SGAF

Heute habe ich das Motorsteuergerät zerlegt 1,9 l, AHU, 90 PS - für alle die es interessiert, die Fotos.
Folgender Fehler kann sich hier einschleichen.
Der SGA geht ab einer bestimmten Geschwindigkeit in den Notlauf. Nach Überprüfung aller Schläuche im Motorraum die keine Defekte aufweisen kann mit der zeit auch der Schlauch im Steuergerät hinüber sein.

Der freundliche Händler sagt dann schnell neues STG. Aber wozu wenn die Reperatur doch einfach ist.
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SGA-Stichworte: Steuergerät, MSG, Druckschlauch

 Geschwindigkeitsregelanlage nachrüsten SGA 1 TDI

Hier beschreibe ich die Nachrüstung einer Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) beim SGA 1 TDI. Ebenso wird hier die Fehlersuche bei nichtfunktion der GRA beschrieben.

1.Benötigte Teile:

Einen Lenkstockschalter mit GRA Funktion. Beim Händler für ca 90 € zu haben oder man besorgt sich einen gebrauchten.

2. Demontage des alten Lenkstockschalters. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: GRA, GRA Fehlersuche, Nachrüsten GRA, Tempomat

Den Freilauf der Lichtmaschine aus- und einbauen

Dieser Beitrag enthält zusätzliche Info´s und Tipps von Meschi , Neo und Dieselsmell

Diese Beschreibung bezieht sich auf einen SGA II ab MJ 01 TDI
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SGA-Stichworte: Freilauf, Lichtmaschine, Lima, Rippenriemen

Mein TDI-Sharan (81 kW, 110.000 km) hatte die typischen Symptome (Notlaufprogramm nach schnellem Vollgas geben, z.B. beim Überholen). VAG-Com brachte "unplausibles Gassignal" (oder so ähnlich).

Habe daraufhin das Gaspedal ausgebaut und zerlegt. Bei meinem Sharan ist nicht das runde Poti mit dem Seilzug drin, wie im "So wirds gemacht"-Buch dargestellt, sondern eine Art Schieberegler in einem flachen Gehäuse. Im Innern waren 3 Schleifer, die wie ich das verstehe zur Plausibilitätsprüfung ein positives, ein gegenläufig negatives und ein Differenzsignal erzeugen. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Gaspedal, Gassignal