Hallo allerseits,
ich hatte zwar in einem anderen Thread schon gefragt, wurde aber bisher nicht beantwortet weil vielleicht übersehen:
Ich möchte an meinem Galaxy die Bremsen rundherum erneuern und hätte dazu gern die Anzugsdrehmomente der jeweiligen Schrauben gewusst....."Jetzt helf ich mir selbst" oder "So wird´s gemacht" gibt es ja leider noch nicht für den Patienten.
Auch sehr interessant wären die Verschleißgrenzen für die Bremsscheiben, habe da in einem anderen Forum 26 mm an der VA und 9 mm an der HA gelesen. Kann das jemand bestätigen bzw. korrigieren?
Vielen Dank im voraus
Tobi
Re: Anzugsdrehomente beim Bremsenservice
Hi,
also ich kann zustimmen, dass die 9mm an der Hinterachse stimmen. Wurde mir letztes Jahr beim Bremsenwechsel gesagt, dass die scheibe noch 9,5mm hat, also knapp an der Grenze.
Zum Rest weiß ich leider nix...
Re: Anzugsdrehomente beim Bremsenservice
Habe Ich schon mal gepostet :
Ford GALAXY III (ab 2006) und S-MAX » Antrieb
Mindeststärke Vo.
Mindeststärke Vo. Bremsscheibe : 26 mm
Neue Bremsscheibe : 28 mm
Maximaler Scheibenschlag : 0,1 mm
Durchmesser - Bremsscheibe - Alle außer Fahrzeuge mit 2.5L-Motor oder 2.2L-Dieselmotor : 300 mm
Durchmesser - Bremsscheibe - Fahrzeuge mit 2.5L-Motor oder 2.2L-Dieselmotor : 316 mm
Mindeststärke Hi. Bremsscheibe: 9 mm
Neue Bremsscheibe : 11 mm
Maximaler Scheibenschlag : 0,1 mm
Durchmesser Bremsscheibe : 302 mm
Mfg Robert
Anzugsdrehmoment Bremssattel : Vo: 28 Nm / Hi: 35 Nm
Re: Anzugsdrehomente beim Bremsenservice
Vielleicht noch etwas für die elektr. Handbremse:
Beim wechseln der Beläge muss der Wartungsmodus aktiviert und danach
wieder deaktiviert werden (damit die Kolben zurück gedrückt werden können)
WARTUNGSMODUS AKTIVIEREN:
1. Zündschalter in Stellung II bringen.
2. Fahrpedal ganz durchtreten und gedrückt halten.
3. Schalter - Feststellbremse drücken und gedrückt halten.
4. Zündschalter in Stellung 0 drehen.
5. Zündschalter innerhalb von fünf Sekunden nach Durchführung von Punkt 4 in Stellung II drehen.
6. Warten, bis sich die elektronische Feststellbremse völlig gelöst hat.
7. Zündschalter in Stellung 0 drehen.
8. Fahrpedal freigeben.
9. Feststellbremsschalter loslassen.
WARTUNGSMODUS DEAKTIVIEREN:
1. Zündschalter in Stellung II bringen.
2. Fahrpedal ganz durchtreten und gedrückt halten.
3. Schalter - Feststellbremse anheben und angehoben halten.
4. Zündschalter in Stellung 0 drehen.
Zündschalter innerhalb von fünf Sekunden nach Durchführung von Punkt 4 in Stellung II drehen.
5. Warten, bis sich elektronische Feststellbremse völlig angelegt ist.
6. Zündschalter in Stellung 0 drehen.
7. Fahrpedal freigeben.
8. Feststellbremsschalter loslassen
Viel Spass.............
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