Hallo miteinander,
so, jetzt ist es auch bei meinem lieben 
soweit: Lt. Freundlichem alle Kabelbäume im Übergangsbereich Tür - Säule marode und in desolatem Zustand (was ich ihm auch unbesehen glaube). Bei der Heckklappe habe ich vorher schonmal geflickt, aber nur "schnell und schmutzig". Die ersten Funktionen fallen bereits aus (FH hinten, Heckwischer, ZV, witzig: Schiebedach bleibt stehen wenn Tür hinten geöffnet wird, ...) Eine Reparatur war mir beim Freundlichen dann aber doch ein wenig zu happig. Da besteht eindeutig eigener Handlungsbedarf!
Ich habe schon diverse Beiträge hier im Forum durch und auch die Bilder studiert, trotzdem bleiben noch Fragen offen, die ihr hoffentlich wie gewohnt kompetent beantworten könnt:
An den alten Kabelenden der Türen sitzen doch bestimmt spezielle Kabelschuhe, die von hinten in den runden 36er bzw. 25er Türstecker eingeclipst sind. Kriegt man die aus dem Stecker 'raus und gibt's diese Kabelschuhe dann für die einzusetzenden Kabelstücke neu zu kaufen? Dann müsste ich nur einmal im unbedenklichen Türbereich mit Stoßverbindern werkeln und der marode Teil könnte komplett 'raus.
Die Gummibälge sehen noch gut aus, sollte ich die trotzem ersetzen? Gibt's die überhaupt einzeln?!?
Wie geht das mit der Heckklappe? Kurz abschneiden, nach innen in die Klappe ziehen, neue Kabel nachführen und dort verbinden? Kommt man da überhaupt dran? Wenn nicht, dann könnte ich den defekten Teil der Kabel nicht vollständig entfernen - das wäre schlecht!
Was würdet ihr als Stoßverbinder nehmen? Die einfachen Baumarkt-Teile, die mit Schrumpfschlauch und Kleber oder gar die mit Lötzinn? Zusammenlöten der Kabelenden + Schrumpfschlauch mag ich nicht machen - beim Löten fehlt (mir) immer mindestens eine Hand! Kann mir jemand eine Crimpzange mit akzeptablem Preis-Leistungsverhältnis nennen?
Was sagt eure die Erfahrung? Wie soll ich die elektrische Anlage wieder in Betrieb nehmen? Nach jeder Türen-Baustelle einfach Batterie wieder anklemmen und Testen? Oder besser nach- und nach vorher entnommene Sicherungen wieder einsetzen? Kabelbrand wäre gaaaaaanz schlecht! 
Vielen Dank schonmal für eure Hinweise!
Gruß, Martin
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
wenn du die Steckkontakte brauchst, melde dich bei mir. habe welche
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Hmm,
so grob überschlagen: 120 Stk?!?
Wenn, dann alle Kabel - sonst wird's zur Dauerbaustelle.
Gruß, Martin
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Hallo miteinander,
Schiebedach bleibt stehen wenn Tür hinten geöffnet wird, ...)
Ist doch normal....
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Ist doch normal....
Jetzt habe ich das Auto seit 2004 - aber DAS ist mir noch nicht aufgefallen...
Kann mir noch jemand noch etwas zu den Steckkontakten verraten? Bei www.farnell.de scheint's ja fast alles zu geben, aber welche von den dort angebotenen 2.175 Varianten brauche ich denn nun?
Gruß, Martin
Steckkontakte Kabel Türen
Moin und schönen Sonntag!
Problem immer noch nicht gelöst, daher möchte ich den Thread nochmal nach oben holen.
Ist da draußen in der großen Schrauberwelt ein netter Zeitgenosse, der Bilder oder besser noch Teilenummern / Bezugsquellen für die Steckkontakte in den großen, runden Bajonettsteckern zwischen Tür und Säule zur Verfügung stellen kann? Vielleicht hat ja jemand noch einen alten Kabelbaum zur Hand, der als Ideengeber dienen könnte?!?
Dieses Henne-Ei-Problem ist zum
und 
. Ich kann den Kram nicht erst auseinander bauen und dann wochenlang Material besorgen. Wenn ich die Kabel nur schief angucke schlägt's schon Funken...
Danke für alle Tips!
Gruß, Tubebend
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Bau doch einfach einen Kabelbaum von einer hinteren Tür aus, fahren kann man trotzdem
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Hallo,
Oder benutze einfach mal die Suche Stichwort "Stecker Türdurchführung", da kommt ein Beitrag von Kampfsau AD, wo alle Teilenummern benannt sind....
Exzerpt:
Steckergehäuse 7M0 595 735 (ca. 17 Eur)
Crimpkontakt (PIN) klein (bis 1 mm2) N103 361 05
Crimpkontakt (PIN) groß (bis 2,5 mm2) N103 190 05
beide Crimpkontakte kosten so ca. 0,25 Eur, gibt es dann auch mit ca. 30 cm Kabel dran (Crimpkontakte an BEIDEN Enden!), das kostet dann ca. 1,60 Eur (knapst man in der Mitte durch und hat 2 Reparaturkabel!)
Soweit sogut:
Ausbau Bajonettstecker:
Tür nicht vollständig öffnen, Drehring (gezackt) entgegen dem Uhrzeigersinn entriegeln (Wasserpumpenzange!) und Stecker abziehen.
Wenn man friemeln will, gehts so weiter, will man bewegungsfreiheit:
Türverkleidung abbauen
Lautsprecher Raus
Kabelbaum nach innen in die Tür ziehen, dazu den Bajonettring nach Steckerseitig abziehen (3 Rastnasen!) und dann den Türseitigen Kunststoffteil an dem der Gummibalg fest sitzt ausdrücken (drehen und die Rastzungen immer bei 12 Uhr ausdrücken, da hat die Öffnung im Blech der Tür eine Aussparung!). Dann diesen Kunststoffteil durch die Blechöffnung nach innen Quetschen und den Stecker hinterherziehen (der passt dann bequem durch).
Nun kann man den Stecker auseinanderfummeln:
Lila"stift" auf der PIN seite mit schraubendreher rüberdrücken (man sieht schon wohin, da wo eben platz ist, es macht einmal scharf "klick", und dann den Lila stift in Richtung Kabel drücken, dabei die Rastungen Kabelseitig (ca. 5 stück) aushebeln, nun kann man den Lilastift völlig in den stecker hineindrücken, dabei wird auf der Kabelseite eine schwarze Kunststoffscheibe herausgedrückt und darunter eine lila scheibe mit eben diesem stift daran.....das kann teilweise mühselig sein, da die Kabel verdröselt sind, und sich die Schwarze und die Lila Scheibe eben nur soweit auf die Kabel "auffädeln" lassen, wie diese relativ gerade und unverdrillt verlaufen.
Nun sieht man die Pins im eigentlichen Stecker und kann diese wahlweise mit einem Auspinwerkzeug, einer Büroklammer oder mit roher gewalt ausdrücken (hier unter der Gefahr, der Stecker birst!). Für Rohe Gewalt empfiehlt sich am ehesten die kleinen PIns, und diese dann mit einer dünnen Uhrmacherflachzange am Pin in den Stecker hineindrücken (vehement!), dann biegen die Rastzungen um, der Pin und das eventuell daran befindliche Kabel ist frei...
mfg
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Moin,
@m16:
. Warum ich den nicht selbst gefunden habe?!? Keine Ahnung, ich dachte, ich hätte schon das halbe Formum durch... Und super Zusammenfassung "so wird's gemacht", vielen Dank für die Mühe - das wird weiterhelfen.
Wow, der Link ist Gold wert
@HattemaHaar:
das könnte klappen. Aber werden denn manche Signale (ZV, Diebstahl usw.) nicht durchgeschliffen? Welche Seite sollte ich nehmen? Was wird dann nicht mehr funktionieren? Eine kastrierte hintere Tür lässt sich dann nicht mehr abschließen. Mal gucken, ob sich potenzielle Langfinger von einem Zettel "Lohnt nicht - desolater Zustand der Verkabelung" abschrecken lassen...
Gruß, Martin
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Hallo,
Ist der Kabelbaum ab, funktioniert nur an der betroffenen Tür NICHTS mehr. Schließen von innen per Mechanik (Türgriff "reindrücken"), öffnen auch nur von innen....
Es gibt auch fertige Reparatursätze bei 456, die für die vorderen Türen je 99 EUR und für die hinteren je 82 EUR kosten. Da ist der bepinnte Bajonettstecker dabei und (hoffentlich) silikonkabel im Faltenbalg mit Quetschverbindern am ende dran, allesamt benannt/beschriftet.....
Heißt also: alten Kabelbaum abzwacken, abisolieren, neuen Kabelbaum dranquetschen, einstecken, fertich.....
dafür eben 360 Eur für alle 4 Türen...
mfg
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
Hallo,
die Idee mit der Bucht hatte ich vor lauter Verzweiflung auch schon - die Repartursätze gibt's für vorn aber leider nur bis BJ 2000 (29 Kontakte). Rückfrage bei "Babsi1005" hat das bestätigt - kann sie auch nicht besorgen.
Also nur halbe Lösung --> entweder Basteln oder den gesamten Kabelbaum tauschen...
Gruß, Martin
Re: Kabelbaum Türen und Heckklappe reparieren / flicken
ups - gelöscht
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