SGAF

Wird durch den defekten Ring kommen.
Der Wird abgefragt wenn er läuft. Ergo unterschied zu den anderen und daher wohl der Eintrag.
Wenn der neue Ring dran ist den Fehlerspeicher löschen und gut ist .

Gruß Frank

das bedeutet wenn der Eintrag im Speicher ist löscht er sich nicht von alleine, richtig?

Richtig die bleiben bei einem Defekt immer drin.

Z.B. Airbag Wickelfeder ( Schleifring.) der geht kaput Lampe brennt ständig.
Nach wechsel der Wickelfeder brennt die immer noch .

Fehler löschen und aus ist die Lampe.

gruß frank

Als bei meinem Fahrzeug ein ABS-Sensor das zeitliche segnete, ging die Lampe bzw. Warnmeldung im Display erst an, sobald der Sensor ein unplausibles Signal lieferte. Nach dem nächsten Start war die Lampe wieder aus.

Gruß
t.klebi

genau das meine ich. Airbag ist Sicherheit, da darf die Lampe nicht ausgehen. Aber ABS kenne ich aus anderen Fzg auch nur so. Signal falsch --> Lampe an. Sprich Auto aus , Motor an , Fzg steht--> LAmpe aus. Sobald Bewegung und Fehler da --> Lampe an.
Werde den sensor mal messen. Nicht das der einen kurzen hat und das SG das sofort beim Zündungslauf erkennt.

Aber es kann sein das evt der Sensor durch den defekten Ring einen abbekommen hat.

Wurde der fehlerspeicher ausgelesen?

@ t.klebi Du hast aber auch einen SGA 2 Und er einen SGA 1.

gruß Frank

nee noch nicht ausgelesen. Habe ja den mechanischen Defekt entdeckt und dachte mir das ist eine 100%ige Diagnose. Nun muss ich da doch mal hin. aber erst nach dem erneuern des Sensorringes. Welche Werte muss der Sensor haben 1kOhm?

VW Schreibt dazu folgendes !

 Abgeschrieben!

Kontrollleuchte für ABS -K47- t

Erlischt die Kontrollleuchte für ABS -K47-- nach Einschalten der Zündung und nach Beendigung des Prüfablaufs nicht, können die Fehlerursachen wie folgt sein: -

a- die Spannungsversorgung ist unter 10 Volt. -

b- ein ABS-Fehler liegt vor. ACHTUNG! Bei einem ABS-Fehler -b- bleibt das Antiblockiersystem abgeschaltet, wobei die herkömmliche Bremsanlage voll funktionsfähig bleibt. -

c- es lag ein zeitweiser Drehzahlfühlerfehler nach dem letzten Fahrzeugstart vor. In diesem Fall erlischt automatisch die Kontrollleuchte für ABS -K47-nach einem Fahrzeugneustart und einer Geschwindigkeit über 20 km/h. -

d- die Verbindung vom Schalttafeleinsatz zum Steuergerät für ABS -J104- ist unterbrochen.

Fehlerspeicher hier posten und den defekten Ring erneuern.

Gruß Frank

jop werde euch auf dem Laufenden halten.
Danke erstmal.

Es gibt Fehlerbilder, die im Stand nicht sofort abgeprüft werden können.
Wurden diese im letzten Zündungslauf erkannt, bleibt im folgenden die Lampe an, bis entweder der Fehler wieder erkannt ist oder nicht mehr erst dann geht die Lampe aus (Fall c aus #8).
Radsensorfehler mit Signal "unplausibel" fallen in diese Kategorie
Elektrische Fehler können in der Regel immer direkt erkannt werden.
Also das o.g. Fehlerbild ist so völlig ok, vor dem Sensor Tausch auf jeden Fall FSP lesen und löschen, es könnten weitere Fehler vorhanden sein.

Hi
so ABS Ring montiert und Lampe brannte nach Motorstart.
Erst als ich über 20km/h fuhr ging die Lampe aus. Gott sei Dank. Werde mir heute ein Diagnosestecker und Tool kaufen in der Bucht damit ich den Fehler selber auslesen kann.
Danke für Eure Tipps.

Gruß
KAI

Super ! Und Glück gehabt.

Aber der OBD Stecker ist Gold wert.

gruß Frank

Habe hier interessiert gelesen, da ich auch Probleme mit meiner ABS Lechte habe, welche ständig leuchtet.
Habe mir auch ein Auslesegerät besorgt (VAG-Com) und ausgelesen. Es werden keine Fehler gefunden und trotzdem leuchete die Lampe. Was könnte das noch sein?
Von thwfreak wird unter 8 erwähnt, dass die Verbindung zwischen Steuergerät und Schalttafeleinsatz unterbrochen sein kann. Wenn das so wäre, dürfte die ABS Leuchte doch garnicht angehen? Oder?
Jedenfalls scheint das ABS zu funktionieren, da ich auf glatter Fahrbahn bremsen kann und deutlich das "Rattern" am Bremspedal spüre.
Wäre für weiter Tips sehr dankbar.

Stand der Bremsflüßigkeit?? ist der i.O??

oh war nicht eingeloggt

doch das ist sehr wahrscheinlich der Fall, das KI schaltet die WL sofort ein, wenn die Verbindung zum ABS unterbrochen ist. Wenn ABS ohne Fehler und funktionsfähig tippe ich auf Kabelbruch / Steckeroxidation zwischen ABS ECU Stecker und KI.

OT:

Stimmt schon, unser Frank ist in vielen Dingen wirklich ein Freak!

War wohl ein sog. Freudscher verspr.. ähh ... verschreiber.
Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.

Jetzt aber zurück zum Thema.

Klasse

Hi und weiter geht es im Thema,

meine ABS Lampe UND Handbremskontrolle leuchten zeitweise,

-Ok ABS Lampe kommt vom Fühler VL ist im Speicher drin. Aber die Handbremskontrolle??
-Flüssigkeit genug drauf
-Selbst mit Schwung am Handbremshebel geht die Lampe nicht aus

Hat einer einen Tipp??

Gruß
KAI

Hallo SternMann

der Bremspedalschalter dürfte defekt sein!

Hatte ich auch,erst hatte ich den Bremslichtschalter gewechselt.... aber der war es nicht!
Dann hab ich den Bremspedalschalter gewechselt,der war's dann!

Gruß Rebell 02

Ok und wo sitzt der Schalter? Muss der nicht im Fehlerspeicher sein?
Habe aktuell noch nicht ausgelesen muss das Tool erstmal wieder installieren. Letzte Woche war in der Werkstatt nur der Drehzahlsensor drin.

Am Besten ja auslesen wenn die Lampe an ist....

Lies den FSP,
diese Kombination gelbe ABS und rote Bremsenleuchte scheint entweder ein weiterer Fehler im ABS zu sein oder BFLS oder Handbremshebelschalter.
Der BLS führt nicht zu dieser Leuchte.

Hi Inkey

Ich vertrau dir schon,dein Wissen über die Elektronik der SGA ist schon bemerkenswert!
Als ich den Fehler an meinem hatte, hab ich den Bremspedalschalter getauscht und die Leuchten waren aus.

Und der Fehler ist seitdem nicht wieder aufgetaucht!

Fehlerspeicher auslesen,macht auf jeden Fall Sinn!

Gruß Rebell 02

Moin
also im Fehlerspeicher ABs sind 2 Fehler
Drehzahlfühler VL Unterbrechung
Drehzahlfühler VR zeitweise..

So den Sensor VL baue ich ein. VR OK da habe ich vor 4 Wochen den Kontaktring neugemacht.
Aber die Handbremskontrolle?? Warum ist die an.

Kann ich mit VAG Com Free Istwerte sehen vom ABS Radfühler?

... weil Du zwei Fehler im ABS System hast.
Mit nur einen Radsensorfehler (egal ob vorne/hinten oder rechts/links) ist ABS nicht mehr möglich, wohl aber noch EBV (Elektronische Bremskraft-Verteilung)
Ab dem zweiten (Radsensor-)Fehler ist auch dies nicht mehr möglich.
Die rote Bremsenwarnleuchte, die Du als "Handbremskontrolle" bezeichnest besagt ja auch, den Wagen eigentlich stehen lassen bzw. nur noch ganz ganz vorsichtig bremsen.
Gerade jetzt bei der Witterung hast Du schnell eine über-bremste HA und dann kannst Du den Wagen nicht mehr abfangen.
Also beide Fehler beheben und gut ist.

Super die Aussage wollte ich hören. Also 2 fehler und beide LAmpen an.
Danke an Alle ich werde die Teile erneuern und es beobachten.
Schönes WE und danke

Gruß
KAI