturato P7. Kostet ca. 105,-€ zzgl. Montage... kommt man also bei irgendas um 500,-€ an.

Gruß
Tasse

Ok, danke. Fehlen nur noch die Felgen.

So, nun haben wir gestern einen Sharan geholt. Nur 48 Tkm und absolut gepflegt. Bis jetzt habe ich noch keine nennenswerten Mängel festgestellt. Gewöhnungsbedürftig ist der Diesel, wenn man vorher Passat VR6 gewohnt ist. Mit dem Turbo muss man sich erst mal zurechtfinden. Gestern auf dem Rückweg von Frankfurt hatten wir mal den direkten Vergleich, da wir hintereinander die gleiche Strecke gefahren sind:

200 km

Sharan 7,3 l/100km
VR6 10,8 l/100km

Ich denke schon, dass der Sharan günstiger in der Unterhaltung ist als der Passat.

Ja dann mal Glückwunsch zum neuen Auto!

der Preis war schon recht heiß.

Und wie war das Fahrverhalten so auf der Bahn? Geht doch eigentlich - oder?
Und bis 160km/h kann man den auch immer gut und recht günstig bewegen.
Klar - nen VR6 hat mal ganz anderen Dampf - aber das Raumangebot ist mal durch nichts zu ersetzen.

Wie gefällt Euch der "Klang" der originalen Anlage?

Gruß Marco

Hehe - Sharan günstiger im Unterhalt als der Passat Vr6 ? Nenee, rechne mal den Wertverlust mit ein dan sieht deine Rechnung anders aus. Dann hättest du dir nen 97er Sharan TDI kaufen müssen. Vermutlich kostet dich jetzt ne Inspektion mehr als die Reparaturen vom Passat. Ein frisches Auto musst du als Geschenk an dich selbst sehen - die Sparrechnung geht bestimmt nicht auf.

Joschi

Hallo, danke, danke. Der Sharan ist echt super!! Heute habe ich den mal gewaschen um nach irgendwelchen Macken zu suchen. Erst einmal brauchte ich eine Leiter um überhaupt an das Dach zu kommen. Und nichts gefunden!
Die Leistung ist ok. Ich muss mich allerdings noch an den Diesel gewöhnen. Unter 1500 U/min kommt nichts! Da bin ich noch anderes vom VR6 gewöhnt.
Der wird morgen abgemeldet und erst mal eingemottet.

Im Unterhalt habe ich tatsächlich Steuern und Sprit gemeint. Inspektionen und Reparaturen werde ich weitestgehend selber machen. Aber als nächstes wäre die 60.000er dran und das erst ende nächstes Jahr. Mal sehen, wie sich der Sharan bis dahin hält. Ein Geschenk ist das Auto auf jeden Fall. Ich habe ja zwei 96er Passat Variant. Aber was sich da in 9 Jahren getan hat. Krass.

Mich stört noch, dass der Sharan nur einen Rückfahrscheinwerfer hat. Ist das normal ab 2005?

Die Anlage ist in der Tat etwas mau.
Rundum ist das Auto aber ein Kracher.

Viele Grüße!

Für die Anlage gibts ne einfache Lösung : Aktiv Subwoofer in den Kofferraum stellen (Platz ist ja genug). Habe ich auch so gemacht - der Klang ist ausgezeichnet ! (Pioneer aktiv System ) Allerdings war bei meinem schon die 10 Lautsprecherausführung ab Werk verbaut.

Joschi

Also hast du dich entgegen der allgemeinen Meinung für ein Auto mit wenigen Kilometern entschieden.

Hallo Joschi, die 10 Lautsprecher sind bei mir auch drin. Wo hast du das Signal für den Woofer abgegriffen? Wie hast du den im Kofferaum befestigt?

Hallo Thom, bei dem Sharan hat meiner Meinung nach alles gestimmt. Wenig Kilometer kaum Gebrauchspuren und anscheinend als Zweitwagen genutzt worden. Ich habe den bewusst nicht aufbereitet genommen, damit nichts vertuscht werden konnte. Noch nicht mal ausgesaugt war der.
Der Begriff "runtergenudelte Gurke" trifft im Nachhinein auf den Top-Ausgestatteten Sharan mit 130Tkm zu. Den kann man übrigens immer noch kaufen, der erhält nun ein AT-Getriebe und dann soll er wieder laufen. Oder einer kauft den defekt und ich stelle den Kontakt zu einem Getriebebauer von VAG her.
Der hat an meinem VR6-Getriebe die Lager und den 4. Gang überholt, für kleines Geld.

Einen Nachteil bei wenigen Kilometern kann ich im Moment noch nicht feststellen.

Viele Grüße aus Südniedersachsen

Hy, da ich kein originales Radio mehr eingebaut habe konnte ich die Chinchkabel incl. geschaltet+ vom Radio in den Kofferraum ziehen (vielleicht geht das auch beim originalen!?). Bei dem Subwoofer handelt es sich um einen Aktiv Pioneer Ts-wx 205 A mit einer max. Ausgangsleistung von 100 Watt. Die 12 Volt Steckdosen im Kofferraum liefern je max 150 Watt Leistung - ich habe den Subwoofer mit doppelter + Bekabelung an alle beiden Steckdosen angeschlossen, dadurch entspricht die Maximale Stromversorgung dem Dreifachen der Ausgangsleistung des Verstärkers. Minus direkt an Masse hinter der linken Klappe im Kofferraum. Der Subwoofer liegt direkt hinter den Sitzen auf dem Kofferraumboden. Durch Antirutschmatte ist eine Bewegung des Subwoofers ausgeschlossen. Der Sub lässt sich über 2 Steckverbinder innerhalb weniger Sekunden von der Bekabelung trennen und entnehmen. Die Klangverbesserung ist enorm weil der Bass jetzt auf -4 am Radio steht und dadurch die originalen Lautsprecher nicht mehr verzerren (Der Subwoofer sowieso nicht!). Der Pioneer Sub hat sowieso eine doppelte + Bekabelung weshalb sich die Bedrahtung über die Kofferraumsteckdosen anbietet. Die Bekabelung der Kofferraumsteckdosen ist sowieso unabhängig von einander verlegt und abgesichert. Man kann natürlich auch ein dickes + Kabel bis zur Batterie durchziehen, aber so gehts auch prima und der gesamte Einbau hat nicht mal ne Stunde gedauert.

Joschi

Guten Morgen Holger -

Also ich würde Dir ja auch auf jeden fall empfehlen - ein anderes besseres Radio zu kaufen...

Recht gut (auch von der Navi) war das Pioneer AVIC D3 oder andere aus dieser Reihe.
Ich habe das anschließend für 400€ weiter verkauft. Neu war das ca. 1200€
Bei dem kannst Du auch per Klangeinstellung die tiefen Frequenzen raus nehmen. Damit die originalen Lautsprecher viel besser klingen.

Wie war das - gibt es auch Bilder von Deinem Neuen.
Ich hab noch nie nen Sharan in schwarz gesehen... hust hust

Gruß Marco

Hallo, danke für die Tipps.
Ich habe mir mal die Möglichkeiten angesehen, wenn man die "Kiste" für die zweite Batterie als Resonanzkörper nehmen möchte. Eine fertige Lösung kommt dann nicht in Frage, da die Hersteller meißt Kunststoffgehäuse nehmen. Es gäbe die Möglichkeit einen Kicker CVR8 Comp VR 20cm Subwoofer unter dem Beifahrersitz zu positionieren, den vorgesehenen Platz für die 2. Batterie zu dämmmen und den Sub mit einer kleinen Endstufe anzusteuern.
Oder lieber einen Helix DB12S Dark Blue 30cm Subwoofer im Bassreflexgehäuse im Kofferraum, wie Joschi beschrieben hat.

Das MCD finde ich gar nicht schlecht. Gestern habe ich den pseudo CD-Wechsler installiert. Coole Sache. Vor allem wechselt der schnell die CDs

Viele Grüße

PS: Aber das ist schon ein Unterschied zum VR6. Oh je.

Was denn ? Ist der Sharan soooo viel besser ??
Ps: Gibt auch nen Sharan VR6 und V6 - fährt Prima.

Joschi

Ne,ne, für einen Sharan ist der V6 meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion. Bei dem Gewicht ist der Diesel schon besser. Der VR6 macht im Golf oder im Passat spaß.

Der Sharan ist so schon super. Heute wieder auf der Autobahn einfach angenehm.

Und nun Niederlage verkraften.