SGAF

Ich würde weitersuchen. Ärger Dich nicht weiter. Es gibt halt immer wieder Bauernfänger.

Ach, das wäre zu schön gewesen, das Auto !
Leider gibts z.zt keine weiteren Angebote ..

Bei der Ausstattung .. *hach* !

Preis drücken und aufbereiten lassen

Der Kerl war sich da keiner Schuld bewusst, wollte weder noch aufbereiten oder Mängel beseitigen, noch im Preis runter gehen !

Sowieso ein komischer Typ gewesen ... der war bestimmt erst 18, als ich die Mängel aufgezählt habe , hat der auf Durchzug geschaltet !

Der hätte ja im Preis auch ziemlich runter gehen müssen ..

Hallo Joosie Für unseren Galaxy bin ich 400km gefahren - einfache Strecke - wenn "er" nix gewesen wäre = 800km unnötig. Die Anzeige des Fähnchenhändlers war auch nicht genau zutreffend, aber der Preis hat am Schluß gepasst. Auf dieses geniale Forum bin ich erst anschließend gestoßen. In der Kaufberatung und Suche findest Du sehr viele Informationen die Dir ermöglichen die üblichen Schwachstellen vorm Kauf abzuklopfen, eventuell günstig selbst zu reparieren bzw./und den Kaufpreis nachzuverhandeln. Du hast bestimmt auch einen oder mehrere Gründe genau diesen Alhambra anzuschauen. Dass er nicht Deinen Vorstellungen und der Beschreibung entspricht ist schade. Buche es unter Erfahrungen ab und hör auf dich zu Ärgern - freu Dich, dass es NUR 80Km waren. Viel Erfolg bei der weiteren Suche nach Deinem SGA Grüße Bernd

Hallo,

Interessehalber: was sollte der (AUY?) denn kosten?

Anmerkung:
bin 1500 km per BestandsSGA durch D gefahren für "nix" (dabei ging der "Alt" SGA auch noch kaputt - Benzinpumpe defekt) und dann noch mal 350 mit Zug, um IHN endlich zu finden, IHN, der nun schon mit Kabelbrüchen und defektem Freilauf, polternder Vorderachse und beginnend festem Wischergestänge aufwartet.....der ist 2007 und hatte bei Kauf 87 TKM runter!

mfg

Naja, mit meckerndem Mann und quängelndem Kind sind mir 80 km schon genug

8000 € , der Sachverständige sagte, dass das Auto den Preis nicht wert ist !

Der Zahnriehmen mit Wasserpumpe würde ja auch nochmal ca. 700 € kosten, und was an der Parkhilfe ist und wieso er nicht mehr zieht ... tja, was das noch gekostet hätte .. ! Und Inspektion ist ja auch fällig .

Abgesehen jetzt von diesen tiefen langen kratzern !

Viel zu viel für den Zustand!
Mir gefallen besonders die Schweller nicht. Was unter dem Lack schlummert und rostet

Das kann sogar ich besser mit der Dose lackieren! Man schaue sich mal das silber im Radkasten und am Unterboden an ... Jungejunge, was für eine Reuse ... und dann noch 8000,- ...

Ich habe im Vorfeld schon geschrieben das Joosie mit dem bösen Erwachen bei der Besichtigung rechnen kann, und diese Art Händler kenne ich, ne Dennis auch wenn du es besser wusstest

@Joosie: Und "Frau" sollte sich tunlichst zurückhalten bei solchen Gesellschaften, die kommen von der Würde her noch hinterm Kamel, lass nächstes Mal Männe ran und mach selbst nur Ansage per flüstern

Männe ?? Nee Du .. da bin ich besser, kannst du mir glauben Aber Männe hatte auch seine Meinung gesagt, aber der Kerl da hat nur auf Durchzug geschaltet !

Wenn dir demnächst mal ein Ali über den Weg läuft/fährt der verkauft wird/werden soll , melde dich bei mir !

Was könnte denn da kaputt sein, das er nicht richtig gezogen hat ? (kaum)
Da konnte man das Pedal durch drücken und der kam nur sooo langsam in die Gänge !

Versteift euch nicht auf einen Ali und auch nicht auf unbedingt weinger als 100tkm

Joah, soll ja auch vorkommen, dass ich mich irre ... Du Typ!

Das nenne ich mal gleichbleibende S(G)A Qualität.

Habe jetzt einen gefunden, 117 TKM Bj 2004 , Stylance Model, 9300 € !

Auf den ersten Blick sieht der Händler seriös aus ...

Also kann ich auch mit 117 TKM nichts falsch machen , wenn er scheckheftgepflegt ist?

Hallo Joosie!
Das ist schwer zu sagen - Du kaufst einen SGA, der kann dir noch 50.000 km jede Arbeit ersparen, er kann aber auch schon nach 5.000 km mit den bekannten Problemen aufwarten. Das kann keiner im Vorhinein sagen.

Soll heissen: Du kannst alles falsch machen, oder auch nichts - da ist viel Glück dabei.

Auch ein Scheckheft besagt nur das dieses Auto regelmäßig in einer Werkstatt war um dort die fälligen Inspektionen durchführen zu lassen

Eigene Erfahrungen besagen für mich das ich auf ein Scheckheft nur soviel gebe, das ich den tatsächlichen KM Stand nachvollziehen kann, sofern das Scheckheft nicht gefälscht wurde, denn auch das hatte ich in den letzten 15 Jahren sicher schon 5-mal.

Bei LL Intervallen ist es durchaus möglich das zwischen den Terminen überhaupt nichts gemacht wurde, es zählt immer nur der Augenschein vor Ort und evtl ein Blick in die Reperaturhistorie per FIN sofern das bei Seat überhaupt möglich ist

Und auch seriöse Händler ziehen über den Tisch, gerade erst wieder erlebt bei einem bei uns ansässigen Opel/Suzuki Händler

Dieser dürfte es sein:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=134940186&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22500&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-

Genau !

Tach,

hier mal was allgemeines aus einer von mir verfassten Moppedkaufberatung.

"Je unfallfreier, weniger Vorbesitzer, desto frischer AU/HU und letzte Inspektion, umso besser bzw. risikoloser der Kauf.

Unliebsame Überraschungen lassen sich jedoch nicht ausschließen, daher beim Gebrauchtkauf auch allgemeine nicht K-spezifische Vorsicht walten lassen.

Die 2002 eingeführten EU-Vorschriften zum Gewährleistungsrecht -nicht zu verwechseln mit der Gebrauchtfahrzeuggarantie- machen den Kauf vom Händler für die ersten 6 Monate für den „nicht gewerblichen“ Käufer nahezu risikolos, gegenüber dem Kauf von Privat."

Bei Privatkauf sollte unbedingt beachtet werden, dass der Kaufvertrag mit der im Fahrzeugbrief als Halter eingetragenen Person geschlossen wird.

Alle anderen Konstellationen wie Schwager, Bruder mit anderem Namen, Nachbar undundund lassen vermuten, dass es sich um einen "Privathändler " handelt.

Ach, der Anteil an juristisch und ethisch fragwürdigen Parametern ist bei allem Fahrzeugverkäufen irgendwie meist recht hoch. Das war schon im Wilden Westen beim Pferdehandel so nur wurde dort halt ein stabiler Strick und der nächste Baum verwendet.

Heutzutage dauert die Klage ganz schnell mal 2-3 Jahre mit ungewissem Ausgang, während der Verkäufer ganz schnell mal in Insolvenz gehen kann, dann nix mehr zu holen ist und man selbst auf den Prozesskosten sitzen bleibt.

Andreas

Tach,

der Gebrauchtwagenfinder von Seat findet beispielsweise 23 Fahrzeuge bis 10 k€

http://www.seat.de/gebrauchtwagen/gwb/gw...

Mit Scheckheft sehe ich das genauso wie Glatze, aber immer noch besser als garnix, dazu neigt der Fahrzeugbesitzer nämlich auch.

Andreas

Hallo Josie
wenns nicht unbedigt ein Seat sein muss
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search...
Grüße
Bernd

Hallo,

der "Mobile" Ali sieht aus, wie der nun meinige, Schöne Farbe!

natürlich sind 117 TKM für einen Diesel nicht viel, AAABER: wenn es nur Kurzstrecke war, dann kannst du bald auf den Notlauf wg. festem VTG warten, das ZMS dürfte auch bald deutliche Verschleisserscheinungen aufweisen und und und....

Fazit:
Die Typischen Mängel (siehe Kaufberatung), erwischen einen schon nach 3,5 a !(nicht war, Mala? Las ich da etwa eine Mischung aus Neid und Schadenfreude in deinem Beitrag?), da kannste beim 2004er schon mal durchreparieren, dennoch ist das alles mit Selbermachen gut zu bewerkstelligen und mit Händler Garantie/Sachmängelhaftung sowieso...

@Mala
bis auf den Freilauf mit ca. 70 Eur (inkl. Spezialwerkzeug) sind´s ja keine Beträge gewesen, aber das Basteln geht halt wieder von vorne los....
Einziger, aber SEEEEEEHR tröstlicher Unterschied: Motormäßig schnurrt die Kiste und lässt sich im 6. Gang bei Stücker 160 mit 3500 Touren fahren....äußerst angenehm. Und: selbst mit WW dampft der ab wie nix...

mfg

Nach was suchst du denn da?
Ich finde nicht so viele ...

@Andreas: Das mit erster Hand und Scheckheft muss nichts heißen, ich habe auch da schon ins Klo gegriffen, hatte schon viele solcher Autos wo außer den Inpektionen nichts dran gemacht wurde

Ich sage nochmal: Es zählt einzig und alleine das Auto und dessen gegenwärtiger Zustand

@M16: Eine VTG kann auch nach weniger KM total zu sein, wenn der TDI nicht ab und zu seinen "Auslauf" auf der AB bekommt dann setzen sich alle zu, egal ob 50tkm oder 300tkm

Josie versteift sich leider nur auf ein Modell, und das macht die sache unheimlich schwierig und letztendlich wird so eine 4-stellige Smme praktisch Verbrannt

Der Sharan (oder Galaxy) hat so selten einen 3Punkt Gurt in der zweiten Sitzreihe (Mitte) ...

Das ist Quatsch, die haben den genauso selten oder oft wie der Ali

Ein Anruf klärt das ganze, und ist der Verkäufer nicht bereit nachzuschauen --> abhaken

Hm, also, bei allen Ali´s wo ich bisher nachgefragt habe bzw. Bilder gesehen habe gibt es einen 3Punkt Gurt in der Mitte !

Bei den Sharan´s allerdings wussten die im VW Autohaus nicht mal ab wann es einen Gurt gab oder ob man das nachrüsten kann !

Den gibt es ab SGAII , nachrüsten kann man den auch ist aber aufwändig und nicht billig

Es interessiert auch nicht was das (fast immer ahnungslose) VW Autohaus weiss, sondern was der Wunsch SGA verbaut hat, und das klärt ein Blick des Verkäufers ins Auto

Vor 20 Jahren war die Modellvielfalt noch nicht so groß und es gab durchaus Verkäufer die vorher als Mechaniker gearbeitet haben, heute müssen das qualifizierte Automobilkaufleute sein, vor allem darin qualifiziert den Leuten viel Kohle für so wenig wie möglich Leistung aus der Tasche zu ziehen, und bei Inzahlungnahme schlecht reden und beim Verkauf Mängel verniedlichen und alles andere beschönigen

Auto suchen, bei gefallen anrufen und Fragen stellen, Detailsfotos schicken lassen, den Verkäufer mit dem Telefon ums Auto gehen lassen und sämtliche Details, vor allem Mängel beschreiben lassen, lehnt der das ab, weiter suchen.

Seit froh das ihr keinen Multivan sucht, da ist das ganze noch viel schlimmer als beim SGA, da wird total überteuerter Schrott aber aufgehübscht angeboten wo nach dem nächsten Winter das Grauen um die Ecke kommt in Form von Rost, und das dann bei bspw 10000 Euro für einen 11 Jahre alten Bus mit 200tkm

Du hast ja recht, wenn man aber (auch für ein paar € mehr) ein unfallfreies scheckheftgepflegtes Ersthanddingens vom Vertragshändler kauft, dann hat man bei Reklamationen erheblich bessere Karten als beim Sechshandfahrzeug vom Fähnchenhändler.

Wobei Ausnahmen immer die Regel bestätigen.

Wenn man dann noch den Fuffi bei TÜV/DEKRA in ein Gebrauchtwagensiegel investiert hat man die im Falle beispielsweise eines übersehenen groben Mangels auch noch als Ansprechpartner und kann dann an den Vorstand der jeweiligen Marke und an den der Prüforganisation schreiben. Funktioniert meist recht gut.

Den aktuellen Zustand zu beurteilen traue ich bis ins letzte mangels Röntgenaugen niemandem zu.

Wenn gleich ich meist beim ersten Blick erkenne ob ein Fahrzeug ein " krummes" oder "reelles " Angebot ist, du sicher auch..........

Andreas

PS: bei Ersthandfahrzeugen stimmt trotz und alledem dem Kilometerstand so gut wie nie, am ehesten ist der noch anhand von gesammelten HU-AU-Prüfberichten nachzuvollziehen

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...

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