SGAF

Moin, ist die Glühlampe richtig fest, oder ist sie selber das Problem -Glühfaden??

Moin ART,

nein, das ist es wohl nicht. Wie gesagt kann man das auch sehen, wenn der Wagen steht, und auch auf beiden Seiten. Nach meinem Dafürhalten sind das Spannungsschwankungen, und zwar nicht nur, wenn sich zusätzliche Verbraucher dazuschalten (kennt man ja von früheren Wagen, zB wenn sich der Klimakompressor zuschaltet).

Hallo Gast!

Hatte das Problem auch mal, war kurz vor dem Tod der Batterie. Das war aber weniger ein Flackern bei mir, sondern ein heller und dunkler werden während der Fahrt. Das ganze konnte man dann auch an Spannungssprüngen des Voltmeters sehen.
Batterie getauscht und damit waren die Spannungsschwankungen gleich weg.

Hast Du das Convers System?
Wenn ja, gehe mal ins Werkstattmenue und beobachte die Batteriespannung.
Diese kurzzeitige Lichtflackern hat aber mein Max auch. Und dieses seit Anfang an.
Moderne Fahrzeuge sind derart mit Elektronik überladen, daß das 12 Volt Bordnetz an seine Grenzen stößt. Gerade der Diesel. Beim Diesel ist der Zuheizer elektrisch. Allein wenn der zugeschaltet oder abgeschaltet wird gibt es erheblich Schwankungen. Aber auch die heizbare Frontscheibe und Heckscheibe sind Quellen. Versuche mal beide gleichzeitig zu schalten.
Richtig: Geht nicht. Und einmal darfst Du raten warum...

LG
Don

Auch bei unserem Gali (II) ist gelegentlich kurzes Flimmern zu merken, zwar relativ schwach, aber wenn wir nachts z.B. mit dem Wowa unterwegs sind, dann ist es schon auffällig. Es ist dann ziemlich regelmäßig da. Aber es war von Anfang an, und daher denke ich mir nichts dabei.
Grüße

Ja, hab ich. Bei normalem Fahrlicht relativ konstant 13,7-13,8V, aber die Zahl hinterm komma wechselt sehr schnell zwischen 7 und 8, das würde ich jetzt mal nicht unbedingt als Spannungsschwankungen deuten, eher als Mess-"Fehler". Richtige Einbrüche kann ich da nicht sehen. Schaltet man die Nebelscheinwerfer dazu, sinkt die Spannung auf 13,5-13,6. Beim gestrigen Nebel konnte man übrigens sehr schön sehen, wie sehr das Licht flackert. Nervt echt ganz schön, habe ich so bei einem Auto noch nie gesehen, noch nicht mal bei meinen früheren Uralt-Kleinwagen...

Heck- und Frontscheibenheizung gleichzeitig? Kein Problem: auf die Schnellentfrostertaste drücken, dann gehen gleichzeitig bei an und die Lüftung geht auf max...hab allerdings noch nicht geprüft, was dann mit der Bordspannung passiert, das mache ich noch...

Hallo Leute,

ich habe genau das gleiche Problem.

Werkstatt hatte schon Baterie getauscht.
Das Flackern bleibt.

Bei der Nachtfahrt sieht man ein relativ rythmisches, will heißen gleichmäßiges Hellerwerden des Lichtes.
Ist auch an der Innenraumbeleucgtung und an den Heckleuchten zusehen.

Masseanschlüsse fest und rostfrei? Polklemmen fest?
Speziell der Große zwischen Batterie und Karroserie.
Beim Galy 2 (siehe #5) Sicherungskasten im Motorraum prüfen.

Nabend!
Bin ebenfalls im Club der Flackerer! Hatte ich extrem bei meinem alten Sharan auch, und erst seit gefühlt kurzer Zeit auch beim Galaxy III. 2 Jahre war mir nichts aufgefallen und nun mit Beginn der dunkleren Jahreszeit fällt mir das Schwanken des Lichtes auch auf.

Gruß Kai

Moin zusammen,

lasst mal beim Freundlichen ein UpDate aufspielen:
http://www.autoflotte.de/softwareupdate-...

Gruß, Hu-Cky

Ich hab mal was vom Freilauf der Lichtmaschine gelesen. Kann es auch daran liegen? Ein weiterer Flackerer

Ich habe einen neuen Freilauf der LiMa bekommen. Trotzdem sind die Schwankungen im Licht erkennbar. Allerdings empfinde ich diese weniger dramatisch als bei den vorangegangenen Beiträgen.
Diese Schwankungen kenne ich im übrigen noch aus dem Sharan. Da hatte ich das gleiche Problem.
Bei Xenonscheinwerfern tritt dieses im übrigen nicht auf. Dieses konnte ich im Max eines Kollegen gerade ausprobieren.
Die Schwankungen werden im übrigen weniger je länger man fährt. Mein Max schwankt seit 200tkm...