SGAF

Moin knallbonbon

Der Grundträger ist der Stahlteil von der Stoßstange worauf die Plastigverkleidung sitzt. Dieser wird gegen den neuen mit AHK ausgetauscht.

Wie die Befestigung im Gali aussieht kann ich aber nicht sagen.
Ich habe schon 2x eine AHK bei verschiedenen Fahrzeugen eingebaut. Beide waren abnehmbare von Westfalia.

Wichtig ist das man einen Fahrzeugbezogenen Kabelsatz dazu nimmt! Das erspart eine menge Arbeit und Stress.

Ich habe mich immer für die Abnehmbare entschieden damit sie mir einerseits beim be- und entladen nicht im Weg ist.

Ein weiterer Punk ist mein beschrenkter Platz im Carport. Auch wenn es nur wenige cm sind brauchte ich diese halt.

Das Thema Grundträger ist glaube ich mittlerweile Geschichte. Selbst die Westfalia-Kupplung brauch keinen anderen Grundträger mehr. Da sind jetzt vier Metallwinkel dabei, die dem Plastikteil seine Stabilität geben.
Ich selber habe auch eine abnehmbare Westfalia verbaut. Ich würde die immer wieder nehmen.

Ich habe eine abnehmbare Bosal AHK (die auch den Grundträger ersetzt) und bin auch sehr zufrieden.
Ich würde auf jeden Fall eine abnehmbare AHK nehmen. Meistens braucht man sie nicht und da ist dann der Kugelkopf nur im Weg und macht die Hosenbeine dreckig.
Außerdem sieht es dann ohne AHK auch besser aus: Auch die Dose ist wegklappbar, also Serienansicht pur wenn die AHK nicht installiert ist.
Ich hatte schon Fahrradträger, Lastanhänger und einen Wohnanhänger am Dicken und war immer super zufrieden.

schonmsl danke für die Antworten. Das Prinzip mit dem angeschraubten Grundträger ist schon klar, hatte nur bedenken, das die neuen AHK-Modelle Halterungen haben, die den Grundträger ersetzen sollen. Und das ist dann wirklich stabil?
Tendiere im augenblick mit der Westfalia, da gibt es ja nur die mit Vollautomatik. Wo sitzt den der Kugelkopf, wenn der abgebaut ist?
Und noch etwas zum Kabelsatz. Fahrzeugspezifisch ist schon klar, wasist da zu beachten mit Jäger/Top-Tronic usw.? Welchen könnt ihr mir da empfehlen?

Zumindest bei meiner abnehmbaren Westfalia BJ 2008 für einen Alhambra BJ 2006 brauchte ich noch den Grundträger.

Die abnehmbare Westfalia kann ich allerdings auch empfehlen. Ich hab die mit dem fahrzeugspezifischen E-Satz verbaut und die Kontrollleuchte im KI freigeschaltet. Allerdings war das auch ein Seat und kein Ford - ich weiß aktuell nicht, inwieweit die Freischaltung - trotz des berühmten Wolfgang-Satzes - auch beim Galaxy geht.

Ja, die Freischaltung geht auch beim Galaxy genau so!
Für die Bosal AHK gibt es einen Pedia Artikel, da kannst Du schon mal schauen was auf Dich zukommt: http://www.sgaf.de/node/253231
Ist aber kein Hexenwerk! Habe es auch selbst gemacht!

Jawoll, die haben Halterungen die den Grundträger ersetzen und die sind wirklich stabil.

Für den Kugelkopf wird eine Halterung mitgeliefert, die kann man in das Fach im Kofferaum einbauen (wo der Wagenheber ist)
Es gibt bei diversen Internethändlern auch die Aunbauanleitungen zum Download, da kann man sowohl die Grundträger ersetzenden Haltewinkel sowie den Parkplatz für den Kugelkopf erkennen.
Einige haben allerdings noch alte Anleitungen im Download, muß man mal ´n bisschen rumschnüffeln.

Meine AHK kommt übrigens im ausgebauten Zustand in eine mitgelieferte Tasche und wird dann unter den mittleren Sitz der 2. Reihe geschoben. Sie stützt sich mit dem Drehknauf am Sitz ab und hat sich selbst beim Auffahrunfall meiner Frau um keinen mm verschoben.
Das Seitenfach brauche ich für andere Sachen (Werkzeug, Literflasche mit Scheibenfrostschutz, ...)

Meine AHK bleibt einfach zu Hause.
Das Seitenfach ist bei mir mit dem Zwergenkompressor-Reifenflickset, Abschleppseil usw. eh belegt.

Ich habe meine Anfang des Jahres bestellt, da gab es teilweise noch die alte und teilw. schon die neue Westfalia-Version.
Ich denke mittlerweile sind alle alten Modelle verkauft.
In meiner Anleitung stand sogar schon drin wie man die Blinkerkontrollleuchte richtig mit VAG-Com freischaltet.

Danke für die Antworten. Es wird bei mir wohl die abhembare von Westfalia werden, ist nur im Moment nicht lieferbar. Eine Frage hätte ich noch zum E-Satz. Top-Tronic heißt doch, das ein zusätzliches Elektronik-Modul verbaut wird und der Ausfall der Blinker über die Blinkfrequenz gesteuert wird.
Wie ich nun oben gelesen habe, ist die Kontrollleute auch in meinem Galaxy verbaut, daher würde ich zu einem 13-poligen E-Satz ohne Top-Tronic tendieren. Gibt es da auch verschiedene Versionen?
Möchte mir die Option offen halten, später eventuell PDC und Ladeleitung/Dauerplus nachzurüsten.
Welches spezifische Kabel wäre da das richtige z.b. bei Kupplung.de usw?
Auch soll es den Satz bei VW direkt geben, kennt einer die richtige Teilenummer?

Hallo Knallbonbon,

die Teilenummer steht im obigen Link zur Bosal Montageanleitung.

Genau so ist es und genau diese Lösung finde ich persönlich nicht so elegant, zumal die vorhandene C2-Blinkerkontrolle ja schon im Cockpit verbaut ist und nur freigeschaltet werden muß.

Bei meinem Dealer gab es von meinem "13-poligen E-Satz ohne Top-Tronic" nur eine Version von Jäger und die war super zu montieren. Ruck zuck zusammengesteckt. (Wenn man die Kabel erstmal da hat wo sie hin müssen)
Ich glaube es gab da dann auch noch Erweiterungssätze für Dauerplus, bin mir aber nicht mehr sicher.
Schau doch mal auf bertelshofer.com

Ja, Teilenummer ist 7M0 055 204 D, lässt sich da auch Ladeleitung/Dauerplus nachrüsten sowie PDC später anschließen?

welche mich aktuell nochmal zudem Thema zurück.
Habe bei einem Händler die abnehmbar AHW von Westfalia bestellt, dabei gibt es einen
fahrzeugspezifischen 13-pol. E-Satz mit C2-Kontrollleuchte:

Artikelnummer: 180467936116 (3-2-1-meins)

Laut Händler, soll der E-Satz von Bosal sein.
Die Anleitung für den E-Satz ist auf der Angebotsseite verlinkt:
http://www.kfzpoint.de/montageanleitung/...

Jetzt hat mir der Händler zurrück geschrieben, das dieser Satz für den Galaxy nicht geeignet sei, obwohl es in der Anleitung steht, da die Kontrolleuchte nicht freigeschaltet werden kann. Er hätte da mehrere Rückmeldungen von Käufern bekommen,
wo das nicht funktionierte und will mich halt vorher darauf hinweisen und mir die mit Top-Tronic verkaufen. Er konnte mir aber nicht genau sagen, welche Galaxy Modelle das waren.

Gibt es Galaxy-Modelle, wo das nicht gehen soll? Habe den Trend, Bj. 10/2004 mit 85KW.

Kann ich den E-Satz bedenkenlos kaufen? Wäre für Ratschläge dankbar.

Dein hat keinen Plan. Bei allen SGA2 lässt sich die Kontrolleuchte frei schalten.
Komm her und ich codiere es Dir schnell

Also am E-Satz kann es ja nicht liegen, der wird ja hinten nur gesteckt.
Ich lese nur ab und zu etwas von einem Relais. Muß da irgendetwas getascut werden oder ist das alles nur Falschinfo?
Kann ich die Freischaltung mit der VAG-COM 4.09 machen?

1. Kein Relais Tausch (jedenfalls nach Facelift mit MFE)
2. Freischaltung mit VAG-COM 4.09 sollte gehen!

So, die AHK ist nun montiert. Der E-Satz, der dabei lag, war sogar von Erich Jäger (749218).
Also für 345 EUR ein Super-Preis.
Habe jetzt noch eine Frage zur Codierung, welchen Code benötige ich?
Hätte VAG-COM 3.11 (4.09 kann ich mir besorgen, wenn nötig).
Geht das damit und welche Codierung brauche ich?
Habe keine Funk-FB und auch einer Diebstahlwarnanlage (keine Innenraumüberwachung).

Hier ist es beschrieben: http://www.sgaf.de/node/99929#comment-27...
Geht mit der 3.11er Shareware!

Danke für den link. Habe das gerade mal codiert. Also gespeichert waren 00021, habe dann also
- Zentralverriegelung (00004)
- Gesamttüröffnung (00001)
- Komfortblinken (00016)
macht zusammen 00021
plus 00008 für die AHK macht zusammen 00029.

Werde es diese Tage mal testen bei einem Kollegen, der einen Anhänger hat.

Mach den Warnblinker an, dann siehst Du es. Da blinken auch mehr Blinker, die zu der Anzeige führen.

Und, blinkt alles richtig ?