SGAF

Hallo Simon !

Du hast kein Montagsauto erwischt. Bei meinem Galaxy ist es fast genauso.
Scheibenwischergestänge fest: Klimaautomatic defekt 2x innerhalb eines Jahres:
Batteriekasten geschmorrt, keiner weiss warum. Koppelstangen ausgetauscht usw.

Viele dieser Reperaturen könnte ich selber erledigen. Aber zb. die Klima mußten die Freundlichen ran und das ging voll ins Geld.

Ich muss trotz alledem sagen es ist ein zuverlässiges Arbeitstier mit viel Platz. Ich schätze sehr die variable aufteilung der Sitze, den Verbrauch und die gute übersichtliche Rundumsicht, bis auf die Sicht nach hinten .
PS: Nun macht auch noch die Automatic Probleme. Ich bin grade dran denn Fehler kostengünstig zu beheben, dank diesem Forum hier ist das z.t möglich.

Ich möchte noch einmal ein Lob aussprechen das sich soviele Autofahrer die Mühe und Zeit nehmen hier Ihre Erfahrungen und Tips zu Papier (PC) bringen und auch immer wieder Antworten auf spezielle Fragen.

DANKE!
Mfg Martin

Hmm noch etwas vergessen ! Der Zuheizer spinnt auch bei meinem Fzg.

Nun ja, schwer zu sagen. Meiner ist auch ein 2002er und der hat bis dato keine allzu großen Mucken gemacht. Allerdings geht es auch bei mir langsam los, aber bisher nur relativ kleine Sachen.

Einige Probleme hast du ja schon dank dem Forum selber machen können. Die anderen Fehlerursachen hättest du aber hier auch gefunden, Stichwort "Kabelbruch in den Türen".

Beim Zuheizer hast du, wenn ich es richtig verstanden habe, "nur" das Sieb gewechselt (auf das Gehäuse gehe ich jetzt mal nicht ein, habe ich hier auch bisher so noch nicht gelesen). Was war mit der Glühkerze? Hast du die gegen eine Keramische getauscht? An deiner Stelle würde ich das Teil mal ausbauen und komplett zerlegen, bevor ich mich einen Neuen hole. Übrigens, ich habe hier mal gelesen, dass sich jemand einen Generalüberholten für rund 160,- € geholt hat, mit Gewährleistung.

Frontscheibenheizung kann man u.U. durch Austausch der Scheibe reparieren (Stichwort: Teilkasko). Ansonsten findest du auch dazu hier einiges zum Lesen.

Das mit dem Seilzug kann dir bei jedem Auto passieren, auch bei manueller Betätigung. Dazu müsstest du auch hier etwas finden, so dass du es selber machen kannst ohne eine teure Werkstatt bemühen zu müssen.

Was neben der Klima (dazu gibt es hier auch Lösungen zur Genüge) noch kommen könnte, wäre im Bereich der Vorderachse bzw. des Antriebs die Antriebswellen bzw. deren Kreuzgelenke (sind bei mir auch am Kommen). Aber auch dazu findest du hier vieles samt bezahlbarer Bezugsquellen.

Wichtig ist halt, dass du dir zu helfen weißt bzw. das Werkzeug und einen Ort hast, um die Sachen selber zu machen. Sind diese Baustellen beseitigt, dürfte er wohl (für´s Erste) durchrepariert sein. Wichtig ist halt auch, dass man, nach Möglichkeit, keinen Reparatur-Stau aufkommen lässt.

Wenn du sonst mit dem Wagen zufrieden bist, dann würde ich ihn an deiner Stelle behalten. Man weiß nie, was ein anderer Wagen für Probleme bereitet. Es könnte dann sein, dass du vom Regen in die Traufe kommst. Du wärst nicht der Erste.

Wenn du wegen jedem Murks in eine Werkstatt musst ist es klar das der die haare vom Kopf frisst

Du scheinst aber an eine besonders unfähige und abzockende Werkstatt geraten zu sein wenn die 900 Euro für lokalisierung und Beseitigung von Kabelbrüchen in 2 Türen haben wollen, das finden dieses allgemein bekannten Problems dauert 5 Minuten pro Tür und das beheben maximal 2 Stunden pro Tür wenn man sich Zeit lässt

Ich vermute du gehst in eine Ford Werkstatt, und das mit einem VW, das kann überhaupt nicht gehen

Das ist falsch.

Hier im Forum weiß jeder warum.

Gruß

t.klebi

Hallo !

Ja warum hat der Batteriekasten geschmort ??

Hi,

zum Thema Fensterheber: ich habe neulich im Netz einen Rep-Satz gefunden, mit den Kunststoffgleitern, einem neuen Seil, etc. und war nicht mal teuer. Leider finde ich grad den Link nicht mehr
Bei den Preisen, die AuWeh und die anderen aufrufen könnte sich das Reparieren lohnen...

Der Sicherungskasten bei der Batterie schmort weil die Quetschverbindungen der Leitungen anfangen zu oxidieren, es gibt hohe Übergangswiderstände und dann schmort es

Ja mit den Türen ist viel zu übertrieben von der Werkstatt, "Sharan in der Ford Werkstatt" funktioniert bei uns problemlos , mein Kollege ist ex VW Mitarbeiter und ich fahre Galaxe, und diesem Forum sei dank alle zufrieden

Mein Auto hat schon 210000 km gerollt, davon 30000 von mir. Was vor meiner Zeit passiert ist, weiß ich nicht. Aber in meiner Zeit habe ich keine Probleme mit dem Dicken( Got sei dank). Flammsieb und el. Wasserpumpe ern. (alte Pumpe später habe ich überholt). Kabelbrüche noch keine, Stabistangen und Spurstangen auch i.O.. Bremse und Auspuff zählt nicht.

Ich habe einen Galaxy und war damit in der Fordwerkstatt.

Problem an dem Kabelbruch war, dass nicht der Fensterheber nicht mehr ging, sondern der Motor nach dem Schlüssel abziehen nicht aus ging (!).
Und wer kommt da drauf, dass es an einem Kabelbruch in der hinteren Türe liegen kann...

Da muss ich als miene Werkstatt etwas in Schutz nehmen...

@Da muss ich als miene Werkstatt etwas in Schutz nehmen...@
Als Ford Mechaniker muß ich sagen, dass dieses Auto schon seit 1995 gibt und Kabelbrüche gibt es auch schon lange an den Kisten. "WIR" gucken als erste nach einem Kabelbruch und , dass es nur da dran liegt

Du hast einen 100%tigen VW Sharan mit Ford Pflaumen dran, auch wenn in den Papieren noch 10-mal Ford drin steht, da wundert einen überhaupt nichts bei deinen problemen

Nochmal: Such dir eine fähige Werkstatt die fit mit VW ist

Hallo SimonSHA,

nein, ist kein Montagsauto! Ist halt ein SGA II!
Alle die von dir beschriebenen Mängel hatte ich auch innerhalb kürzester Zeit (hab den Wagen gut 2,5 Jahre gefahren). Zum Schluss kam bei mir dann noch die defekte Zylinderkopfdichtung dazu (auch Standard, wie du hier im Forum lesen kannst). Da hatte ich die Schn... von der Karre voll. Ist schon toll, wenn du auf dem Weg in den Urlaub am Berg mit Motortemperatur am Anschlag rechts ran fahren darfst ...
Der Neue ist bis jetzt super!
Aber, ich will dir keine Angst machen, vielleicht hält deine ZKD ja länger, als bei meiner alten Karre!

Gruß, André

Ich fahre meinen II jetzt 3 Jahre, ich hatte schon etliche Reperaturen die ich zu 70 % selbst ausgeführt habe.
Ich bin trotz allem sehr zufrieden, weil ich sagen muß das meine vorherigen Marken und Modelle auch nicht reperaturärmer waren : Opel Ascona,Ford Escort, Opel Kadett, Opel Corsa, Opel Vectra.
Aber die Konstruktion und das Platzangebot meines Dicken begeistert mich und ich werde ihn fahren bis er tod ist.
Ich werde ihn pflegen und versuchen so viele Reperaturen wie möglich selbst durchzuführen.

so, die Entscheidung ist gefallen. Aus und vorbei. Der Galaxy kommt weg.

Nachdem jetzt auch noch die Klima undicht ist, und 2 Schläuche - für insgesamt schlappe 600 € eingebaut werden reicht es mir endgültig. Ich lasse das nochmal reparieren, da ich kein defektes Auto verkaufe, und dann geht es schnurstraks zu mobile.de

4000 € reparaturen in starken 2 Jahre - und dazu habe ich etliches dank Eurer Hilfe selber gemacht - geht einfach gar nicht. Und solche Sachen wie Zylinderkopfdichtung, Klima Komplettausfall... hatte ich noch gar nicht... Damit ist ja auch noch zu rechnen...
Ich kann das meiner Family gegenüber nicht mehr verantworten, dass jeder gesparte € ins Auto fließt, und wir keine Ausflüge... mehr machen können. Von Urlaub ganz zu schweigen, seitdem wir die Karre haben...

Ich möchte mich bei Euch allen Bedanken für die vielen Tipps, die ich in den knapp 3 1/2 Jahren Galaxy von Euch gekriegt habe ! Wäre ich mit den ganzen anderen Sachen die ich gemacht habe auch noch zum Freundlichen, wären es vermutlich 6 oder 7 t€ geworden.

Wünsch Euch allen was, Ihr seid ein Klasse Team mit enorm viel Wissen und sehr hilfsbereit !

Mir ging das damals genau so. Bei jeder Fahrt hatte man Angst, dass wieder etwas Neues kaputt ging. Daher habe ich ihn dann auch irgendwann verkauft.
Wie gesagt, der Galaxy III ist mit dem Vorgänger nicht zu vergleichen. Er ist jetzt drei Jahre alt und hat die Werkstatt nur zur Inspektion gesehen.
Was wird es denn bei dir als Ersatz geben? Steht schon was auf der Liste?

Gruß, André

Hmm,

man kann dank Dieses Forums soviel selbst an dem Fahrzeug reparieren (so man etwas Zeit übrig hat) und vor allem Fehlerbilder erkennen, die die Werkstatt erst nach Tausch von mind. 2 Bauteilen fände....

Ferner ist der Vergleich zwischen einem Neuwagen, der 3 Jahre problemlos fährt und einem 5 Jahre alten Wagen, der NIEMALS 3 Jahre problemlos fahren wird, etwas ungleich...

Nichtsdestotrotz gebe ich zu: so ein Wagen "Sensibilisiert" enorm...man hört genauer auf die Nebengeräusche und fährt nicht so "Bedenkenlos", wie mit irgendeiner XYZ Mietkarre...
Das ist aber der Preis für den eingesparten Wertverlust...

Meiner war 3,5 Jahre bei (Privat-)Kauf, er "quälte" mich alsbald mit Kabelbruch Fahrertür, leerer Klima und undichtem Wasserkühler....

@Simon:

Der Käufer darf sich über das fast durchreparierte Auto freuen....sicherlich kommen weitere, mithin teure Reparaturen, aber man kann sich ja auch anhand der Blogeinträge "Einlesen", was einen so erwartet...

Wünsche viel Glück mit dem nächsten Wagen.

mfg

das dachte ich auch immer, irgendwann muss doch mal Ruhe sein. Oder irgendwann möchte ich mal unter 300 € für eine Reparatur bezahlen. Beides Fehlanzeige. Es ging immer weiter, und es war immer deutlich über 500 €...

Ich werde vermutlich einen neuen Galaxy nehmen. Ich muss dazu sagen, dass ich evt. die Möglichkeit auf einen Firmenwagen habe. Diese Variante werde ich jetzt wohl ziehen...

Also ich hab bis jetzt folgendes machen müssen:

Zündspule 120
Bremsen 400
lmm 120
Stabis 20
Spurstangenkopf 20
Wärmetauscher 40
Anlasser 70
Kettenwechsel 1300 (incl, werkzeug,neue Ventile etc.)
Kurbelwellensensor
2x klopfsensor
Wasserppumpe
Zusatzwasserpumpe
Thermostat + gehäuse
usw.
und jetzt festgestellt das der hintere Bremssattel fest ist.

Macht weit über 2000€ in Eigenleistung und (bis auf Bremsen, Kupplung, LMM und Kettenzeug) 123meins-Teilen! Was das wohl beim Freundlichen mit Originalteilen gekostet hätte?

Ich war mir Sonntag früh auch sicher, das wars er kommt weg!
Aber langsam gehen meinem Galy die Teile aus die ich noch nicht gemacht hab...

mfg