SGAF

Die Meldung ist im allgemeinen absolut unkritisch. Wenn er Motor kurz vor dem Absterben steht kommt die von ganz alleine. Natürlich auch wenn man ihn LANGSAM abwürgt.
Nur wenn die Meldung dauerhaft kommt und stehen bleibt sollte man die Lima mal genauer prüfen.

Einfach noch mal das Zusammenspiel von Kupplung und Gaspedal üben und er Fehler bleibt ein Einzelfall

LG
Dirk

...... und schon wieder so ein Fall
Der Freundliche.....

Vor einem halben Jahr, wärend der Autobahnfahrt, "Generator Werkstatt",
ab mit dem Seat zu meinem "Eigenbaumechaniker", der meinte:
ist nur der Freilauf der Lichtmaschine.
Der Kerl hat nicht mal die Motorhaube aufgemacht und gibt eine Diagnose vom Bürosessel aus,
dann kam natürlich meine Drohung: wenn ich irgendwo liegen bleibe, .... Zeit, Taxi, u.s.w. .... !
Die Meldung kam dann auch immer öfter , aber nicht regelmäßig, dann meinte dieser "Herr", als dann das Service anstand,
ich hab einen Freilauf da, wechseln wir gleich mit, .... und seither ist diese Meldung "Generator Werkstatt" nie mehr aufgetaucht.

Danke, Manfred. Dass man den Freilauf durch Sichtprüfung so einfach ausschließen kann, glaube ich auch nicht so ganz.
Aber man kann die Sache wohl noch ein wenig schieben, und wenn im Winter nichts mehr kommt, dann wirds wohl einmalig gewesen sein. Ich messe jetzt halt immer wieder mal Spannung. Und gestern, nach ca 80 km Fahrt waren es dann im Stand, alles ausgeschaltet, 12,8 V. Eigentlich ein Top-Wert...
Wir werden sehen.
Grüße

Nicht zu vernachlässigen wären da aber noch der berühmt-berüchtigte Bremslichtschalter sowie, ganz profan, die Sicherung.

So war es zumindest bei mir, als vor einiger Zeit die Meldung ebenfalls auftauchte. Daraufhin hab ich mir gleich den Bremslichtschalter besorgt um dann festzustellen, dass es das nicht war. Letztlich musste ich feststellen, dass es die Sicherung war. Sie war nicht durch .......... sie war ganz einfach nicht mehr an ihrem Platz!! Eine neue Sicherung eingesetzt und alles war wieder gut.

Die ursprüngliche Sicherung ist übrigens bis heute nicht mehr aufgetaucht. Ob da mal wieder mal Bielefeld am Werk war?
Fragen über Fragen.

Wer/was/wo ist Bielefeld? Ein Gnom/Waldschrat/Jeti? Und der hat die Schlüssel von Deinem Auto in die Finger gekriegt? Hilfe Kann mir das auch passieren?

Noch was anderes: Habe im Februar neue Batterie von Varta drin und habe mich immer gewundert, dass sie keine 12,8 V bringt, sondern 12,4 - 12,5 V. Heute habe ich natürlich schon wieder nachgemessen: Gesunde 12,8 V. Vermutlich kam das Problem (Korrosion am Kontakt) schleichend und bestand schon länger. Vielleicht hat deswegen die alte den Geist aufgegeben?
Schon wieder Fragen...

Wer behauptet denn,daß 12,8 Volt ein Topwert ist,das Gegenteil ist der Fall,denn Batterie lädt nicht. Ca. 14 Volt wären heutzutage normal

Um die 14 Volt gibt´s doch nur bei laufenden Motor. Die 12.8 V wurden bei stehenden Agregat gemessen, und dafür ist der Wert i.O..

12,8 Volt Klemmenspannung zeigen eigentlich nur, dass nach dem Abschalten des Motors nicht lange genug (2 h) gewartet wurde, bevor die Messung durchgeführt wurde.
Erst nach 2 Stunden hat die Messung eine gewisse Aussagekraft. 12,65 V Klemmenspannung entsprechen einem Ladezustand von 100%.

Ein defekter Bremslichtschalter führt (zumindest bei meinem Fahrzeug) zur Meldung "Motorstörung Werkstatt" samt dauerhaft leuchtendem Vorglühlämpchen.

"Generator Werkstatt" hatte ich aber auch schon. Und zwar im Zusammenhang mit dem berühmten verschmorten Sicherungskasten.

Gruß
t.klebi

@t,klebi: Direkt nach dem Abstellen. Nachdem ich auch weiß, dass mein Messgerät mindestens einen Messfehler von 1% haben kann (0,2 V hin oder her bei einem Messbereich von 20V; nach Kalibrierung mit Referenzgeräten zeigt es aber nur ca. 0,1 V zu wenig an), ist es nicht sinnvoll, den Messwert 12,8V genauer zu interpretieren. Ich weiß nur, dass er einigermaßen gut ist. Obwohl gleichzeitig die Innenbeleuchtung und die Nachlaufpumpe noch ordentlich Saft ziehen. Und ich weiß, dass ich vor nur fünf Monaten eine (prahl) VARTA-Batterie eingebaut habe, nachdem die alte durch den ständigen Zuheizer-als-Vorwärmer-Betrieb abgek***t hat. Allerdings hatte bei meiner Messung die Batterie gefühlte 40°C Temperatur (Macht schließlich nach der Nernst-Gleichung, vgl. Elektrochemie auch noch einen Unterschied). Aber die 12,8V erschlagen trotzdem alle Bedenken, und am nächsten Morgen sind es ja noch 12,6 V.
Grüße

PS: Bleibt noch eine Frage: Wer ist der "Gast" in diesem Fred?

Hallo alle zusammen!

Seid ca. 3 Wochen habe ich auch das Problem "Generator Werkstatt". Bei mir ist es nicht wie bei den anderen was total simples. Ich weiß echt nicht mehr weiter. Und die Werkstatt hatte nach 30 min. Prüfen und gucken nicht sagen können was das für ein Fehler ist.

Ich fahre einen Sharan Diesel Bj. 2000. und vor 3 Wochen ist das "Generator Werkstatt" im Tacho aufgetaucht. Ich habe festgestellt, dass der Sicherungskasten zwischen Lichtmaschine und Batterie verschmort war. Hab mir gleich für 33€ nen neuen gekauft und eingebaut. Der Fehler war aber dadurch nicht behoben! Dann natürlich gleich eine neue Lichtmaschine gekauft und eingebaut, aber auch dann war der Fehler immer noch da. Es sollte eigentlich nur noch das Kabel zwischen Lichtmaschine und Sicherungskasten sein. Neues Kabel für 45€ besorgt aber der Fehler war immer noch da! An der Lichtmaschine habe ich dann 11,9 Volt gemessen! Wie kann das sein? Eine neue Lichtmaschine sollte 14,5 Volt bringen! Ist meine neue Lichtmaschine Kaput??

Ich komme nicht mehr weiter!

Bitte helft mir!

hi,....

Woher (und welcher hersteller) ist denn die Lichtmaschine??

Ich hatte auch das Problem und habe die Lima 3mal Ausgewechselt.

Hi,

die Lima habe ich bei Husch einem Ersatzteilshop gekauft. Es ist keine originale Lima von VW. Hersteller steht leider nicht drauf. Mein nächster verdacht ist, dass ein Relais defekt ist. Kann das überhaupt sein? Gibt es speziell für die Lima ein Relais?

Gruss

das kann ich dir nciht sagen, Aber Meine LIma hat geladen, Aber es kam Trotzdem immer wieder "generator Werkstatt"
das Prob war die Lichtmaschine die Nicht Original war.

Mir wurde damals gesagt ,.. Bei nachbau Limas Fehlt der Isolationslack an der Welle, Wodurch es statische Aufladung gibt und deswegen kommt die Meldung.

Und nachdem Ich mir bei ibä eine Alte originale gekauft habe...war alles wieder super.

Hat eigentlich jemand nach Auftauchen der Meldung schon konkrete Probleme gehabt? Ich meine Liegenbleiben wegen leergenuckelter Batterie oder so?
Anscheinend gibt es ja zwei unterschiedliche Ursachen:
- statische Aufladung, Auswirkung ist wohl nur sporadische Fehlermeldung ohne weitere Nachteile
- defekter Freilauf, da geht irgendwann die Lima kaputt, oder?

Bei meinem Kadett bin ich mal mitten auf einer großen Kreuzung stehengeblieben, weildas Kabel an der Lima locker war und die Batterie nicht mehr geladen hat.

Grüße

Nein Ihc hatte keine Auswirkungen außer alle 10-30 Sekunden ein Piep..und das kann dich Wahnsinnig machen

Verstehe.

Die Meldung zeigt an, wenn die LiMa nicht mehr lädt. Also ist die wichtigste Ursache die nicht mehr ladende LiMa.

Und ja ich hatte nach Auftauchen der Meldung Probleme. Irgendwann bleibt nämlich das Auto stehen.

Gruß
t.klebi

@ Klebi,..
Ich hatte die Meldung Ständig !! alle paar Sekunden aber die Lima hat geladen.
Also Pauschal kann man das Nicht sagen.

Natürlich kann man pauschal sagen, dass die häufigste Ursache für diese Meldung die fehlende Funktion der LiMa ist. Schließlich ist dies die primäre Aufgabe dieser Anzeige.

Gruß
t.klebi

du hast gesagt das die meldung sagt das die lima nicht mehr lädt.

und das kann man Pauschal nicht sagen.das meinte Ich

Nö. Ich sagte:

Und dabei bleib ich. In den allermeisten Fällen wird die Warnmeldung genau das tun, wofür sie konstruiert wurde: Vor einer nicht mehr ladenden LiMa warnen.

Gruß
t.klebi

und so wie du das geschrieben hast kommt es so rüber als ob die anzeige nur dann kommt wenn die Lima nimmer lädt.
aber ist doch jetz auch egal Ich glaub wir wissen alle was gemeint ist.

Gruß Andy

Die Meldung kommt wenn es Probleme mit der Bordspannung gibt, die Lichtmaschine kann dafür eine Ursache sein

Die Lichtmaschine muss min. 14V und mehr erzeugen! Wenn die erzeugung unter 13,2V kommt, dann fängt das Pipsen an.

Meine nagel neue Lima erzeugt nur 11,9V (Direkt an der Lima gemessen). Also ladet sie, aber total schlecht!

Wer kennt das Problem?

Liegt es wirklich an der Lima die sich statisch aufladet? Das würde heißen das ich meine neue Lima in den Kontainer schmeißen kann. Oder kann ich die auch wegen diesem Grund

zurückgeben? Die habe ich erst vor 3 Wochen für 190€ gekauft.

mfg
Paul

Wenn die Lichtmaschine von einem Händler ist, dann ist da Garantie oder Gewährleistung drauf, schau einfach in die Papiere/Rechnung die du dazu bekommen hast, dort steht alles drin was Sachmängel betrifft

Ich würde aber im Vorfeld prüfen ob die Lima überhaupt erregt wird

Das meinte ich mit der nicht mehr ladenden LiMa. Du hast es besser, weil noch allgemeiner ausgedrückt.

Warum die LiMa nicht mehr lädt (bzw. und die Bordspannung einbricht oder schwankt), steht auf einem anderen Blatt.

Die häufigste Ursache dürfte beim Diesel der berühmte verschmorte Kabelschuh sein.
Auch der defekte Freilauf bzw. die statische Aufladung führt zu Spannungsschwankungen (in diesen beiden Fällen wird die korrekte Ladung der Lima wohl noch gewährleistet sein).

Gruß
t.klebi

Wie hoch ist denn deine Bordspannung ohne laufenden Motor? Imho misst Du lediglich die Spannung deiner Batterie.

Gruß
t.klebi

Die Spannung an der Baterie gemessen war auch 11,9V.

Ein kumpel von mir fährt das gleiche Auto im gleichen Bj. Ich versuche mal bei Ihm die Lima auszubauen und bei mir reinbauen. Mal sehen was passiert.

mfg
Paul

Gute neuigkeiten, mit der Lima von meinem Kumpel habe ich kein Pipsen mehr und das Auto läuft ganz normal! Jetzt brauche ich nur noch genau die gleicht Lima! Weiß jemand wo ich

eine im umkreis Karlsruhe günstig bekomme? Bei VW habe ich grad ein Angebot von 490€ eingeholt. Das ist mir doch etwas zu teuer! Ich wollte ca. 300€ ausgeben.

Teilenummer ist: 028903028E

Mfg
Paul

Ich würde hier mal schauen:
http://shop.ahw-shop.de/

Wenn nicht gelistet, einfach mal anfragen. Ich habe gute Erfahrungen mit denen gemacht.

Gruß
Meschi