Moin zusammen,
nach meinem LPG-Umbau (11/2007) habe ich erfahren, dass die LPG-Pumpen nicht sehr zuverlässig sein sollen.
Oh je, was habe ich mir da wohl angetan. In diversen LPG-Foren wurde über sterbende Pumpen nach 10-15TKM berichtet.
Na, dann ja egal, wäre noch in der Garantie 
Im Sept. '10 habe ich dann das erste Mal ein surrendes Geräusch gehört, dass aus Richtung Tank kam. Im November das erste mal die MKL an.
Flugs ausgelesen: Magergrenze unterschritten. Allerdings war der Tank so gut wie leer und der Wagen stand da steil bergauf.
Also: Speicher löschen und erst mal weiterfahren. Zeitgleich ging der Gasverbrauch dann nach oben (von ~ø12,5 auf ~ø16,5 l/100km im Januar).
Im Januar kam die MKL dann auch, sobald ich über 4000/min gefahren bin. Gefahrene Kilometer: ca. 67000 auf Gas
Also: im Netz schlau gemacht und über die Preise nur so gestaunt 
Pumpe sollte zwischen 200,-€ und 350,-€ kosten, dzau noch Ein- und Ausbau für 150,-€ bis 200,-€. Habe dann die Fa. ASG in Moers gefunden.
Dieser baut eine "Eigenentwicklung" ein (lässt die Pumpen nach Vorgaben fertigen) und siehe da: 120,-€ für die Pumpe zzgl Einbau für 150,-€. Garantie: 2 Jahre.
Wer also das gleiche Problem hat: einfach dort mal nachfragen.
Die verbaute Pumpe : fabr. Walbro, Typ F10000140, 04308-2, PAT 5257916:
Gruß, Hu-Cky
Re: ICOM Pumpenproblem
Das Thema haben die (Vialle und ICOM) eigentlich im Griff. Hoffe, meiner hält noch ne Weile, sind jetzt 90tkm, höre aber nichts außergewöhnliches.
Die EUR 150 sind aber nicht so sehr teuer, sondern ein guten Preis. Danke für den Tipp.
EUR 150 auf knappe 70tkm sind aber noch keine Motivation die Filterwechsler auf die Flüssigeinspritzerseite zu ziehen
Hoffe das bekomme ich dann hin 
Glaub das Thema ist trocken laufende Pumpen. Vielleicht mal 1L mehr Reserve programmieren lassen, wie es bei meiner möglich wäre...
Re: ICOM Pumpenproblem
Mojn Antje,
nee, trocken laufen geht bei ICOM wohl nicht.
Hat immer noch eine Reserve von ~5 Litern im Tank.
Das Problem bei den Pumpen sind beschissene (billige) Kunststofflager.
Die Dinger verschleißen, die Achse bekommt Spiel und die Förderleistung lässt nach.
Bei Vialle habe ich allerdings davon noch nichts gehört.
Laut meinem Händler hat die neue Pumpe nun Metalllager.
Mal sehen.
Gruß, Hu-Cky
Re: ICOM Pumpenproblem
Vialle wurde gerade deshalb negativ bekannt, weshalb irgendwas an die Pumpe geändert wurde. Hoffe das war das Thema mit die Lager, ansonsten kann man es auch nicht ändern...
Trocken laufende Pumpe, signalisiert durch Aussetzer kurz vor das umschalten auf Benzin, soll die Pumpe auf dauer wohl killen, weshalb bei meiner nochmal ein L mehr programmiert wurde.
Kommentar hinzufügen