SGAF

Öl würde ich nach *5tkm raus werfen, auch wenn Werkstätten meinen das wäre nicht nötig

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen!

Ich glaube, das ist "historisch" bedingt. Den BRT gab es mit und ohne DPF, glaube ich (als dieser DPF Schwachsinn eingeführt/gehypt wurde). Den CFF als neuere Maschine im SA gibt nur mit DPF, daher ist dieser Hinweis nicht noch extra dazugeschrieben worden.

Gruß
Meschi

Öl kannste drinnen lassen. Spar dir die kohle und schone die Umwelt.

Danke erstmal für Eure Antworten !

Ölwechsel ?
Beim Händler endete diese Frage mit 1:1 ( so stehts hier momentan auch)
Mechaniker meinte ja er würde, Verkäufer: ist nicht vorgesehen muß also nicht sein, da es aber viele machen lassen würde er es ohne Verrechnung der Arbeitszeit machen.

Umwelt: ist schon gut wenn man drauf auf passt aber wenn ich sonst einen Motorschaden oder immer etwas mehr verbrauch und dgl. habe rechnet man auch wieder anders ???

Einige andere Fragen tun sich auch schon nach den ersten 200 km auf.
werd mal das Forum durchforsten und ggf. einen neuen Beitrag erstellen wenn mich das und die Anleitung nicht weiter bringen.

LG

Ein neuer Motor hat immer einen gewissen Abrieb wenn die beweglichen Teile einlaufen, gerade bei Gleitlagern und das gehört rausgespült

Ich arbeite gelegendlich an Industriemotoren von Kubota, Yanmar, Mitsubishi und Smart und die bekommen alle nach kurzer Zeit einen Ölwechsel verpasst mit Filter

Ich bin auch eher auf der Tauschen Seite !

Grundsätzliche Frage:

Ich nehme an das die Motoren schon am Prüfstand laufen und somit( wie mir auch deine erfahrung bestätigt) ein erster Ölwechsel bereits erfolgte ist das korrekt ?

LG

Glaube nicht das die das Öl nochmal wechseln, bei den Industriemotoren auf keinen Fall, da werden die Filter mit dem gleichen Lack wie der Motor mitlackiert und da würde man sehen wenn die erneuert würden

Und bei den paar Euro für das Öl im Gegensatz zum Fahrzeugwert von 3xxxx Euro gibt es nichts zu überlegen

Spiegelabsenkung geht wie folgt:
Im Menu Einstellungen - Komfort die Funktion Spiegelabs. aktivieren
Dann den Rückwärtsgang einlegen
Beifahrerspiegel einstellen, daß z.B. die Kante der Bordsteinkante sichtbar ist
Die eingestellte Spiegeloption wird automatisch gespeichert und dem Fahrzeugschlüssel zugeordnet, mit dem das Fahrzeug entriegelt wurde.

Beifahrerspiegelabsenkung abrufen:
Drehknopf auf Position R drehen
Bei eingeschalteter Zündung den Rückwärtsgang einlegen
Die gespeicherte Position des Beifahreraußenspiegels für Rückwärtsfahrt wird wieder verlassen, wenn schneller als 15 km/h vorwärts gefahren wird oder der Drehknopf aus der Stellung R aud eine andere Position gestellt wird.

Nachzulesen in der Bedienungsanleitung auf Seite 120/121

super Danke

Öl wird gewechselt

Spiegelabsenkung funktioniert

jetzt gehts mit Start Stop weiter. Bin jetzt ca 200 km gefahren und nach jeweils ca 50 km mal an einer Kreuzung bzw Ampel probiert ob sich der motor ausschaltet. von ca 5 Stopps hat er nur einmal abgestell.

irgendetwas läft da schief bzw ich bin zu blöd

Reihenfolge ist doch stehn bleiben, gang raus auskuppeln und fuß von der bremse (Auto hold)
Motor war warm, ( wasser 90, öl ca 100, Innenraum 22 grad eingestellt ac auf auto, batterie ? nehme an aber voll)

Lg

bin mal Gespannt, wann der Erste Thread kommt......

Mein Sharan/Ali Alle 10000Km ist der Anlasser Kaputt , was ist da los?

Kennt man noch vom Golf Ecomatic, und das sind dann richtig teure Anlasser die es nur original gibt

Oder die Elektro/hydraulische Gangsteller vom Lupo/A2 3L der kostet locker mal 1500 Euro und da ist die schöne Ersparnis an Sprit
gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen schnell weg

Hallo,

es scheinen sehr viele Faktoren bei der Start/Stop Automatik eine Rolle zu spielen. Wir fahren viel mit der Start/Stop Automatik (Kilometerstand 4500km) und zu 60%-70% geht der Motor auch aus. An einer Ampel geht er aus und 1km weiter bei gleichen Einstellungen/Bedingungen bleibt er an und an den nächsten geht er wieder aus oder umgekehrt. Würde mir keine Sorgen machen.

Viele Grüsse und viel Spass mit dem Neuen

so jetzt nach etwa 1500 km wird das mit der Start Stopp Automatik zwar etwas durchsichtiger aber ich empfinde es trotzdem meist als Willkür ob sie nun funktioniert oder nicht.

Mit eingeschalteter AC ist der Motor noch nie ausgegangen, ohne AC geht er fast immer aus. Kann man irgendwo die innen Temp. auslesen ? bzw. die Toleranz umstellen??

Mir is es ja egal obs im Auto statt der eingestellten 22 nun 25 Grad hat oder nicht aber dem System anscheinend nicht??

das Mit Motor Aus oder An, Wird auhc am Stromstand Liegen. Wenn du alle 2 Min al der Ampel Hälst und der Motor Aus und An geht , dann Wird Deine Batterie Bald leer Sein.

Mit AC an Muss der Motor Anbleiben weil Sonst die AC nicht mehr durch den keilriemen Angetrieben wird.
ich vermute mal, das Wenn Du Start Stop Kosequent willst, musst du die AC aus lassen.

Stimmt so nicht. Wenn die AC seit geraumer Zeit läuft und die Innenraumtemperatur in eingestellter Höhe erreicht ist, braucht die AC ja nicht mehr allzu viel zu "arbeiten" und dann geht auch der Motor an der Ampel bei eingeschalteter AC aus.