SGAF

Was steht im Fehlerspeicher?

Keine Ahnung. Den habe ich bislang noch nicht ausgelesen. Meinst Du, es könnte ggf. Ein einfaches Problem sein?

Keine Ahnung, Probleme mit den Automatikgetrieben werden meist 4-stellig

http://www.sgaf.de/content/defektes-auto...

Das ist mir nicht unbekannt

Wo wohnst du denn?

Hi,
ich wohne in Braunschweig.

Ich habe vorhin nochmal getestet. Wenn ich mit wenig Gas fahre, dreht er nicht bis in den roten Bereich. Sofern ich etwas mehr Gas gebe, dreht er hoch.

Gruß Dennis

Hallo,
ich häng mich hier mal rein:
ich habe genau das gleiche Problem. Gänge 1, 2, und 3 alles okey, 4 und 5 nur mit wenig Gas beschleunigen möglich, bei mehr Gas dreht nur der Motor hoch und kein Beschleunigen, wie Leerlauf eben, so als ob das Getriebe nicht wüsste das es runterschalten oder im gleichen Gang bleiben soll. Ich tippe auf ein elektrisches bzw. Sensor-Problem (eventuell Marder?). Kilometerstand ca. 128000.
Falls ich die Ursache finde melde ich mich wieder, wenn wer einen Tipp oder eine konkrete Fehlerlösung hat bin ich dankbar dafür.
Habe den Fehlercode auch öfter gelöscht, kommt aber immer wieder.
Fehlercode:
00652 - Gangüberwachung
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen

Hi,
das ist GENAU mein Problem. Supi, ich bin damit nicht allein.
Es wäre klasse, wenn Du der Sache weiter auf den Grund kommst und das Ergebnis hier postest.

Hoffentlich ist es ist so kostspielig.

Viele Grüße
Dennis

Ich glaube, hier fehlt ein "nicht", kann euch aber wenig Hoffnung machen.

Oh, stimmt. Da habe ich tatsächlich ein "nicht" vergessen.

Mal sehen, was bigfather herausfindet. Denn er hat ja offensichtlich exakt das gleiche Problem. Wäre gut, wenn es nur ein Marderschaden wäre, denn der ist bei mir mitversichert

Viele Grüße
Dennis

Hallo,
zur Info: habe mal einen Getriebespezialisten in Wien angeschrieben. Die Antwort war leider nicht sehr erfreulich . Demnächst bin ich beim Freundlichen von . Er schaut ob Sie mit ihrem Gerät den Galaxy auslesen können (der Versuch ist mal nicht kostenpflichtig). Werde dann wieder berichten.

Guten Tag,

in Ihrem Fall hilft nur mehr eine Generalüberholung des Getriebes, da höchstwahrscheinlich demnächst auch die unteren Gänge nicht mehr funktionieren werden. Dauer ca. 2-3 Arbeitstage. Arbeitsumfang: Aus- und Einbau des Getriebes, Generalüberholung mit Tausch von Wandler, Schaltschiebekasten, Lamellen, Dichtungen O-Ringen Öl und Filter. Kostenpunkt € 2.400,- exklusive Mehrwertsteuer, 1 Jahr Garantie. Wir ersuchen um telefonische Terminvereinbarung unter 01/406 22 56 oder 0664/413 14 97.

mfG

Manfred Hampl, Fa. Neumahr

Oh je,
das klingt aber nicht gut. Was kostet denn ein komplett neues Automatikgetriebe? Wahrscheinlich deutlich mehr, oder? Denn sonst würde sich die Generalüberholung ja auch nicht lohnen.

Viele Grüße
Dennis

Hallo, das ist ein mechanisches Problem im Getriebe,
Fehler Gangüberwachung deutet auf ein Problem beim umschalten hin.
Grüße

Hallo Boooom,
bist du der Meinung das mit einer Getriebeüberholung (Tausch des Wandlers, Schaltschiebkastens und damit auch der Magnetventile) das mechanische Problem behoben ist, oder hast du noch andere Ideen?

Hallo,
brauche noch die Laufleistung?

Bei einer Überholung werden normalerweise der Wandler, Schaltschieber und MV nicht erneuert.

Dein Problem ist auch nicht da zu suchen.

Der Schaltschieber und die MV werden geprüft ggf. erneuert ist aber es ist nicht immer der Fall.
Erst ab einer Laufleistung 170000 km.
Der Wandler ist bei diesem Getriebr sehr selten bis nie defekt!

Ich rate dir zu einer Überholung, ein erfahrener Instandsetzer wird dein Problem sofort erkennen und Dir sagen das es nicht an den oben genannten Bauteilen liegt.

Papa hier im Forum kann Dir vielleicht dabei helfen.
Grüße Boooom

Hallo Boooom,
Laufleistung 128000 km. Was getauscht werden soll stand schon hier:

..... würden die Probleme deiner Meinung nach damit behoben sein?
lg bigfather

Hallo,
vorerst einmal eine kurze Rückmeldung:
ich habe die Arbeiten durchführen lassen, nachdem wie von der Fa. Neumahr behauptet nach ca. 2-3 Wochen das Problem auch im dritten Gang auftrat. Diese Prognose und das tatsächliche Eintreffen hat mich dann doch von der Kompetenz dieses Betriebes überzeugt (2 andere, die ich angeschrieben hatte, konnten nichts dazu sagen). Laut Auskunft hat es bei den oben getauschten Teilen auch einzelne Änderungen gegeben die der Haltbarkeit des Getriebes nützlich sein sollen (für Details und Auskunft siehe http://www.automatikgetriebereparatur.at/). Heute habe ich den Wagen abgeholt, Kosten 2800 Euro, Reparatur dauerte 2,5 Tage. Derzeit keine Probleme, ich werde mich aber nach einer angemessenen Zeit wieder melden und einen kurzen Statusbericht abgeben.
lg bigfather

Hallo liebe Automatik-Getriebe-Fan-Gemeinde!

Ja was soll ich sagen, jetzt bräuchte ich noch einen gutent Rat von Euch!

Hatte schon in einem anderem Thread gepostet, bigfather hat mich nun hierhergeleitet!

Ich war jetzt beim (zur Abwechslung mal WIRKLICH) Freundlichen und der hat mir einmal den Fehlerspeicher ausgelesen:
0x28C-9B-TCM, Getriebeübersetzung
Signal nicht plausibel. DTC entwickelt sich zum ständigen Fehler - zum Zeitpunkt der Anforderung zeitweise auftretend.

Sie sagen bzw. schreiben es gibt 2 Mögglichkeiten:
1. Automatik-Getriebe hinüber (Wandler) oder
2. TCC Ventil, Magnet (Wandlerüberbrückung) defekt

Punkt zwei ist jetzt wesentlich günstiger, aber sie sagen die Chancen sind sehr gering, dass es sich wirklich nur um das Ventil handelt.

Was die Freundlichen wirklich stutzig macht ist die Tatsache, dass ich erst 70.000 km drauf habe ... was eventuell die Chance erhöht, dass es doch das Ventil ist.

Bin aber jetzt ratlos. Gehe ich zum Freundlichen und lasse das mit dem Ventil machen zahle ich sicherlich 1000 Euro. Und dann ist es vielleicht doch das Getriebe selbst. Gehe ich jetzt zu einem Getriebespezialisten und lasse das Getriebe herrichten um 3000 Euro, kann es wieder sein, dass es doch nur das Ventil ist und ich hab schon wieder den Schlauch.

Was würdet ihr mir denn raten, bzw. gibts jemanden hier, der MEINEN Fehlercode schon mal gehabt hat?

Über jeden Input bin ich dankbar - bei einem 2002er Baujahr (auch wenn er prinzipiell noch so tadellos dasteht) überlegt man sich 3x was man noch investiert (und v.a. WO)

LG
Wolf-Inger

Schau mal hier:

http://www.zawm.be/kfz/Texte/AG5.pdf

Wenn du mit freundlichem eine Ford Werkstatt meinst, geh besser sofort zum Getriebespezialisten. Die sollten dir auch solche Reparaturen machen können.

MFG
Christian

Irgendwie erschreckend für Konsumenten (wie mich), wenn man so etwas lesen muss/kann/darf.

Ich habe schon einen Termin bei der Firma Neumahr ausgemacht. Erstens wird diese Firma nicht nur hier empfohlen und ausserdem konnte ich sonst nur preislich höhere Angebote telefonisch bekommen.
Werde nun mal Anfang Januar die 2.880 Euro investieren ... ich hoffe dann ist Schluss mit "teuer"

Schönen Silvester und Euch allen ein gutes Neues (pannenloses und gebrechenfreies) Jahr 2011.

Viele Grüße aus dem saukalten Wien
LG
Wolf-Inger

mit einer Generalüberholung werden der Wandler, der Schaltschiebekasten usw. getauscht:

die Magnetventile sitzen im Schaltschiebekasten  (und sind daher auch neu), somit "kein Schlauch" möglich. Sollte der Tausch des Magnetventils ohne Getriebeausbau möglich sein, würde ich nur erst mal das machen lassen, wenn das Getriebe sowieso raus muss, würde ich gleich alles machen lassen.

Sehe gerade du machst eine Generalüberholung, verhandle den Preis: sag, ich (Hr. Sampl) habe dich vermittelt. Ich habe vor Weihnachten 2800 gezahlt (Rechnung vom 22.12.). Vielleicht lässt er dir dann die 80 auch nach.

@bigfather:

Danke nochmals für Deine Erklärungen - schön lagsam weiss ich dann wo welcher Teil drinnen ist . Werde mich auch auf Dich berufen, wenn ich dort am 10.1. aufkreuzen werde.

LG
Wolf-Inger

Hi bigfahter!

Wollte nur mal wissen, ob Du seit dem 22.12. irgendwie ein Problem noch mit dem Getriebe hast, oder ob die Automatik auch weiterhin "perfekt" funktioniert.

Danke für Dein Feedback!

LG
Wolf-Inger

Hallo Wolf-Inger,
ich bin seit der Reparatur ca. 2000 km gefahren. Alles bunt gemischt: Stadt, Land, Autobahn, gerade, bergauf, bergab (Schifahren Hochkar) und keinerlei Probleme.

Prosit!

Danke für das Update, klingt ja vielversprechend!

Habe ihn heute hingestellt, sollte am Donnerstag fertig sein.
Die 80 Euro bei Dir waren ein Weihnachtsgeschenk ... über den Preis wollte er nicht mehr reden, mal sehen was er bei der Bezahlung sagt!

Er hat mir auch erklärt welche Schwachstellen dieses Getriebe (BJ 2002 - 2004?) hat und er wird auch diese Schwachstellen beseitigen (irgendwas mit nur einem Schweisspunkt und dann ist irgendein Alu-Teil drinnen, der auch "eine Frechheit" ist und ich werde laut ihm noch 300.000 km mit dem überholten Getriebe fahren können ... mal sehen!

War zwar auch Schi fahren aber die A21 mit dem Getriebe ist ein Wahnsinn, jedes versuchte Überholmanöver und Berg-Auf-Beschleunigen war immer recht spannend ("Schafft er das Schalten oder werde ich gleich wieder meinen Drehzahlmesser Richtung Anschlag wandern sehen?"). Also gefahren bin ich, aber wie auf rohen Eiern (bzw. wie rohe Eier unter dem Gaspedal) und immer ganz brav den Drehzahlmesser beobachtet ... ja soooo macht das Fahren Spaß

Aber es wird ja alles besser im neuen Jahr!

LG
Wolf-Inger

.... na dann, auf ein langes Galaxy-Leben !

Hallo,
hier mein angekündigter Zwischenbericht:
habe derzeit 138000 km, also 10000 km mehr als nach der Reparatur, am Tacho. Bisher keine Probleme mit dem Getriebe.
LG