Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Irgendwie wurde mir der S-Max langsam unheimlich.
Nach fast 2 Jahren Aussendiensthardcoreeinsatz zeigt das Auto endlich den ersten Defekt.
Kupplung und ZMS getauscht. Die Kupplung rutschte im Anhängerbetrieb (maximale Anhängelast) bei Bergauffahrten zeitweise etwas durch.
Nun ruckelt der Motor zeitweise.
Immer dann, wenn er richtig schön warm ist, und bei Drehzahlen von unter 3.500 U/min beschleunigen soll.
Eine Logfahrt des FFH mit Laptopp ergab extrem schwankende Ladedrücke des Turboladers.
Ursache war ein Luftregelventil, welches einfach Defekt war. Getauscht und der Max war wieder der Alte.
Alles andere funktioniert immer noch tadellos. Aber ich arbeite daran, daß sich dieses ändert... Smile

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Aktuelle Laufleistung?

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Moin Don,

Laufleistung interessiert mich auch mal.
Jenseits von 150TKM?

Frage mich nur, weshalb bei einem Langstreckenwagen dann schon eine Kupplung verschlissen sein kann.
Viel im Anhängerbetrieb und Rangierfahrten gemacht?

Gruß, Hu-Cky

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Jepp. Jenseits der 150tkm. 180tkm um ganz genau zu sein.
Wenn ich da an den Sharan denke.... aber das Thema ist glücklicherweise durch.
Bislang hat mich der Max überrascht. Keine Probleme. Einfach reinsetzen und fahren. Und ich schone die Kiste wirklich nicht. Stundenlanges Stop & Go im Stau, Vollgas wenn es geht und erlaubt ist, viel zu schwere Anhänger, etc Whistle
Das nächste Auto wird wieder ein Mäxchen. Im Frühjahr 2012 wird bestellt.

LG
Don

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Bei der Laufleistung eigentlich keine Schwäche. Was ganz anderes: Habe heute den Unterboden meines Traumautos (bleibt es leider auch noch länger) besichtigt. Dabei ist mir eine Wanne für´s Reserverad aufgefallen. Hat der S-Max eines? (wenn es kein 7-Sitzer ist, vermutlich schon, oder?)
Grüße

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Hi,
der Max hat kein Reserverad mehr. Auch gegen Aufpreis ist kein Notrad verfügbar. Aber er hat eine Mulde, die vollkommen nutzlos ist. Zumindest bei meinem mit ausziehbarem Laderaumboden kommt man da überhaupt nicht dran. Da kann man nix reinlegen, denn wenn es was wichtiges wie Verbandskasten o.ä. ist, hat man im Notfall zu 99% den Kofferraum voll und kommt nicht ran.
Vollkommen unnütz das Fach. Ist zumindest meine Aussage dazu Smile

@Don Hab ich doch von Anfang an gesagt, dass der Max einfach ne andere Klasse ist. Meiner ist nun auch schon 3 1/2 Jahre alt und zeigte keinerlei ungeplante Reparaturen

lg

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Das Reseverradproblem habe ich für mich wie folgt gelöst:
Beim ersten Radwechsel habe ich mir einfach einen Reifen in den Kofferraum legen lassen. Auf einer einfachen Stahlfelge aufgezogen, dient dieser mir als Reseverad. Einen Sommer und Winterreifen habe ich auf diese Weise gesichert. Geht es in den Urlaub, kommt dieser "Notnagel" in den Kofferraum.

LG
Don

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Ergänzung: Die oben beschriebene Mulde ist nicht für ein Reserverad vorgesehen, sondern für die 3 Sitzreihe. Unser Max (mit 3. Sitzreihe) füllt diese Mulde bei umgelegten 6. und 7. Sitz völlig aus.

LG
Don

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

Ah okay, das wusste ich nicht.
Mir war zwar klar, dass da kein Rad reinpassen würde, nicht mal nen Faltrad Whistle , aber der Sinn dieses rechteckigen Lochs erschloss sich mir bis jetzt nicht.
Ich hab da nur mal das Starthilfekabel und die Abschleppstange reingemacht, da kann man im Notfall auch erst kurz im Kofferraum kramen. Der Verbandskasten war mir zu wichtig.
Ach ja, eine Reifenpanne hatte ich vor nen paar Monaten auch schon. Bin an einem hohen Bordstein abgerutscht und hab mir Reifen und Felge ruiniert Embarassed Embarassed Bin dann langsam zur Werkstatt geschlichen und hab ordentlich Geld da gelassen Hammer
Das war das erste Mal seit bestimmt 10 Jahren, dass ich ne Reifenpanne hatte. Da hätte das Pannenset aber auch nicht geholfen.
lg

Re: Endlich... der S-Max zeigt Schwächen

In Zukunft rufe die Pannenhotline von Ford an. Die schicken dann zwar auch nur den ADAC, aber immerhin zahlt Ford dann die Abschleppkosten.

LG
Don

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sharan