SGAF

Kann mir niemand helfen?

Die Pumpe hat ja auch nen Nachlauf, wird der Nachlauf durch nen Relais oder durch das STG bewirkt?

Na toll

Ich hab das gleiche Problem und finde keine Lösung.
Auch nicht mit der SuFu

@galaxy-vr6

Hast du dein Problem gelöst??

Die Pumpe läuft nicht nach und auch nicht bei Zündung an.

Also Ich hab ja ALLE Sicherungen kontrolliert die waren auch alle Heil. Bis Ich gemerkt hab das es noch nen paar Sicherungen weiter oben im Sicherungskasten gibt.
Nachlaufen tut sie aber trotzdem nicht, Ich dachte aber das sie das nur tut wenn auch die Lüfter laufen...

Also
Wenn ich hier den Beitrag lese, dann steht da dass die Pumpe ca. 2-3 Min nach abstellen des Motors nach läuft.

Welches Relais steuert das denn??

Ja, das macht sie sogar wenn nur mal kurz die Zünduung an war. Beim Kollegen von ersten beitrag müsste ja eine Sicherung hin sein, da es wohl bei überfluteter Pumpe einen Kurzen gegeben habe müsste.

Gruss

Läuft die Pumpe nicht nur bei bestimmten PD Motoren nach !?

gruß Frank

In seinem Beitrag schreibt Diesel: Vor dem Facelift war sie bereits bei den 90 PS PD-Dieselmotoren, und beim 1,8l und 2,8 l Benziner verbaut.

Ich habe einen 2.8er
Sie läuft aber trotzdem nicht.

Wenn sie 2-3 Minuten nach läuft, muss doch diese 2-3 Minuten Strom irgendwo her kommen.

Ich hoffe Ich darf das mal so hier einfügen.

Ist dann schon der dritte wo sie nur Nachläuft wenn der Lüfter an ist. Gibt es denn jemand hier im Forum bei dem die Tatsächlich nachläuft?

Martin
Dein Zauberwort heißt TIS.
Schau mal nach.

Aber wenn die nachlaufen sollte evt. mal die Stromlaufpläne checken.
gruß Frank

Heute die Kohlen der Pumpe ausgetauscht-ist wirklich ein Kinderspiel mit der Forumsanleitung. Teil wieder eingeba nach, obwohl der Motor gar nicht gelaufen ist, also das Kühlwasser kalt war.

Hab ich
Ich finde aber nur wie ich die ein-und ausbaue.
Aber keine Angabe darüber wo das Relais sitz welche die 2-3 Minuten steuert.

Du musst die PLÄNE des STROMES ansehen.
Gruß Frank

Mein TiS hat sich aufgehängt

scheixx technik

So
TiS geht wieder

Aber ich finde kein Relais wo die Funktion geschrieben steht dass es die Zusatzwasserpumpe für 2-3 Minuten verzögert ausschaltet.

Hi ihr beiden ( und alle anderen latürnich auch),

ich kann zwar nur für meinen Ex-Galaxy sprechen, aber dort ist sie ( die Kühlmittelnachlaufpumpe)
tatsächlich nach abstellen des Motors noch ca. 3 Minuten gelaufen.
Hat man am summenden Geräusch gehört, wenn man die Pumpe angefasst hat,
auch gespürt.
Auch nach dem nur die Zündung eingeschaltet wurde, ohne den Motor zu startet, ist
sie diese Zeit nachgelaufen.

Gruß, Hu-Cky

Hey OBI, Ist die Pumpe evtl mit den Ventilatoren zusätzlich Temperatur gesteuert?

Hi Galaxy,

die Pumpe lief auch, wenn die Kühlerlüfter still standen.
Auch bei kaltem Auto, wenn die Zündung nur kurz eingeschaltete wurde.

Gruß, Hu-Cky

Jo - aber bei mir laeuft die auch immer wenn die Zuendung an gemacht wird. Egal ob der Motor Kalt ist oder nicht. Muss ja auch weil der Heizungskreislauf damit angetrieben wird. Allerdings gibts bei mir keinen Nachlauf - ausser wenn die Luefter nach abziehen des Schluessels angehen.
Dann also nochmal der Aufruf : Bei wem (VR6) dreht die Pumpe wirklich nach ? Unabhaengig von der Motortemperatur und welches Baujahr habt (oder hattet) ihr ?

Joschi

Also bei mir AAA bj 96 läuft nix nach!

bei mir läuft die auch nicht nach trotz neuer Kohlen..aber irgendiwe kommt auch beim mir am Stecker keine Spannung an

Auch nicht bei laufenden Motor??

doch bei laufenden Motor schon müsste das aber nochmal nachmessen ist schon ne Weile her als ich da mal nach geschaut habe

Moin,

der Nachlauf des Kühlerlüfters wird über die Zusatzwasserpumpe beim vr6 SGA gesteuert.
Zum Testen :
Vorsicht, dabei läuft der Lüfter !!

Zündung aus.
Stecker vom Kühlerthermostat ab ziehen.
Nun den Stecker von innen an schauen so das der Bügel oben ist.
Nun die Beiden linken Anschlüsse 1 und 3 meine ich ,( Braun-Rot und Braun-Gelb ) überbrücken.
Nun sollte die Nachlaufpumpe und dann der Kühlerlüfter laufen.

Im Schaltplan ist die Nachlaufpumpe mit V51 und der Kühlerlüfter mit V7 angegeben.
Wenn also das Kühlwasser nicht so Heiss genug ist das der Kühlerlüfter nicht läuft, kann ergo auch nicht die Nebenpumpe laufen weil elektronisch die Nebenpumpe den Nachlauf der Lüfters regelt.

Das wäre aber für die durchströmung des Wasserkreislaufs nicht unbedingt vorteilhaft wenn da ein stehendes pumpenrad den durchfluss Stört. Und wie gesagt beim 2.3er läuft sie auf jedenfall 2-3 min. nach auch bei kaltem Motor. Es wäre für die lebensdauer sicherlich vorteilhaft das sie nur anspringt wenn der Lüfter läuft. Aber wie ich anfangs erwähnte ideal ist das nicht. Oder die haben beim 2.8er einen anderes Kreislaufsystem.

Gruss

Genau, hier geht es um den vr6.

Also bei laufendem Motor oder bei eingeschalteter Zuendung muss die Pumpe auf jeden Fall mitlaufen. Ging ja mehr darum ob sie beim VR6er als Zusatzwasserpumpe oder als Zusatz und Nachlaufwasserpumpe laufen soll (wie beim Golf VR6 um einen Verzug des Zylinderkopfes zu vermeiden) und ob es normal ist wenn sie nur bei augeschalteter Zuendung mitlaeuft wenn der Luefter anspringt.

Joschi (Immer noch keine Umlaute aufm lappi)

Dürfte ich mit #23 beantwortet haben.

Das mit den Umlauten ist schon OK so.

d.h. also:

wenn mein Kühlerlüfter beim ausschalten
weiter läuft läuft definitiv die Wasserpumpe

So sollte es beim vr6 sein.

Und das ist Baujahrunabhaengig ?
Ich meine mich erinnern zu koennen das hier schon einige VR6 Menschen nach der Zusatzwasserpumpenreparatur ueber das endlich wieder vorhandene surren der Pumpe nach dem Verlassen des Autos berichtet haben !? Bei mir surrt nix - und das ist gut so !

Joschi