1. Einleitung
Alle im SGA eingesetzten Dieselmotoren verfügen über eine Turboaufladung. Im PKW-Bereich sind Saug-Motoren, also Motoren, die über keinen Turbolader verfügen, fast ausgestorben. Im SGA verrichtet der Turbolader seinen Dienst weitgehend im Verborgenen. Er befindet sich hinter dem Motor. [...] Weiterlesen
SGA-Stichworte: Ladedruck, Leistungsmangel, Notlaufprogramm, Turbo, Turbolader, VTG, Wastegate
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